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三方面因素推動(dòng) 進(jìn)口重卡市場“花開正好”

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2015-06-17

  “近幾年進(jìn)口重卡一直處于增長態(tài)勢,今年的增速尤為明顯?!庇浾咦罱诓稍L全國卡車經(jīng)銷商時(shí)了解到,在國產(chǎn)重卡市場還在低迷中彷徨時(shí),進(jìn)口重卡市場卻是“花開正當(dāng)時(shí)”。
  
  進(jìn)口牽引車穩(wěn)中有增總體市場趨好
  
  記者近日采訪東北、北京、江浙、珠三角等地區(qū)的進(jìn)口卡車經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn),除北京地區(qū)不景氣外,其他區(qū)域的進(jìn)口重卡市場(主要是進(jìn)口牽引車市場)皆在穩(wěn)定增長。
  
  “近幾年進(jìn)口重卡市場一直呈增長的態(tài)勢。今年1—4月,曼恩重卡在東北地區(qū)的銷量與去年持平,從5月份起銷量開始增加,且6月份訂單量比5月也有所增加?!甭魃逃密囕v貿(mào)易(中國)有限公司東北地區(qū)卡車銷售部經(jīng)理彭建鋒如是說道。他預(yù)計(jì)下半年進(jìn)口重卡市場會(huì)持續(xù)增長,公司基本能完成全年的銷售目標(biāo)。

  

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  同樣位于東北地區(qū)的奔馳經(jīng)銷商,黑龍江晨光利源達(dá)汽車銷售有限公司銷售經(jīng)理許多也表示,今年前5個(gè)月公司共賣出奔馳重卡12輛,比去年同期略增?!扒皫啄赀M(jìn)口重卡市場不太好,從今年開始呈現(xiàn)出上升的趨勢。6月份的訂單量在增長,下半年也是持續(xù)增長的趨勢,對于年初制定的全年銷售計(jì)劃,我們還是比較樂觀的?!?BR>  
  北方地區(qū)銷售情況不錯(cuò),作為進(jìn)口卡車前沿陣地的東南沿海地區(qū),各家經(jīng)銷商的銷量也比較樂觀。斯堪尼亞珠三角地區(qū)經(jīng)銷商,合益汽車動(dòng)力服務(wù)(深圳)有限公司銷售經(jīng)理許智仁說,“在珠三角地區(qū),今年上半年斯堪尼亞的銷量與往年持平,并呈平穩(wěn)的態(tài)勢增長。珠三角地區(qū)的進(jìn)口車銷售環(huán)境還算可以,總體能完成年初制定的全年目標(biāo)?!?BR>  
  “今年前5個(gè)月,福建地區(qū)斯堪尼亞重卡銷售量在15輛左右,與去年銷售量持平。近幾年來,進(jìn)口重卡總體上一直保持著穩(wěn)中有增的態(tài)勢。”廈門瑞鷹獅汽車銷售服務(wù)有限公司銷售代表郭憲鵬說道。

  

斯堪尼亞卡車


  此外,浙江華策經(jīng)貿(mào)有限公司奔馳重卡銷售經(jīng)理張仁和也對今年的市場頗為看好?!扒?個(gè)月銷售了60輛左右,同比增長20%以上。近幾年進(jìn)口重卡一直處于增長狀態(tài),今年的增速尤為明顯。6月份訂單量與5月份持平,我對下半年進(jìn)口重卡市場還是比較看好的,完成全年銷售目標(biāo)是很有希望的?!?BR>  
  銷售前景有底氣三因素是關(guān)鍵
  
  對于進(jìn)口重卡市場表現(xiàn)普遍較好的原因,經(jīng)銷商們給出的答案主要有三方面。
  
  其一,用戶的用車需求在不斷提升,對于進(jìn)口重卡的看法也在逐步轉(zhuǎn)變?!案叨诉M(jìn)口卡車口碑好,客戶的認(rèn)可度高,有一定的市場剛性需求。以前政府采購較多,隨著中國經(jīng)濟(jì)的增長和大眾思想意識(shí)的轉(zhuǎn)變,企業(yè)和私人用戶數(shù)量增加并逐漸占據(jù)主體地位。”彭建鋒說道。
  
