“今年1～5月，中國重汽變速器自配率達(dá)到90%左右?！敝袊仄ㄏ愀郏┯邢薰咀兯傧洳靠偨?jīng)理潘書軍告訴記者。據(jù)悉，2007年以前，中國重汽90%的變速器對外采購，僅用3年時(shí)間，就實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)“90%”之間的轉(zhuǎn)換。
提高變速器自配率的重卡企業(yè)不僅中國重汽一家，近兩年來，重卡企業(yè)紛紛加大重變速器開發(fā)和產(chǎn)能建設(shè)力度，重型變速器市場格局變化明顯。
中國重汽變速箱部自產(chǎn)的HW系列變速器
■整車廠擴(kuò)大重型變速器產(chǎn)能
法士特是國內(nèi)重型汽車變速器生產(chǎn)企業(yè)中的佼佼者，近幾年市場份額持續(xù)保持在80%以上。法士特能成為全球最大的重型汽車變速器生產(chǎn)企業(yè)，是其自身努力的結(jié)果，同時(shí)也得益于近10年國內(nèi)重卡市場出現(xiàn)的井噴式增長。
應(yīng)該說，諸多重卡企業(yè)選擇配套法士特變速器，除了法士特產(chǎn)品質(zhì)量可靠、性能優(yōu)越，適合中國用車環(huán)境外，前些年整車企業(yè)不具備生產(chǎn)重型變速器的條件和能力也是原因之一。然而，近幾年情況在發(fā)生變化，國內(nèi)幾大重卡企業(yè)開始建設(shè)變速器生產(chǎn)能力，致力于提高變速器自配率。
在重型變速器自配方面，中國重汽走在國內(nèi)同行前列。2007年底，中國重汽成立變速箱部，目前，該部門的重型變速器產(chǎn)能已達(dá)到15萬臺。2008年底，重汽又成功收購大齒，同時(shí)擁有了兩個(gè)變速器生產(chǎn)基地。經(jīng)過3年左右的市場導(dǎo)入，從今年前5個(gè)月的自配率可以看出，重汽已擺脫對外購變速器的依賴。
以生產(chǎn)中卡變速器見長的一汽解放變速箱公司，近兩年也將發(fā)展重點(diǎn)集中在重型變速器領(lǐng)域。去年，一汽解放雙中間軸重型變速器投產(chǎn)，在行業(yè)內(nèi)引起不小反響。“去年和前年，一汽解放中、重型變速器自配率約為30%，今年1～5月，上升到接近50%。重型變速器目前仍以法士特為主，但我們的比重在逐步提高。”一汽解放變速箱公司副總經(jīng)理夏忠發(fā)說，“目前，公司重型變速器的產(chǎn)能為6萬臺?！?nbsp;
另一家大型重卡生產(chǎn)企業(yè)東風(fēng)商用車公司也于2006年左右啟動了中、重型變速器項(xiàng)目，于2008年底推出了14擋重型變速器。
