中國(guó)汽車市場(chǎng)有一“矛”就有一“盾”。在油價(jià)再次上漲的同時(shí),長(zhǎng)城乘勢(shì)再次推出了兩款“心變臉不變”的柴油皮卡,這兩款皮卡仍延用以前的老名,名為迪爾、賽鈴。出廠價(jià)位均在 6—7萬(wàn)元之間,現(xiàn)已大批量投放市場(chǎng)。
車型 |
迪爾TDI |
賽鈴TDI | ||
款型 |
小雙 |
大雙 |
小雙 |
大雙 |
型號(hào) |
CC10W2DSD43 |
CC1021DSD43 |
CC10271DSD43 |
CC1027DSD43 |
售價(jià) |
62800 |
64800 |
67800 |
69800 |
據(jù)長(zhǎng)城相關(guān)技術(shù)人員說(shuō):這兩款皮卡并非應(yīng)景之做,他的開發(fā)研制過程整整用了14個(gè)月。它裝備的是GW2.8TDI發(fā)動(dòng)機(jī),配裝增壓器、可控膨脹活塞、電熱塞等先進(jìn)設(shè)施,引進(jìn)了8項(xiàng)新技術(shù),有五個(gè)與眾不同的亮點(diǎn):
發(fā)動(dòng)機(jī)通過對(duì)氣道、燃燒室的重新設(shè)計(jì),并采用VE型噴油泵,P型噴油器等方法,改善了燃燒狀況,燃油消耗率僅為220g/kmh,有效降低了油耗,百公里耗油僅6升;裝配的新型電子扇有效提高了散熱效率,降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗,使動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁;電控空氣加熱裝置采用先進(jìn)的電熱塞,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣進(jìn)行加熱,使柴油機(jī)在低溫-20℃也能輕松起動(dòng);采用可控膨脹活塞,縮小了配缸間隙,噪音明顯降低;搭載國(guó)外的增壓器,與同排量、同煙度值的發(fā)動(dòng)機(jī)相比功率、扭矩提高5%到8%,功率提高到68千瓦,排放達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn).