在汽車的發(fā)展過程中，各種創(chuàng)造、發(fā)明層出不窮，它們?yōu)槠嚨娜找嫱晟?、汽車工業(yè)的逐步發(fā)展壯大做出了積極的貢獻。其中，有十大技術革新成就的作用尤為突出，今天我們就聊一聊輪胎。
早期的馬車、自行車曾采用過實心的橡膠輪胎。1888年，英國獸醫(yī)鄧祿普(1840-1921)取得了充氣式“自行車和三輪車新式輪胎”的專利權。當時的充氣輪胎十分原始.它像軟管那樣，用膠布枯牢在輪圈上。使用中輪胎極易磨損，刺破漏氣更是常見之事。因此，在承載量較大的汽車上，這種簡陋的充氣輪胎井未得到推廣采用。
早期的汽車使用木質、鐵質或硬橡膠的車輪，不僅影響了車速的提高，而且其顛簸也使乘客感到難以忍受。人們?yōu)閷で鬁p震效果良好且壽命較長的車輪材料，經(jīng)歷了一番波折，當時比較流行的方法是在厚厚的橡膠內(nèi)胎里填充上五花八門的東西(如軟木、鋸末、生牛皮、沙子、碎布等)作為減震材料，但其效果無法令人滿意。
為提高輪胎性能.人們想出了種種辦法:
美國古德伊爾公司獲得無內(nèi)胎輪胎的專利。
美國人希伯靈發(fā)明r在輪胎上刻花紋的機器。刻出花紋的汽車輪胎可以增大與地面的附著力，提高了行車效率。
美國人菲利普斯將其父施特勞斯的一項發(fā)明公開:用橡膠和織物制成外胎，里面裝入可以充氣的橡膠內(nèi)胎。自此真正的充氣輪胎才得以廣泛應用。
美國人古德里奇將炭黑加入橡膠之中，發(fā)現(xiàn)能大大提高其耐磨性能。這一發(fā)現(xiàn)使橡膠的應用范圍被擴大，也使汽車輪胎的使用壽命大大提高。
在上百年的汽車發(fā)展過程中.各種輪胎(如多氣室輪胎、帶花紋輪胎、低氣壓輪胎、子午線輪胎、無內(nèi)胎輪胎等)相繼問世，人們給汽車穿上了合腳的“鞋子”。
輪胎技術與汽車技術的齊頭并進，在很大程度上改善了現(xiàn)代汽車的行駛舒適性和操縱穩(wěn)定性。
