在今年的全國(guó)兩會(huì)期間，對(duì)于校車(chē)的推廣，有多位人大代表提出國(guó)家應(yīng)該加大投入力度。對(duì)客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，校車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)自然引起他們的重視。根據(jù)記者的了解，目前很多企業(yè)看重輕型校車(chē)的潛力。
近幾年校車(chē)事故頻發(fā)，讓社會(huì)各界更加關(guān)注學(xué)生上學(xué)、放學(xué)路上的安全問(wèn)題。2012年4月10日。國(guó)務(wù)院正式發(fā)布《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》，3周后國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布了《專用校車(chē)安全技術(shù)條件》。此后，很多商用車(chē)企紛紛推出各自的專用校車(chē)，投入力度之強(qiáng)，研發(fā)速度之快，著實(shí)讓人振奮。
南京依維柯相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，事實(shí)上，相較與交通環(huán)境便利的大中型城市，農(nóng)村地區(qū)的孩子們更需要有一輛安全的校車(chē)接送他們上下學(xué)。與那些關(guān)注大城市校車(chē)運(yùn)營(yíng)的企業(yè)相比，南京依維柯更注重校車(chē)在三四線鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)的整體適應(yīng)性。
為此，南京依維柯進(jìn)行了上千次的實(shí)地測(cè)試和模擬試驗(yàn)，并根據(jù)各種可能出現(xiàn)的路況環(huán)境不斷調(diào)整和提高車(chē)輛適應(yīng)性。
“南京依維柯目前在全國(guó)有250余家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，同時(shí)還可提供全球領(lǐng)先的"服務(wù)動(dòng)車(chē)"式主動(dòng)、上門(mén)、快捷式專業(yè)服務(wù)?！蹦暇┮谰S柯銷(xiāo)售公司相關(guān)人士告訴記者。
據(jù)悉，南京依維柯在校車(chē)交付的環(huán)節(jié)，還將開(kāi)展包括對(duì)校車(chē)駕駛?cè)藛T進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)、與學(xué)校配合輔導(dǎo)學(xué)生當(dāng)事故發(fā)生時(shí)如何自救等一系列的配套服務(wù)舉措。
