5月25日-26日，“汽車－輪胎跨界發(fā)展高峰論壇——2018年經(jīng)濟大勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境影響分析”，在北京舉行。
會上，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟與技術(shù)經(jīng)濟研究所副主任洪群聯(lián)，提綱挈領(lǐng)地分析了當(dāng)前產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟形勢與政策走向。
有參會的汽車和輪胎企業(yè)代表告訴輪胎世界網(wǎng)，他在演講中點出了產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的各種問題，對企業(yè)把握發(fā)展大勢很有幫助。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題突出
洪群聯(lián)認(rèn)為，當(dāng)前，中國制造業(yè)面臨的外部發(fā)展環(huán)境非常嚴(yán)峻。
他表示，中美貿(mào)易戰(zhàn)暫時“休戰(zhàn)”，并不意味著貿(mào)易摩擦消失。輪胎產(chǎn)業(yè)作為外貿(mào)出口的一個大產(chǎn)業(yè)，需要時刻警惕貿(mào)易摩擦風(fēng)險。
同時，國內(nèi)市場供求的結(jié)構(gòu)性矛盾仍然比較突出。
據(jù)洪群聯(lián)分析，部分傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過剩問題依然嚴(yán)重，一些低端產(chǎn)品庫存積壓，甚至出現(xiàn)生產(chǎn)成本高于出廠價格的情況。
一名與會輪胎企業(yè)老總表示，國內(nèi)輪胎行業(yè)也存在這樣的問題。低端輪胎產(chǎn)能的淘汰，正處在關(guān)鍵時期，未來還會有一批企業(yè)倒閉。
輪胎世界網(wǎng)從知情人士處了解到，近期，山東部分輪胎企業(yè)兼并整合再次出現(xiàn)異動，至少有3起并購、分家、注資事件發(fā)生。
此外，洪群聯(lián)稱，部分領(lǐng)域出現(xiàn)階段性、臨時性供給短缺問題，局部出現(xiàn)季節(jié)性用電、用氣供應(yīng)緊張，部分化工原材料價格短期暴漲。
據(jù)了解，上述問題已經(jīng)給輪胎企業(yè)造成很大困擾，其中，原材料價格上漲讓整個產(chǎn)業(yè)的利潤率都大打折扣。
各種風(fēng)險接踵而至
這次會上，洪群聯(lián)通過一系列數(shù)據(jù)，得出國內(nèi)實體經(jīng)濟發(fā)展依然比較困難的結(jié)論。
從宏觀數(shù)據(jù)看，一季度，貸款需求指數(shù)回升5.2個百分點，至70.9%，銀行貸款審批指數(shù)回落1.8個百分點，至44.6%，融資缺口繼續(xù)擴大。
據(jù)悉，輪胎行業(yè)作為資金密集型產(chǎn)業(yè)，很多企業(yè)都在靠貸款活著。貸款難正成為多數(shù)輪胎企業(yè)遇到的問題。
2017年，中國企業(yè)500強中，245家制造業(yè)企業(yè)凈利潤占比僅為19.42%。相比之下，五大國有銀行占比高達32.74%。
41個工業(yè)行業(yè)，利潤同比增加的只有12個，且能源類企業(yè)多；包括汽車產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的29個行業(yè)，利潤大幅減少。
其中，利潤大幅減少的行業(yè)，包括輪胎制造業(yè)。
此外，洪群聯(lián)表示，國內(nèi)的財政金融領(lǐng)域風(fēng)險隱憂依然較多。
這些隱憂包括：地方政府債務(wù)風(fēng)險隱患增大；國有企業(yè)杠桿率居高不下，國企債務(wù)突破100萬億元大關(guān)；其他杠桿風(fēng)險快速攀升。
此外，全球量化寬松潮漸次退出，地緣政治風(fēng)險則接踵而至，對國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展也會有一定的影響。
這次會議由中國汽車工程學(xué)會汽車經(jīng)濟發(fā)展研究分會主辦，輪胎世界網(wǎng)承辦，山東玲瓏輪胎股份有限公司協(xié)辦。
三角輪胎股份有限公司、青島雙星營銷有限公司、山東恒豐橡塑有限公司、途虎養(yǎng)車、山東海德威輪胎有限公司，為這屆論壇提供了支持。
