商用車在第十五屆上海國際車展上不算是主角，但其展示的產(chǎn)品卻集中體現(xiàn)了商用車未來發(fā)展的趨勢，經(jīng)記者梳理，可以歸納為五大亮點(diǎn)，即更安全、更時(shí)尚、更智慧、更節(jié)能、更環(huán)保。
更安全
自2012版《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》，即GB7258-2012頒行以來，市場和法規(guī)對商用車的安全性要求明顯提高。4月20日揭幕的第十五屆上海國際車展的商用車展臺也將集中展示這方面的成果。引人注目的東風(fēng)新一代重卡D760搭載dCi11系列發(fā)動(dòng)機(jī)和東風(fēng)康明斯ISZ系列13升全電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率范圍達(dá)到400~545馬力，瞄準(zhǔn)40噸以上的重型高端卡車市場，代表著東風(fēng)商用車的最高技術(shù)水準(zhǔn)。該車不僅安裝了ZF-ASTronic自動(dòng)變速箱，且十分重視安全性，加裝了液力緩速器、盤式制動(dòng)器等安全裝置。
酷似豐田海獅風(fēng)景的福田蒙派克S級車型將在本屆上海車展正式上市。該車配備了前排安全氣囊以提升安全性。
大金龍新型輕客也會(huì)在車展上亮相。該車參考了奔馳-凌特輕型客車的某些設(shè)計(jì)理念，但比奔馳-凌特更加注重安全性，其尾箱門和車體后側(cè)都增加了防撞膠墊，加強(qiáng)了整車的被動(dòng)安全性。
江淮新一代帥鈴輕卡也來到上海車展。其新駕駛室是國內(nèi)首家通過整車安全測試的輕卡產(chǎn)品，其應(yīng)用領(lǐng)先的主被動(dòng)安全設(shè)計(jì)與配置，高強(qiáng)度鋼車身框架和加強(qiáng)地板式結(jié)構(gòu)構(gòu)筑一體，受到?jīng)_擊時(shí)能夠形成“安全空間”，保障駕駛?cè)藛T安全。先進(jìn)的緩沖裝置采用吸能緩沖保險(xiǎn)杠，有效吸收碰撞能量，最大程度降低碰撞對人體的傷害。排氣輔助制動(dòng)、ABS防鎖死剎車系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，能夠提供持續(xù)穩(wěn)定的制動(dòng)力，保證車輛制動(dòng)安全。在舒適性方面，新一代帥鈴將在國內(nèi)輕卡上首次配裝離合真空助力器，減小離合踏板操縱力，駕駛員將感受到轎車離合踏板一般的輕便和舒適；此外，轎車化一體式儀表臺、進(jìn)口空調(diào)關(guān)鍵配件、發(fā)動(dòng)機(jī)和整車降噪等高端配置都將帶給輕卡用戶轎車般的駕乘體驗(yàn)。
更時(shí)尚
更寬大的車內(nèi)空間日益成為商用車企業(yè)追求的目標(biāo)。北汽福田蒙派克S級商務(wù)車車身長寬高分別為5380/1920/2285mm，軸距為3110mm，在車身寬度上大于豐田海獅，車內(nèi)空間更加寬敞。東風(fēng)D760駕駛室尺寸堪比歐洲主流平地板卡車，這為公路長途運(yùn)輸用車的客戶提供了新選擇，或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)重卡駕駛室空間的新標(biāo)桿。德國曼將攜三款產(chǎn)品亮相上海車展，其中一款德國曼新版TGS18.4004×2大件運(yùn)輸車連同掛車在內(nèi)長度超過17米。據(jù)悉TGS18.400采用德國曼LX型駕駛室，配有多功能方向盤，方向盤高度、角度可調(diào)，可能引領(lǐng)上海車展后重卡駕駛室的流行風(fēng)潮。
商用車企業(yè)在最能體現(xiàn)新車時(shí)尚的的前臉設(shè)計(jì)上費(fèi)盡心思。廈門金龍對其新型輕客的前臉部重點(diǎn)設(shè)計(jì)。更加飽滿方正的前發(fā)動(dòng)機(jī)倉鼻翼、更加大氣的網(wǎng)狀橫條進(jìn)氣格柵、更加敦實(shí)的前保險(xiǎn)杠、圓形的霧燈等等，都為這款車增添了時(shí)尚的元素。前大燈融入LED的日行燈配置，升級為聚光效果更好的透鏡式近光燈組。引擎蓋上依然有換氣格柵，外后視鏡風(fēng)格與凌特大同小異，只是在此基礎(chǔ)上集成了側(cè)面轉(zhuǎn)向燈。除前臉外，車體輪廓，包括防擦條和腰線等細(xì)節(jié)細(xì)膩，右側(cè)車體增加了側(cè)滑門設(shè)計(jì)，更符合國內(nèi)商務(wù)車使用習(xí)慣，滑門下方還有可以伸縮的腳踏板，滑門導(dǎo)軌則隱藏在車窗玻璃下方。所有后方車窗玻璃都是封閉式設(shè)計(jì)。整體來看，這款輕客富有動(dòng)感和美感。
更智慧
自從陜汽“天行健”、蘇州金龍G-bos等車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)出現(xiàn)并引領(lǐng)商用車智能行駛、智慧運(yùn)營的潮流以來，“更智慧”就成為了商用車企業(yè)追求的目標(biāo)之一。福田蒙派克S級豪華版車型順應(yīng)此一潮流，配裝了GPS導(dǎo)航、USB接口。
上汽大通展示的概念車十分重視智能配置，將LED電腦、智能手機(jī)等互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)終端集成到該車身上，可為車上的駕乘人員提供移動(dòng)辦公條件。上汽大通之所以能先后獲得了澳大利亞ADR認(rèn)證、歐盟ECE認(rèn)證、海灣六國GSO認(rèn)證等嚴(yán)苛的國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，與其先進(jìn)的電子配置不無關(guān)系。
