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化油器

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化油器(carburetor)是在發(fā)動機工作產生的真空作用下,將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置?;推髯鳛橐环N精密的機械裝置,它利用吸入空氣流的動能實現(xiàn)汽油的霧化的。它對發(fā)動機的重要作用可以稱之為發(fā)動機的“心臟”。其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置?;推鲿鶕?jù)發(fā)動機的不同工作狀態(tài)需求,自動配比出相應的濃度,輸出相應的量的混合氣,為了使配出的混合氣混合的比較均勻,化油器還具備使燃油霧化的效果,以供機器正常運行。


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化油器主要分類

化油器分為簡單化油器和復雜化油器?;推鬟€可分為下吸式與平吸式。化油器從節(jié)氣門的型式上分,又可分為轉動式和升降式。轉動式節(jié)氣門,是在化油器喉管與進氣管之間,設置一繞軸旋轉的圓盤形的節(jié)氣門,改變進氣道的流通面積。升降式節(jié)氣門其構造為一桶形式板形節(jié)氣門,在喉管處作上下運動,改變喉管處的通道面積,摩托車化油器多采用此種形式。還有一種化油器是兩者的混合形式,用人控制轉動式節(jié)氣門,用膜片控制升降式節(jié)氣門,這在摩托車上也常采用,稱做CV式


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化油器常見故障

化油器作為一種精密的機械裝置,

它對發(fā)動機的重要作用可以稱之為發(fā)動機的“心臟”。從專業(yè)角度來看:化油器本身的故障率是極低的。但在實際使用中往往化油器故障率并不低。原因有以下兩點:

1、由于發(fā)動機的所有工作特性均與化油器相關,如加速、過渡、油耗等等。因此判斷摩托車發(fā)生的性能故障原因時,往往會將電器件或其他機械部件的故障與化油器混為一談,誤判為化油器故障而更換化油器。如:濾清器失效使雜質堵塞化油器,更換新化油器故障消除,但沒有解決根本問題。

2、相關零部件的質量問題,使化油器使用壽命大大縮短。如清潔度的降低,增大化油器零部件的磨損等等。

摩托車化油器比較常見的幾種故障現(xiàn)象有:起動困難、怠速不穩(wěn)、過渡不良、動力不足、漏油、油耗高等,以上僅僅選取了化油器方面的故障進行分析。但實際上從整機角度而言,造成上述故障現(xiàn)象的因素很多。如起動困難:點火系統(tǒng)紊亂、火花塞電極間隙變化等等均會引起起動困難。如怠速不穩(wěn):摩托車整機廠為減小發(fā)動機缸頭聲響,往往將發(fā)動機氣門間隙調整過小,導致發(fā)動機進排氣狀態(tài)惡化,發(fā)生怠速不穩(wěn)甚至無怠速現(xiàn)象。用戶要根據(jù)車輛故障狀況具體分析。

起動困難

根據(jù)國家標準,在正確使用化油器起動加濃裝置的前提下,腳踏或電起動時間超過15秒,發(fā)動機仍不能保持連續(xù)運轉判為起動困難。起動困難的原因及相應排除方法有以下幾種。

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化油器正常維護

化油器的正常維護實際上就是保持化油器出廠時的清潔度,

這在化油器專業(yè)生產廠家是作為化油器質量評定的一項關鍵指標來控制,運用各種先進設備和工藝在生產每個環(huán)節(jié)進行嚴格控制。因此為保證化油器的正常使用,必須注意對化油器進行正常的維護:定期清洗化油器,保持化油器油道、氣道的清潔,細小孔徑的通暢。這對延長化油器使用壽命也是相當重要的。很多化油器性能方面的故障,都可通過定期清洗化油器加以解決。

1、化油器是發(fā)動機中的關鍵零部件,細小的變動都可能會影響整車性能。因而在化油器拆裝過程中,要使用合適的工具,并且力度適中,以防止零件變形。拆卸的零件要按先后順序擺放整齊,以防止裝配中漏裝或錯裝。

2、化油器的清洗要在清潔的場地進行。首先擦凈化油器外表面,內部零件的清洗可使用化油器專用清洗劑或工業(yè)汽油。除雜質外,要注意清洗零件表面的汽油膠質。清洗完的零件用壓縮空氣吹凈,不能采用會產生毛邊的布類或紙張擦拭,以防止再次污染。堵塞的小孔禁用鋼絲等堅硬物體捅開,防止改變孔徑引起化油器性能變化,應使用汽油或壓縮空氣清洗沖出。

3、在化油器裝配過程中,對浮子室聯(lián)結螺釘、化油器與發(fā)動機聯(lián)結螺釘,切忌一次擰緊,必須分幾次擰緊,一般擰緊力矩在12N.m~15N.m之間。否則會造成結合面變形,出現(xiàn)漏氣或漏油現(xiàn)象。量孔類零件擰緊力矩一般在1.5N.m~3.0N.m之間,擰緊力矩過大會損壞螺紋,導致零件變形,甚至產生金屬屑,造成二次污染,影響化油器性能。

4、在清洗化油器過程中,如發(fā)現(xiàn)化油器浮子室內有較多沉積物時,往往是由于汽油濾清器失效造成的。此時要對汽油濾清器進行檢查,如確認其失效則需清洗或更換新的汽油濾清器。

5、如長時間不使用摩托車,需將化油器浮子室內燃油放盡,以防止汽油膠質沉積凝結,造成化油器故障。另外,要特別強調的是:由于怠速調節(jié)螺釘?shù)奈恢脤δν熊嚺欧?、怠速、過渡、油耗等性能均有重要的影響,化油器清洗時一般禁止轉動怠速空氣調節(jié)螺釘。如確需拆卸怠速空氣調節(jié)螺釘時,應先將調節(jié)螺釘擰到底,記住擰進圈數(shù)(精確到1/8圈),裝配時按原圈數(shù)返回。

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