在歐Ⅵ技術(shù)上與康明斯的深度合作使福田汽車可以更從容地面對(duì)全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，康明斯則可順勢(shì)擴(kuò)大技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)
6月9日，在福田康明斯ISF系列發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)一周年之后，康明斯與福田汽車在北京繼續(xù)推進(jìn)這個(gè)系列到歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)。
目前，福田康明斯位于北京沙河的工廠，是這個(gè)系發(fā)動(dòng)機(jī)在全球惟一的量產(chǎn)基地。
這已經(jīng)超過(guò)了當(dāng)初設(shè)計(jì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)指標(biāo)?？得魉沟腎SF系列柴油機(jī)在設(shè)計(jì)之初就充分考慮了升級(jí)能力，但只是歐Ⅲ、歐Ⅳ、歐Ⅴ共用同一平臺(tái)開(kāi)發(fā)，傳承性強(qiáng)，僅通過(guò)燃油系統(tǒng)噴射壓力，將電控系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件升級(jí)即可達(dá)到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)需進(jìn)行復(fù)雜的結(jié)構(gòu)調(diào)整。這一次，ISF發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)一定的改進(jìn)后，可滿足歐Ⅵ排放法規(guī)。比如后處理的控制系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一體集成，使發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理協(xié)同作業(yè)，優(yōu)化電控噴射和廢氣循環(huán)。
福田康明斯計(jì)劃在2013年年中開(kāi)始試生產(chǎn)，2013年底大規(guī)模量產(chǎn)。福田汽車旗下的歐馬可、新薩普和蒙派克將首先搭載歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)。這筆投資大約在6.8億元人民幣。幾周之后，康明斯宣布，授權(quán)其俄羅斯合資公司康明斯卡馬公司（Cummins Kama）使用康明斯歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)。康明斯卡馬公司是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司和俄羅斯卡馬茲柴油機(jī)工廠（Kamaz Diesel Plant）于2006年按照50:50出資成立的一家合資公司。該公司每月可生產(chǎn)185-300馬力B系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)1000臺(tái)，并銷往卡馬茲柴油機(jī)工廠和俄羅斯其他整車廠。
此時(shí)，距離歐洲正式實(shí)施歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)還有3年左右時(shí)間，而新興市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們大都還圍繞如何攻克歐Ⅲ排放技術(shù)而努力。
正是這種局面，使得全球領(lǐng)先的、也是惟一一家獨(dú)立的跨國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商康明斯在過(guò)去的10多年里，經(jīng)歷了從領(lǐng)先到迷茫的階段，它的技術(shù)領(lǐng)先，但研發(fā)成本也同樣驚人，在新興市場(chǎng)，一些當(dāng)?shù)仄髽I(yè)嘗試采用不通技術(shù)路線來(lái)滿足較低的排放法規(guī)要求，以低成本取勝，使得一向認(rèn)為技術(shù)領(lǐng)先的康明斯和其他企業(yè)無(wú)所適從。他們的機(jī)會(huì)只能放到更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)，在歐Ⅳ之后的歐Ⅴ和歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)上，目前只有共軌技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)可靠量產(chǎn)和使用。在這些領(lǐng)域，追趕者所缺乏的，是資金無(wú)法帶來(lái)的研發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。這一次，通過(guò)及早布局，康明斯可以重新穩(wěn)固自己的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
作為戰(zhàn)略合作的另一方，福田也沒(méi)有浪費(fèi)這個(gè)機(jī)會(huì)。按照歐洲的規(guī)定，2014年開(kāi)始正式實(shí)施歐Ⅵ排放法規(guī)。福田康明斯ISF導(dǎo)入歐Ⅵ技術(shù)的時(shí)間也與此一致。
6月24日，北汽福田汽車股份有限公司（福田汽車）與俄羅斯聯(lián)邦莫斯科市政府在莫斯科市政廳簽署合作備忘錄，福田汽車歐洲汽車事業(yè)部暨俄羅斯福田汽車公司正式成立。這是福田汽車《2011年-2015年“5+3+1”的全球推進(jìn)戰(zhàn)略》的第一步。
雙方的合作內(nèi)容包括， 將俄羅斯福田汽車公司定位為福田汽車歐洲區(qū)域運(yùn)營(yíng)中心，全面負(fù)責(zé)歐洲區(qū)域福田汽車銷售、研發(fā)及投資管理等相關(guān)業(yè)務(wù)；2012年在俄羅斯聯(lián)邦境內(nèi)投資建設(shè)一個(gè)年產(chǎn)10萬(wàn)輛汽車的生產(chǎn)基地，覆蓋輕卡、中卡、重卡、大巴、中巴、MPV、皮卡、SUV等福田全系列產(chǎn)品， 產(chǎn)品輻射全歐洲。
福田將在2015年前完成在俄羅斯、巴西、墨西哥、印度、泰國(guó)共5個(gè)重點(diǎn)發(fā)展中國(guó)家建廠；實(shí)現(xiàn)歐盟、北美和日本3個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家區(qū)域市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)。
布局來(lái)不得慢動(dòng)作。在推進(jìn)歐Ⅵ國(guó)產(chǎn)之前幾天，福田剛在濰坊高科技園區(qū)做了廠址奠基，未來(lái)那里可能會(huì)生產(chǎn)蒙派克車型，從時(shí)間上看，應(yīng)該是為出口準(zhǔn)備的歐Ⅵ車型。
