今年的中卡市場終于擺脫了連續(xù)幾年的低迷表現(xiàn)，揚眉吐氣了一把。前3個季度，國內(nèi)中卡銷量同比增長19.26%。除了中短途物流需求對于中卡車型的拉動，專用車也是中卡增量增收的重要市場之一。
城市發(fā)展顯需求曙光
“各企業(yè)之所以看好專用車市場，主要是因為我國近幾年城鄉(xiāng)一體化建設(shè)速度加快，再加上國內(nèi)很多城市積極改善城市環(huán)境，市場上的專用車需求開始釋放。雖然現(xiàn)在每年這一市場的銷量只有3萬輛左右，但是因為利潤可觀，已經(jīng)成為中卡生產(chǎn)企業(yè)盈利的重要領(lǐng)域。”江淮汽車商用車公司市場策略部部長汪中躍指出。
從目前的市場情況來看，我國各類專用車的銷量大約占中、重卡銷量的五成左右，多以低附加值的自卸車為主，高附加值、從事專業(yè)作業(yè)的專用車銷售比重仍然很小。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多的城市開始關(guān)注環(huán)境改善、食品運輸安全等問題，這都對專用車產(chǎn)生市場需求。與此同時，我國物流成本占GDP比例仍在18%~19%，與美、歐、日等發(fā)達國家和地區(qū)相比，在物流運行質(zhì)量和效益方面存在很大差距。市場上有降低物流成本、提高物流績效的潛在需求，而合理采用專用車，則是提升物流效率的關(guān)鍵要素之一。
“區(qū)域物流蓬勃發(fā)展為城市物流發(fā)展?fàn)I造了良好環(huán)境。近年來，我國提出振興老東北工業(yè)基地、西部大開發(fā)，這些國家戰(zhàn)略發(fā)展項目都促進了專用車市場的增長。以西部地區(qū)為例，國家在西部地區(qū)的投資力度很大，城市發(fā)展速度很快，而城鎮(zhèn)建設(shè)和城市生活服務(wù)用車需要大量專用車。城市規(guī)模的擴大，功能的增強，對建筑、環(huán)衛(wèi)、環(huán)保、園林、電力、通訊、金融以及各類商業(yè)運輸方面的專用車將產(chǎn)生較大的需求，從事基礎(chǔ)建設(shè)的自卸車、混凝土攪拌車、散裝水泥車等，以及城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)所用的垃圾車、清掃車、消防車等專用車需求必然增多?！?nbsp;湖北程力專用汽車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
除此之外，國家對于節(jié)能環(huán)保的重視，使得各城市在發(fā)展中對于車輛的環(huán)保要求越來越嚴(yán)格，而使用年限較長的專用車已經(jīng)不能滿足這種環(huán)保要求，近兩年市場上老舊車輛的更新，也是專用車發(fā)展的一個潛在市場。
企業(yè)加大專用車開發(fā)力度
專用車市場潛在的發(fā)展空間，引起了國內(nèi)中、重卡企業(yè)的關(guān)注和重視。一般來說，城市內(nèi)專用車需求主要以中、低噸位車型為主，中卡恰恰滿足了城市專用車發(fā)展的需求。
“目前國內(nèi)中卡生產(chǎn)企業(yè)都在積極開拓專用車市場。以東風(fēng)商用車為例，其推出的新一代中卡東風(fēng)天錦就在專用車市場上有著不錯的表現(xiàn)。從2008年產(chǎn)品下線，到今年月銷量突破1000輛，東風(fēng)天錦不僅在公路物流運輸市場取得了增長，更在專用車市場上成績喜人。2008年4月，東風(fēng)天錦上市當(dāng)天就向北京環(huán)衛(wèi)集團交付300輛東風(fēng)天錦環(huán)衛(wèi)車；2008年的上海專用車展上，東風(fēng)商用車更是在天錦平臺上展示了許多專用車產(chǎn)品，可以看出東風(fēng)商用車對這一市場的重視。而在應(yīng)對金融危機對于國內(nèi)中、重卡市場帶來的沖擊時，東風(fēng)天錦在專用車市場的競爭力以及企業(yè)對于專用車市場的重視，也是東風(fēng)商用車在市場大環(huán)境不景氣時仍能有良好表現(xiàn)的保障之一。”一位卡車市場專家表示。
“今年中卡市場的增長，主要源于2008年金融危機后壓抑的市場需求得到釋放，再加上上半年長途貨運不景氣，中短途物流市場相對活躍。但是這不能說中卡已經(jīng)完全擺脫了持續(xù)下滑的態(tài)勢，未來中卡在物流市場的發(fā)展仍然有很大的不確定性。而專用車市場作為一個高附加值、成長性強的市場，越來越受到企業(yè)的重視和青睞。”汪中躍說：“以江淮汽車為例，今年江淮在中卡市場上表現(xiàn)不錯，企業(yè)也積極在現(xiàn)有產(chǎn)品平臺上開發(fā)專用車市場，希望能有所作為，從而進一步提升銷量?！?nbsp;
福田歐曼也非常重視專用車市場的開發(fā)?！案Ｌ餁W曼身處北京，更容易發(fā)現(xiàn)大城市對于專用車的需求。近兩年，福田汽車在歐曼平臺上積極開發(fā)了公路救援車、油品運輸車、環(huán)衛(wèi)車等專用車型，在市場上逐漸站穩(wěn)了腳跟，未來肯定還會在這一市場上加大力度?！备Ｌ餁W曼北京地區(qū)一位經(jīng)銷商表示。據(jù)了解，在福田汽車歐曼品牌的未來發(fā)展規(guī)劃中，開發(fā)大客戶、政府客戶、提升專用車銷售比例，都是其下半年乃至2010年的工作重心。
在剛剛結(jié)束的第六屆東盟博覽會上，東風(fēng)柳汽推出了新一代中卡產(chǎn)品乘龍609，東風(fēng)柳汽對這款定位于中高端市場的中卡在專用車市場上的表現(xiàn)寄予厚望，更是對其在專用車市場的開發(fā)上有了明確規(guī)劃?！皷|風(fēng)柳汽在專用車研發(fā)和生產(chǎn)上有著20年的經(jīng)驗和積累，擁有國內(nèi)最早開發(fā)的153、457底盤等產(chǎn)品，在專用車領(lǐng)域已經(jīng)取得了一定的成績，油罐車、化工車、隨車起重運輸車等車型，在國內(nèi)市場有著較強的競爭力。乘龍609作為引進歐洲技術(shù)的新一代產(chǎn)品，在安全、可靠、舒適性上都有了提升，東風(fēng)柳汽希望借助新的技術(shù)平臺，使專用車產(chǎn)品在安全、性價比方面更具優(yōu)勢。2010年，東風(fēng)柳汽將在乘龍609平臺上積極開發(fā)隨車起重運輸車、油罐車、環(huán)衛(wèi)車等專用車產(chǎn)品，并且進一步拓展改裝網(wǎng)絡(luò)，在未來一段時間內(nèi)爭取達到產(chǎn)銷10000輛的目標(biāo)?！睎|風(fēng)柳汽銷售公司副總經(jīng)理劉志剛說。
