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新能源客車和重卡年底產(chǎn)銷瘋狂 這是要上天?

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2016-12-12
  臨近年底,只有生產(chǎn)不出來的新能源客車,沒有賣不出去的新能源客車。
  
  納尼?這句話好像聽過?
  
  沒錯,這是記者不久前的一篇重卡分析文章中的話,原話是:“最近兩個月的市場,只有你生產(chǎn)不出來的重卡,沒有你賣不出去的重卡。”
  
  讓很多人都萬萬沒想到的是,重卡和新能源客車今年11月和12月同時出現(xiàn)井噴式景象(這種情況也許在歷史上從未出現(xiàn)過),真正是應(yīng)驗了那句話——
  
  政府發(fā)紅包重卡和客車均受益
  
  “一周七天,加班加點生產(chǎn)新能源客車。晚上也加班。”一位主流客車企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,“公司管理部門和職能部門周六周日也正常上班?!?br />   
  “所有一線員工在生產(chǎn)線上加班加點,以滿足市場和用戶旺盛的購車需求?!币晃恢髁髦乜ㄆ髽I(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者。
  
  記者分析認(rèn)為,雖然兩個細(xì)分商用車市場分屬于不同的運輸用途,但某種程度上都受益于政策的推動。首先來說說重卡,這個生產(chǎn)資料市場最近的旺盛需求稍微有點緩解,但總體仍然供不應(yīng)求。其直接“導(dǎo)火線”,便是國家?guī)讉€部委推行新的治超政策。
  


  根據(jù)GB1589-2016新法規(guī)和《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》,公安部和交通部從9月21日開始啟動整治公路貨車違法超限超載行為專項行動,各地交通部門和公安部門集中開展專項整治,嚴(yán)厲查處貨車違法超限超載等違法行為。根據(jù)新的超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),6×4六軸車車貨總重從55噸下降到49噸,雙前軸6×2牽引車車貨總重從55噸下降46噸,8×4載貨車總重從40噸下降到31噸,這直接導(dǎo)致很多6×2運煤車和散配貨車輛的用戶將其現(xiàn)有車輛換成6×4牽引車;同時,由于單車運力下降,公路運價從10月份開始上漲,進(jìn)而刺激了很多用戶新購車輛。重卡新車銷售市場火爆,便由此而來。
  
  此外,根據(jù)《車輛運輸車治理工作方案》,從2016年9月21日起,各地交管部門、路政部門和高速公路管理部門全面禁止“雙排車”通行,這又大大刺激了市場上轎運車輛的提前更換。
  
  一位業(yè)內(nèi)人士半開玩笑半認(rèn)真地告訴記者,治超政策的實施,在很大程度上可以看做是給重卡行業(yè)“發(fā)紅包”。沒有這個紅包的發(fā)放,四季度尤其11月和12月的重卡市場不可能出現(xiàn)如此井噴和供不應(yīng)求的景象。
  
  企業(yè)拼命生產(chǎn)新能源客車年底出現(xiàn)“大逆轉(zhuǎn)”
  
  反觀客車行業(yè),雖然今年1-10月的新能源客車市場處于上升通道,但由于去年四季度為了趕上當(dāng)時高補(bǔ)貼政策的最后一班車,新能源客車市場出現(xiàn)井噴,因此,今年四季度的新能源客車市場普遍被認(rèn)為要下滑,各家客車企業(yè)也做好了應(yīng)對準(zhǔn)備。
  
  但萬萬沒想到的是,政府在年底發(fā)了幾個大紅包。首先,12月初,第4批“新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄”正式發(fā)布,里面涉及293款純電動客車、78款插電式混合動力客車和244款純電動專用車,給市場上大量賣出去而又沒有目錄的新能源客車的生產(chǎn)企業(yè)“吃了一顆定心丸”。
  
  其次,新的補(bǔ)貼大幅下調(diào)的新能源車扶持政策馬上要出臺,但執(zhí)行日期基本上確定是從明年1月1日開始,這也就是說,今年11、12月生產(chǎn)出來的車輛,如果能在12月31日之前完成上牌,就按照舊的補(bǔ)貼政策來執(zhí)行。這個紅包砸下來,可不是一般的大紅包!按照今年既定的補(bǔ)貼政策,一輛8-10米純電動客車最高可以拿到40萬元補(bǔ)貼;6-8米純電動客車最高可以拿到25萬元補(bǔ)貼;10米以上純電動客車最高可以拿到50萬元補(bǔ)貼;一輛插電式混合動力客車可以拿到20萬-25萬元補(bǔ)貼。而且,這只是國補(bǔ),還不包括很多地方按照1:1配套的地補(bǔ)。而到了2017年,所有這些補(bǔ)貼都要下降50%以上。
  


  于是,11月和12月,幾乎所有客車企業(yè)都只干一件事:拼命生產(chǎn)!盡可能在12月下旬之前生產(chǎn)出盡可能多的新能源車,交給客戶,留出10天左右時間上牌。
  
  第三,不少客車企業(yè)反映,馬上還要有第5批推薦目錄公布,這又是一個大大的利好消息。有了第4、5批新能源車推薦目錄,客車企業(yè)生產(chǎn)出來的推薦車型,只要能及時交付客戶并上牌,就可以享受2016年的補(bǔ)貼政策。
  
  第四,2015年的國補(bǔ)已經(jīng)發(fā)放。據(jù)一些客車企業(yè)透露,財政部最近已經(jīng)“火速”把2015年的國家補(bǔ)貼發(fā)放到企業(yè),一下子就填補(bǔ)了很多企業(yè)的資金缺口,讓這些企業(yè)有能力再采購零部件,大規(guī)模組織生產(chǎn)。
  
  四個超級大紅包,還不砸暈“你”?
  
  對于商用車市場而言,政策是一只無形的手,它可以毀滅無數(shù)企業(yè),也可以瞬間拯救無數(shù)企業(yè)。最近新能源客車市場和重卡市場的火爆,就充分說明了這一點。