即將在上海車展露面的新款沃爾沃FM卡車采用動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)安裝在轉(zhuǎn)向齒輪和轉(zhuǎn)向軸之間，其核心是由一個(gè)程序控制的電動(dòng)機(jī)。當(dāng)傳感器檢測到控制變量，如方向、速度等影響轉(zhuǎn)向的因素，便從相應(yīng)的電子控制單元計(jì)算出所需的轉(zhuǎn)向輔助，由電動(dòng)伺服發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外的扭矩轉(zhuǎn)向。該系統(tǒng)可在車輛處于較低的速度，如倒車時(shí)，減輕駕駛員的工作強(qiáng)度，而在高速行車時(shí)，該系統(tǒng)能夠改善方向穩(wěn)定性。新款沃爾沃FM卡車還推出了I-See系統(tǒng)，該系統(tǒng)最高可將柴油消耗量減少5%。沃爾沃FM卡車還安裝了新的智能手機(jī)應(yīng)用程序“Mytruck”，駕駛員可以通過該程序在手機(jī)上檢視卡車，了解當(dāng)前車輛的燃料水平、電池狀態(tài)等。如果車輛被非法入侵也會(huì)通過手機(jī)告知車主。
更節(jié)能
節(jié)能降耗已成為未來商用車發(fā)展的焦點(diǎn)。上汽未來十年最先進(jìn)的節(jié)能動(dòng)力系統(tǒng)和應(yīng)用將在本屆車展上發(fā)布的一款概念車上得到體現(xiàn)。在上汽大通未來的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，將通過燃料高效利用來提升發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率，做到單位能源創(chuàng)造最大的效率，如缸內(nèi)直噴技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的采用。同時(shí)排放也達(dá)到最嚴(yán)苛的歐VI標(biāo)準(zhǔn)。這款概念車采用了新材料技術(shù)，如高分子材料納米技術(shù)、高剛性材料技術(shù)、高科技復(fù)合材料技術(shù)，大大提高了節(jié)能水平。
在本次車展上，斯堪尼亞將在國內(nèi)首次展出享譽(yù)歐洲的斯堪尼亞Touring客車，并將由此開啟該車在中國的銷售。斯堪尼亞Touring客車由斯堪尼亞和海格客車合作生產(chǎn)，據(jù)悉，其中斯堪尼亞提供底盤與整車設(shè)計(jì)，海格客車負(fù)責(zé)上裝制造，該車相對同類產(chǎn)品將具有更好的節(jié)能水平。全新斯堪尼亞13升發(fā)動(dòng)機(jī)也將首次在國內(nèi)展出。該發(fā)動(dòng)機(jī)基于斯堪尼亞新一代發(fā)動(dòng)機(jī)平臺開發(fā)，采用最新選擇性催化還原（SCR）后處理系統(tǒng)，在滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，也使節(jié)油表現(xiàn)、動(dòng)力性能與駕駛操控性能達(dá)到了和諧統(tǒng)一。新一代帥鈴輕卡則配裝4DA1、康明斯、邁斯福三個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，覆蓋2.8L~4.8L中、輕卡全功率段動(dòng)力。由于新車型對動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋三大總成科學(xué)匹配，動(dòng)力傳動(dòng)效率更高，動(dòng)能損耗更小，使新一代帥鈴的油耗表現(xiàn)很出色，70公里時(shí)速空載油耗僅7~8升，滿載勻速油耗低于10升。
更環(huán)保
與節(jié)能密切相關(guān)的是對商用車環(huán)保性能的強(qiáng)調(diào)，隨著中國北方霧霾天氣的增加，社會(huì)各界開始關(guān)注商用車尾氣排放對空氣質(zhì)量的影響，在此背景下，商用車環(huán)保成為本屆上海車展不能回避的話題。（請核實(shí)信息，據(jù)說沃爾沃不參展）新款沃爾沃FM卡車能夠提供2種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)達(dá)到歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別為D11和D13。其中D11發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為330~450馬力，而D13則為420~500馬力。
近幾年來，我國在環(huán)境保護(hù)方面投入巨大，對汽車行業(yè)產(chǎn)生巨大影響。本屆車展，上汽依維柯紅巖響應(yīng)國家號召，從環(huán)保出發(fā)，帶來了符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)、具有發(fā)展?jié)摿Φ沫h(huán)保車型。特別是專門針對環(huán)境運(yùn)輸領(lǐng)域而開發(fā)的符合國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的杰獅C100車廂可卸式環(huán)衛(wèi)車。該車領(lǐng)先國際整車制造標(biāo)準(zhǔn)，安全高效、節(jié)能環(huán)保，現(xiàn)已投入市政環(huán)衛(wèi)運(yùn)輸領(lǐng)域運(yùn)營，得到了環(huán)保部門的普遍贊許。
東風(fēng)重卡D760等參展車型還安裝了先進(jìn)的離子空氣凈化器等裝置，將商用車環(huán)保性和駕乘環(huán)境推向了一個(gè)新的高度。
