超速行駛是造成交通事故的垠主要原因。正如人們常說：“十次肇事九次快“。而駕駛員的不良駕駛心理往往是引發(fā)駕駛員超速行駛的根源。因此，分析引起超速這種不良心理并加克服，有利于提高駕駛員的行車安全。
自負(fù)心理(也稱麻痹心理)
對(duì)自己過于自信，麻痹大意，是這種心理的主要特點(diǎn)。集中表現(xiàn)在一些駕駛員自以為駕駛技術(shù)高超，從不撞人，而盲目超速行駛。持這種心理的駕駛晁往往忽視人、車、交通環(huán)境的整體系統(tǒng)是一個(gè)運(yùn)動(dòng)著、隨時(shí)變化著的系統(tǒng)，缺乏必要的安全意識(shí)，對(duì)陜車的危害認(rèn)識(shí)不夠，掉以輕心，常常開“逞能車。人沒有自信心不行，但過于自信，就會(huì)走向事情的反面。因此，作為一名駕駛員，一方面要把安全放在首位，另一方面應(yīng)該對(duì)自己有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)；知識(shí)水平、駕駛技能、處理道路情況的能力等，從而在行車過程中，根據(jù)自己的實(shí)際情況正確駕駛、控制車輛。
僥幸心理
持這種心理的駕駛員一般借得一定的交通法規(guī)知識(shí)，也知道超速行駛的危害，但在實(shí)際行車過程中總想僥幸過關(guān)。例如夜間行駛必須嚴(yán)格控制車速、注意安全。但一些駕駛員為了趕對(duì)間總是以自我感覺辦事，忽視夜間行車視野差、交通條件惡劣等客觀因素而盲目開快車。因此，這種心理易使駕駛員產(chǎn)生錯(cuò)誤駕駛動(dòng)作，造成嚴(yán)重的交通事故，必須加以克服。要克服僥幸心理，駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通管理法規(guī)，自覺排除冒險(xiǎn)行為，樹立“不打沒把握的仗的思想。
爭(zhēng)強(qiáng)好勝的心理
常見于開車年限較短的青年司機(jī)。這種人一方面心理品質(zhì)較差，承受能力低，易激動(dòng)，稍受刺激馬上進(jìn)入激情狀態(tài)(這是一種十分有害和危險(xiǎn)的狀態(tài))，且缺少必要的交通道德，易開“出氣車，極易盲目超車、超速行駛。另一方面或多或少有特權(quán)思想，不愿受約束，行動(dòng)不顧后果，不能用冷靜的頭腦對(duì)待所發(fā)生的事情，甚至義氣用事而造成不良后果。年輕氣盛的駕駛員，面子觀點(diǎn)比較重，爭(zhēng)強(qiáng)好勝心理比較突出要克服這種心理，駕駛員要努力傲到：∞)認(rèn)真學(xué)習(xí)，加強(qiáng)修養(yǎng)，提高職業(yè)道德意識(shí)；(6)遇事沉著、冷靜，不急不躁，不出一時(shí)之氣，不逞一時(shí)之勇。
報(bào)復(fù)心理
具有這種心理的人心眼小，易沖動(dòng)，平時(shí)不惹事，遇事不饒人，作事不計(jì)后果。例如雨天行駛，要是剮的車超過了自己濺了泥水在車上，這種人會(huì)馬上超速追趕，企求報(bào)復(fù)因此，這種心理對(duì)行車安全十分有害，駕駛員必須正確認(rèn)識(shí)并努力克服。(a)正確處理行車過程中與他車、他人發(fā)生的矛盾，不斤斤計(jì)較，不以自我為中心，克服自私心理；(b)服光要敖遠(yuǎn)一點(diǎn)，心胸要開闊一點(diǎn)，不為一點(diǎn)小事而大動(dòng)肝火；(c)加強(qiáng)心理承受力的訓(xùn)練所謂心理承受力就是指人對(duì)于挫折的耐受力，也稱個(gè)人容忍力。駕駛員在行車過程中難免與他車、他人發(fā)生較多的沖突，駕駛員如果心理承受力差，一件小事處理不好，一時(shí)感情沖動(dòng)，就會(huì)造成嚴(yán)重后果。車輛安全關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系到千家萬戶，駕駛員要針對(duì)自己性格的特點(diǎn)，適時(shí)適地堅(jiān)持進(jìn)行心理承受力的訓(xùn)練，做到遇事謙讓，寬以待人。
多拉快跑心理
