國內(nèi)外汽車企業(yè)紛紛開始了補(bǔ)齊短板、擴(kuò)軍中國市場之舉。上汽集團(tuán)和依維柯簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，此舉標(biāo)志著雙方在商用車的合作進(jìn)入深化階段。昨日，上海證券報(bào)獲悉：上汽集團(tuán)商用車戰(zhàn)略兩步同時(shí)運(yùn)行，即在與依維柯建立產(chǎn)品平臺(tái)的同時(shí)，對(duì)內(nèi)啟動(dòng)上汽集團(tuán)自己的商用車發(fā)展平臺(tái)。依維柯亦希望借助合作，即能擴(kuò)大其在中國市場占有率，又能將中國生產(chǎn)基地變?yōu)槠淙虺隹诘钠脚_(tái)。如果雙方合作成功，或可在商用車領(lǐng)域復(fù)制上海通用的成功。
上海汽車副總裁肖國普告訴上海證券報(bào)，“隨著上南全面合作，南京依維柯成為雙方開展國內(nèi)輕型商用車的新起點(diǎn)。我們和依維柯的戰(zhàn)略合作也進(jìn)一步深化，從原先的重卡、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品合作拓展至中、輕型商用車領(lǐng)域。”
目前，上汽集團(tuán)和依維柯?lián)碛腥疑a(chǎn)整車及核心零部件的合資公司：上汽依維柯紅巖商用車公司、上汽菲亞特紅巖發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、南京依維柯。隨著上汽集團(tuán)在商用車推進(jìn)策略的落實(shí)，上汽集團(tuán)乘用車腿長、商用車腿短的局面正得以改觀。
數(shù)據(jù)顯示，上汽集團(tuán)商用車銷售首季增幅已追上乘用車步伐，這些僅僅是起步階段。肖國普指出，“按照既定部署，我們將不斷開拓商用車業(yè)務(wù)，力爭在較短時(shí)間內(nèi)做大做強(qiáng)商用車業(yè)務(wù)?！?nbsp;
依維柯是全球知名的商用車企業(yè)，擁有中卡、重卡、客車、新型商用車等先進(jìn)技術(shù)。
據(jù)了解，上汽集團(tuán)和依維柯的合作并不限于國內(nèi)市場。菲亞特集團(tuán)依維柯公司總裁保羅·蒙費(fèi)利諾向上海證券報(bào)表示，“我們是歐洲公認(rèn)的低排量汽車領(lǐng)軍企業(yè)，我們將在中國發(fā)揮這一優(yōu)勢。目前，依維柯有三大中國戰(zhàn)略支柱，其中一項(xiàng)就是依靠依維柯國際銷售網(wǎng)絡(luò)、將中國生產(chǎn)基地變?yōu)槿虺隹谄脚_(tái)?！?nbsp;
一旦實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，上汽集團(tuán)和依維柯將各得其所。上汽集團(tuán)在商用車方面的短板將慢慢補(bǔ)齊，而依維柯將借助于中國低成本優(yōu)勢占領(lǐng)更大的國際市場。