  這一點(diǎn)在牽引車領(lǐng)域體現(xiàn)的尤為明顯?!敖陙黹L途物流運(yùn)輸逐漸往‘更長’的方向轉(zhuǎn)變,在一定程度上提高了對牽引車質(zhì)量的要求。散戶和公司用戶等客戶群體的用車標(biāo)準(zhǔn)在提高,思想意識(shí)也在轉(zhuǎn)變,對高品質(zhì)長途運(yùn)輸車需求的增加等等,都是促使進(jìn)口重卡銷量上升的原因?!惫鶓楖i表示。
  
  “在進(jìn)口重卡市場中,牽引車的銷量居于絕對主導(dǎo)地位。由于電子貿(mào)易的快速發(fā)展,電商對長途物流運(yùn)輸?shù)男枨罅吭黾?,并要求不斷提高長途物流運(yùn)輸?shù)乃俣龋谶@方面進(jìn)口重卡要比國產(chǎn)重卡強(qiáng)幾個(gè)檔次。”張仁和分析說道。
  
  而對于進(jìn)口卡車的誤區(qū),許多經(jīng)銷商認(rèn)為,很多人對進(jìn)口重卡有一個(gè)誤區(qū),認(rèn)為進(jìn)口重卡在國內(nèi)基數(shù)較小,維修服務(wù)站也很少,一旦卡車出現(xiàn)問題,維修起來會(huì)很麻煩?!捌鋵?shí)進(jìn)口重卡維修比國產(chǎn)重卡還要方便,如果出現(xiàn)問題,我們會(huì)立即派人到現(xiàn)場維修,費(fèi)用也不貴。而且進(jìn)口車質(zhì)量好,不會(huì)輕易出現(xiàn)問題?,F(xiàn)在進(jìn)口重卡在保證質(zhì)量和技術(shù)領(lǐng)先的同時(shí),也在加強(qiáng)售后服務(wù),加強(qiáng)對車的后期保養(yǎng)。”

  

MAN TGX 18.560型4×2牽引車


  其二,面對市場頹勢,進(jìn)口卡車用戶抗壓能力較強(qiáng)?!拔覀兊睦峡蛻粢愿叨丝蛻魹橹?,雖然也會(huì)受到經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響,但總體上影響較小。新增客戶中以中小型公司和個(gè)人用戶為主,由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,他們的購買力提升,價(jià)格不再成為絕對因素?!睆埲屎徒忉屨f。
  
  其三,隨著人民幣幣值的上升,國際匯率的變化,購買進(jìn)口卡車的費(fèi)用有所降低,進(jìn)一步促進(jìn)了進(jìn)口重卡的銷售。
  
  眾人皆漲我獨(dú)降北京成特例
  
  雖然整體市場向好,但也有個(gè)別地區(qū)例外,比如北京地區(qū)。
  
  “今年前5個(gè)月,公司在北京地區(qū)的銷售量同比下降了50%,平均每個(gè)月銷售2—3輛,1月份銷售最多,達(dá)到8輛(大部分是去年的訂單,1月份交付的)?!甭魃逃密囕v貿(mào)易(中國)有限公司北京地區(qū)銷售經(jīng)理余承彬說,“6月份訂單仍沒有上升的跡象,雖然目前市場狀況不是太好,但相信在度過7、8月份的銷售淡季后,下半年的情況會(huì)有所好轉(zhuǎn)?!?/P>

  

MAN卡車


  談到上半年銷售較差的原因,他認(rèn)為,“一方面在于北京地區(qū)的特殊情況,受國家宏觀調(diào)控影響以及對污染企業(yè)治理力度的加大,一些污染較大的重工業(yè)、化工企業(yè)搬遷到了河北等地區(qū),使得客戶流失,這是主要原因。另一方面在于很多工廠上半年庫存較多,不需要進(jìn)行大規(guī)模的原料購買,這是次要原因?!?BR>  
  “現(xiàn)在我們采取的主要應(yīng)對措施,就是到河北、山東等一些物流市場較好的地區(qū)開發(fā)新客戶?!庇喑斜蜓a(bǔ)充說道。