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高壓點(diǎn)火線

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就是把高壓線圈產(chǎn)生的高電壓傳導(dǎo)到火花塞的導(dǎo)線,也叫分缸線或分火線。在汽車行業(yè)中,學(xué)名叫做汽車發(fā)動機(jī)高壓點(diǎn)火線束,按發(fā)動機(jī)的缸數(shù)決定高壓點(diǎn)火線的條數(shù),每條包括連接的高壓點(diǎn)火電線,兩側(cè)分別裝有連接火花塞和高壓點(diǎn)火線圈的接線端子及防塵絕緣護(hù)套。高壓點(diǎn)火電線有使用銅芯的也有使用炭精芯的,規(guī)格么就不好說類,不同的車子長度就會不同,而且與火花塞的接口也有兩種不同形式,有的分缸線還帶有屏蔽罩可以減少電磁波輻射。


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高壓點(diǎn)火線材料工藝

汽車高壓點(diǎn)火電線采用硅膠絕緣技術(shù),耐高溫-40度到+220度,高壓35KV;線芯采用硅膠導(dǎo)體,電阻穩(wěn)定,導(dǎo)電性能優(yōu)越;線體多層加固,使用壽命更持久。從內(nèi)部結(jié)構(gòu)來說,高壓點(diǎn)火線有單芯,三芯,四芯,五芯之分。原則上是芯體越多,電阻越小則點(diǎn)火強(qiáng)度越高,價格也越貴。但芯體太多,電流過強(qiáng),如果不采用特殊的包裝和屏蔽材料,則會產(chǎn)生電磁干擾使車載音響和車載電腦受到電磁的干擾而無法正常工作,而且火力過強(qiáng)還容易引起汽車發(fā)動機(jī)的不適應(yīng),從而導(dǎo)致汽車發(fā)抖、降低點(diǎn)火線圈和火花塞壽命、車載音響和車載電腦受到電磁的干擾而無法正常工作等癥狀。


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技術(shù)指標(biāo)

外觀

線體表面光滑、平整及色澤均勻,字跡清楚;護(hù)套表面無缺陷

插、拔力

分電器:35N~70N;火花塞:35N~70N

阻尼線電阻值

電阻型:16kΩ/m±30%;電抗型:0.5kΩ~16kΩ(任選)

絕緣強(qiáng)度

30kv,1小時無擊穿

模擬點(diǎn)火

50hz 29kv 30s,不漏電,無擊穿

線體與端子的拉力

≥100N

使用溫度范圍

﹣40℃~﹢200℃

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高壓點(diǎn)火線的改裝

為什么要改裝高壓點(diǎn)火線? 原車配備的普通高壓點(diǎn)火線通常都是單芯的,而且在制造時會人為地將線的電阻提高,以便使車載音響和車載電腦等不會受到電磁的干擾而無法正常工作,但是這個設(shè)計也把部分高壓點(diǎn)火能量消耗掉了,導(dǎo)致原車配備的普通高壓點(diǎn)火線因耗電量大,點(diǎn)火能力比較差,使車輛的動力性下降。所以,為了改善高壓點(diǎn)火線的點(diǎn)火能力,提高車輛的動力,必須要對其進(jìn)行改裝,換用高能量高壓點(diǎn)火線。 從內(nèi)部結(jié)構(gòu)來說,高壓點(diǎn)火線有單芯,三芯,四芯,五芯之分。原則上是芯體越多,電阻越小則點(diǎn)火強(qiáng)度越高,價格也越貴。但芯體太多,電流過強(qiáng),如果不采用特殊的包裝和屏蔽材料,則會產(chǎn)生電磁干擾使車載音響和車載電腦受到電磁的干擾而無法正常工作,而且火力過強(qiáng)還容易引起汽車發(fā)動機(jī)的不適應(yīng),從而導(dǎo)致汽車發(fā)抖、降低點(diǎn)火線圈和火花塞壽命、車載音響和車載電腦受到電磁的干擾而無法正常工作等癥狀。


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