一些駕駛員尤其是個(gè)體駕駛員，往往只想到多拉一點(diǎn)，跑快一點(diǎn)，就能多賺錢的眼前利益。但沒有想到，缺乏必要的安全意識(shí)會(huì)帶來什么后果。大量交通事故案例說明，不顧道路交通條件和車輛的技術(shù)狀況而盲目多拉快跑是事故隱患之～。持有這種心理的駕駛員一要樹立必要的安全意識(shí)，自覺遵守交通管理法規(guī)。二要正確處理安全與營(yíng)運(yùn)的關(guān)系。認(rèn)識(shí)到只有在保證行車安全的前提下，才能充分發(fā)揮汽車運(yùn)輸良好的經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)有關(guān)試驗(yàn)表明，3t以上載貨汽車，每增加lt重量，制動(dòng)距離要延長(zhǎng)O.5～1m。
焦慮急躁情緒
焦慮急躁情緒是驅(qū)使駕駛員開快車的內(nèi)動(dòng)力，這種情緒大多由于某些客觀因素影響而造成的。例如，任務(wù)壓得過重，時(shí)間規(guī)定太死；受家庭、親友委托在規(guī)定時(shí)間內(nèi)辦完某種事，與親友戀人約定時(shí)間、地點(diǎn)會(huì)面私自出車等。都會(huì)使他們產(chǎn)生焦慮急躁情緒。這種情緒激發(fā)在腦海里，使得駕駛員不能根據(jù)實(shí)際情況，便掛上了高速檔，加大油門，盲目開快車。要克服焦慮急躁情緒，關(guān)鍵在于駕駛員要消除趕時(shí)間”的思想，在時(shí)間與安全發(fā)生沖突時(shí)，首先要保證行車安全。另外，在計(jì)算行駛時(shí)間時(shí)，要盡量把各種影響因素考慮在內(nèi)，并留有余地，從而避免行車匆忙。
法制觀念淡薄
法制觀念能引導(dǎo)人的行為向正確方向發(fā)展。但一個(gè)人如果法制觀念淡薄，必籃會(huì)毒生越軌行為。許多交通事故的發(fā)生就是由于駕駛員法制觀念淡薄而釀成的。法制觀念淡薄主要表現(xiàn)為：無視交通法規(guī)而超重、超高、超速；在市區(qū)、城郊逆向行車；搶紅燈；酒后開車；無執(zhí)照開車等。要使駕駛員樹立法規(guī)意識(shí)，必須做好三方面的工作。一是法規(guī)教育。組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)“道路交通管理?xiàng)l例》及“治安處罰條例，對(duì)其中重要部分要逐字、逐句、逐段深刻領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)。二是案例教育。通過組織駕駛員認(rèn)真討論、座談違章肇事的典型案例和請(qǐng)肇事駕駛員現(xiàn)身說法等，使駕駛員認(rèn)識(shí)到事故發(fā)生的原因、危害，并從中吸取深刻的教訓(xùn)。三是嚴(yán)厲處罰。交警部門對(duì)違章駕駛員不能姑息遷就，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要按道髂交通管理?xiàng)l例及有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。
缺乏社會(huì)責(zé)任感
社會(huì)責(zé)任感是每個(gè)駕駛員必備的心理品德，這也是駕駛員職業(yè)道德的主要內(nèi)容。它能起到監(jiān)督和控制駕駛員行為的作用。一些駕駛員是由于缺乏高度的社會(huì)責(zé)任感而無視交通法規(guī)，不顧國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，行為放蕩，隨心所欲，開“英雄車”，從而給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成不應(yīng)有的損失。要使駕駛員具備良好的社會(huì)責(zé)任感，首先要對(duì)駕駛員進(jìn)行思想教育。改革開放給我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)帶來了活力，但在一部分人頭腦中滋長(zhǎng)了“向錢看”的思想，這在駕駛員隊(duì)伍中也有個(gè)別駕駛員缺乏遠(yuǎn)大的理想，盲目“向錢看，千方百計(jì)甚至不擇手段弄錢，嚴(yán)重腐蝕駕駛員隊(duì)伍。因此必須加強(qiáng)思想教育，使其樹立正確的人生觀和價(jià)值觀。并在駛駕員隊(duì)伍中開展“安全、節(jié)約、愛車、守紀(jì)意識(shí)活動(dòng)，使每一個(gè)駕駛員遵守社舍公德。
