全球排名第二（銷售額）的沃爾沃卡車公司總裁兼首席執(zhí)行官約翰森(Staffan Jufors) 日前接受媒體采訪時預(yù)言，今后五年卡車市場將重新洗牌，最終全球只剩6~7家重型卡車制造企業(yè)?，F(xiàn)在進行的MAN公司和Scania公司的合并，不論成功與否，都不能阻止全球卡車制造業(yè)的重組趨勢。
目前沃爾沃、戴姆勒－克萊斯勒、MAN等少數(shù)幾家制造商占據(jù)了全球一半以上的市場份額。但外界也分析認為，約翰森的預(yù)言似乎沒有考慮中國的情況，目前中國共有上十家重型卡車制造商，由于市場巨大每家企業(yè)也幾乎還在增長，暫時還沒有兼并重組的壓力。
2006年沃爾沃集團銷售額達270億歐元，其中70％來自卡車制造領(lǐng)域。沃爾沃卡車2006年全球交車量超過10.5萬輛，同比增長2%。中國市場成為這份成績單上的最大亮點，銷售增幅高達28%。約翰森預(yù)測2007年沃爾沃銷售額將增長10％。為達此目標，措施之一就是收購新的公司。由于沃爾沃在歐洲和美國銷售額很大，受到反壟斷法的限制，沃爾沃不可能在這些地區(qū)并構(gòu)同類公司。沃爾沃將目光轉(zhuǎn)向亞洲國家。約翰森說：“我們同中國的東風(fēng)汽車公司進行了非常有建設(shè)性的談判。對亞洲其他國家也充滿了興趣?！庇捎谑艿街袊南拗?，沃爾沃只能收購東風(fēng)50％的股份。
雖然歐洲目前對卡車的需求增長高于中國，亞洲銷售份額目前為10％，但沃爾沃計劃五年內(nèi)將此份額提高到20％。約翰森認為，“中國對知識產(chǎn)權(quán)的尊重已經(jīng)有了明顯的改善。”
