上月月底，在東風與PSA簽署全球戰(zhàn)略聯(lián)盟發(fā)布會上，東風董事長徐平表示PSA將對東風全面開放技術，兩者的合作是汽車全價值鏈上的戰(zhàn)略協(xié)同合作，東風入股PSA并非是按照注資股比關系獲取亞洲市場。
根據(jù)雙方的合作協(xié)議，東風與PSA將展開在技術、研發(fā)、采購、制造和市場拓展等全價值鏈的合作，發(fā)布會上雙方尤其明確提到對亞洲市場的規(guī)劃，雙方將在亞洲成立“亞洲事業(yè)發(fā)展委員會”，該發(fā)展會主席由東風人士出任，此外雙方還將成立一家新的合資公司，負責神龍汽車和PSA的產(chǎn)品在亞太地區(qū)的銷售和業(yè)務。
由于東風與PSA簽訂的全球戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議中，明晰了雙方未來在亞洲地區(qū)事務的發(fā)展，這引發(fā)了媒體對東風是否以注資8億歐元給PSA而換取亞太市場的疑惑，是否意味著PSA把新興市場及亞洲地區(qū)的部分發(fā)展權、運營權和產(chǎn)品開發(fā)權按照一定的投資股比出售給了東風。針對此問題，徐平表示，東風與PSA的合作是全面的而非局部合作，是汽車業(yè)務全價值鏈的協(xié)同合作。針對市場而言，主要是中國市場、亞太市場，未來可能還有巴西市場、俄羅斯的市場等。因東風比較熟悉亞洲市場，現(xiàn)在開始推進亞太市場的開發(fā)，而非按照注資股比換取亞太市場。
根據(jù)規(guī)劃，東風和PSA希望在2020年實現(xiàn)年銷150萬輛新車的目標。2013年，雙方的合資公司神龍汽車雙品牌東標和東雪共實現(xiàn)55萬輛的銷售業(yè)績，今年的銷售目標是65萬輛。
