發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)，不僅對節(jié)能減排和保護環(huán)境意義重大，更是推動產(chǎn)業(yè)升級、促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的切入點，有利于企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
再制造有利于形成“資源→產(chǎn)品→廢舊產(chǎn)品→再制造產(chǎn)品”的循環(huán)經(jīng)濟模式，對實現(xiàn)節(jié)能減排目標，有效降低污染排放具有重要的現(xiàn)實意義。汽車再制造可以從源頭減少資源消耗和環(huán)境污染，增強企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力，具有顯著的經(jīng)濟效益，是實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟的重要途徑。
再制造不僅僅是維修和改造?；趫髲U汽車資源循環(huán)利用的汽車制造模式，汽車再制造充分運用先進制造技術、先進表面修復加工技術、信息技術、自動化技術等高新技術，對報廢汽車進行可再制造性評估、拆卸及創(chuàng)新性再設計、再制造、再裝配，規(guī)?；刂圃斐龇暇G色制造要求的高可靠性新車。
除了小范圍的再制造試點企業(yè)，目前國內(nèi)也有部分企業(yè)在進行再制造業(yè)務的嘗試，但是總體來看我國再制造企業(yè)數(shù)量較少，生產(chǎn)也遠未實現(xiàn)規(guī)?；?。
近兩年，我國商用車行業(yè)的市場環(huán)境發(fā)生了較大變化，粗放式發(fā)展方式難以為繼，單純以價格手段的競爭難以贏得市場。這些變化對商用車企業(yè)發(fā)展方式帶來挑戰(zhàn)，迫使人們不得不去思考可持續(xù)性發(fā)展問題。
商用車企業(yè)希望納入再制造試點，一方面，希望通過再制造技術可以花費較小的成本延長產(chǎn)品壽命，創(chuàng)造較大的經(jīng)濟價值，加快產(chǎn)品更新?lián)Q代；另一方面，再制造技術的推廣和使用，可以達到節(jié)約資源、保護環(huán)境的效果，也有利于促進產(chǎn)品升級，引導企業(yè)向環(huán)保型轉(zhuǎn)型，增強企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。
