據(jù)外媒報(bào)道，前不久，通用汽車剛其虧損的韓國分部提供了70億美元的救助金，如今又面臨新的威脅，因?yàn)槊绹偨y(tǒng)特朗普提出的更高車輛進(jìn)口關(guān)稅或?qū)?duì)通用韓國造成“毀滅性”的影響。
上個(gè)月，通用汽車韓國分部與工會(huì)達(dá)成一項(xiàng)薪資協(xié)議，避免了通用韓國申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。本月早些時(shí)候，通用汽車與韓國政府達(dá)成救助計(jì)劃，以扭轉(zhuǎn)通用韓國連續(xù)虧損的局面；作為交換條件，通用承諾將在韓國運(yùn)營至少10年，根據(jù)協(xié)議，為了通用汽車的海外運(yùn)營，該公司將從韓國供應(yīng)商采購更多零部件，并在韓生產(chǎn)兩款美國市場(chǎng)受歡迎的新車型。
但不到兩周后，特朗普政府啟動(dòng)了針對(duì)汽車和零部件進(jìn)口的國家安全調(diào)查，可能導(dǎo)致美國汽車進(jìn)口關(guān)稅上調(diào)，此舉與3月份對(duì)進(jìn)口鋼材和鋁材征收的關(guān)稅相似。
通用韓國，是通用汽車在亞洲（不包括中國）最大的生產(chǎn)基地。去年，通用韓國向美國出口的車輛約占其產(chǎn)能的四分之一，而且比例還將進(jìn)一步上升，因?yàn)殡S著歐洲銷量的回落，該公司轉(zhuǎn)為生產(chǎn)美國市場(chǎng)受歡迎的車型。該匿名人士透露，“通用韓國重組計(jì)劃的成功與否取決于更多用于出口的產(chǎn)品，以及在韓生產(chǎn)兩款主要瞄準(zhǔn)美國市場(chǎng)的新車型，以達(dá)目標(biāo)?！?/p>
更高的關(guān)稅對(duì)亞洲車企來說是痛苦的。去年，亞洲車企向美國出口的車輛占美國車輛進(jìn)口的三分之一，例如，豐田汽車和現(xiàn)代汽車等重量級(jí)公司。更高的關(guān)稅還可能對(duì)通用韓國等規(guī)模較小的車企以及其想要成為主要出口中心的計(jì)劃產(chǎn)生毀滅性影響。一位知情人士向路透社表示：“這是一個(gè)或?qū)缤ㄓ庙n國的問題?！?/p>
HI Investment & Securities分析師Ko Tae-bong稱，“增加關(guān)稅是沒有道理的。韓國政府向通用韓國注入了所有資金，在通用韓國退出歐洲市場(chǎng)以后，除了美國市場(chǎng)，沒有其它主要市場(chǎng)可以銷售其車輛了。”通用韓國對(duì)此尚未置評(píng)。
