QSF2.8是康明斯今年推出的最小型工業(yè)用全電控、高壓共軌柴油機，于4月首次亮相于巴黎的INTERMAT工程機械展，以短小精悍獲得業(yè)界首肯，功率46-74馬力（35-54千瓦），滿足歐美第三、第四階段（Stage IIIA/Stage IIIB，Tier 4 Final）排放標準，體積和重量與更小排量的發(fā)動機相當，動力性不遜于更大排量發(fā)動機，是小型挖掘機、2.5-3.5噸叉車、小型壓路機等緊湊型工程機械設備的絕佳動力選擇。
QSF2.8集成了康明斯公路與非公路經(jīng)典機型的技術優(yōu)勢，由歐洲、中國和美國的技術團隊聯(lián)合開發(fā)，是一款面向全球的工程設備動力產(chǎn)品。作為一款智能型電控發(fā)動機，QSF2.8的電控系統(tǒng)可全面監(jiān)控發(fā)動機參數(shù)，在工程設備運營過程中優(yōu)化發(fā)動機性能。通過精確控制高壓共軌燃油系統(tǒng)（HPCR）的多次噴射正時和噴油量，使燃燒更充分，經(jīng)濟性更高。高強度鑄鐵缸體采用刻蝕設計，有效降低了扭振，耐高壓能力強。QSF2.8采用高效的后齒輪室傳動系，提供更好的懸置剛度并降低噪音。采用優(yōu)質(zhì)復合材料用于氣門室罩等部件，重量更輕。QSF2.8發(fā)動機體小量輕的特點，使安裝更加便捷，且動力性和耐久性卓越。2.8升自然吸氣型發(fā)動機，有效節(jié)省安裝空間，能夠輕松替換更小排量的2.2升發(fā)動機；其渦輪增壓型發(fā)動機，結(jié)構緊湊，節(jié)油效果好，更大扭矩輸出，可與3.4升發(fā)動機媲美。 通過加裝簡便的后處理裝置，QSF2.8 即可滿足Stage IIIB和Tier 4 Final排放標準。
QSF2.8的基礎平臺與ISF車用柴油機相同，根據(jù)工程機械應用特點和主機廠需求優(yōu)化打造。自2009年ISF系列下線至今，已有逾100,000臺投放全球市場。
