2006年前兩個(gè)月，國(guó)內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)總計(jì)95.00萬(wàn)臺(tái)，比去年同期增長(zhǎng)37.61%；總計(jì)銷售87.65萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)37.29%。由于乘用車市場(chǎng)繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)，而商用車市場(chǎng)回暖明顯，使得前兩個(gè)月的數(shù)據(jù)出乎不少人的預(yù)期，達(dá)到了比較理想的狀態(tài)。2月當(dāng)月產(chǎn)銷比1月分別增長(zhǎng)3.13%和5.11%，而與去年2月同期相比分別大幅增長(zhǎng)48.38%和45.40%，這些數(shù)據(jù)有力地支持了年初車用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
在統(tǒng)計(jì)的47家企業(yè)中，本月產(chǎn)量超過(guò)萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)達(dá)19家，這一數(shù)字比上個(gè)月又增加3家。前兩個(gè)月累計(jì)產(chǎn)量達(dá)2萬(wàn)臺(tái)以上的企業(yè)為17家，而前兩個(gè)月累計(jì)生產(chǎn)達(dá)5萬(wàn)臺(tái)以上的企業(yè)有6家，這6家企業(yè)分別是：長(zhǎng)安汽車集團(tuán)、東風(fēng)汽車、柳州五菱、廣西玉柴、哈爾濱東安汽車動(dòng)力和上海大眾。從月產(chǎn)萬(wàn)臺(tái)級(jí)企業(yè)數(shù)量的增加可以分析出，由于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)仍在邁向成熟階段，新車型對(duì)市場(chǎng)的沖擊力仍然處于較高水平；加之由于能源緊張?jiān)斐上嚓P(guān)政策對(duì)小排量汽車的傾斜，因此從車用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)上也能看出，大企業(yè)的壟斷程度在降低，各路不同規(guī)模的整車與發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，只要有好車型和好機(jī)型，就照樣有市場(chǎng)，就依然能生存。
車用柴油機(jī)方面，統(tǒng)計(jì)的23家企業(yè)前兩個(gè)月共完成生產(chǎn)24.60萬(wàn)臺(tái)。雖然累計(jì)產(chǎn)量同比下降3.23%，但2月當(dāng)月產(chǎn)量比1月增長(zhǎng)21.64%，比去年2月同期增長(zhǎng)9.26%，商用車回暖形勢(shì)在柴油機(jī)上表現(xiàn)得淋漓盡致。排在生產(chǎn)量前7位的企業(yè)分別是，廣西玉柴、昆明云內(nèi)、東風(fēng)汽車、一汽集團(tuán)、中國(guó)重汽集團(tuán)、揚(yáng)柴和江西江鈴。在1月還游離于前7名之外的中國(guó)重汽集團(tuán)，依靠本月超過(guò)萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)量，重新回到了前7行列。在生產(chǎn)量較大的企業(yè)中，2月起色明顯（比1月增長(zhǎng)明顯）的有上柴、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、中國(guó)重汽集團(tuán)、北汽福田和揚(yáng)柴，這幾家企業(yè)2月產(chǎn)量比1月增長(zhǎng)均達(dá)到了30%以上。而前2個(gè)月累計(jì)同比增長(zhǎng)中，江西江鈴、山東萊動(dòng)、躍進(jìn)集團(tuán)和廣西玉柴的表現(xiàn)較突出，增幅均達(dá)20%以上；而上柴、東風(fēng)汽車和一汽集團(tuán)卻都出現(xiàn)了20%以上的累計(jì)減幅。
按累計(jì)生產(chǎn)量排序，前7位柴油機(jī)廠家的產(chǎn)量合計(jì)為22.03萬(wàn)臺(tái)，生產(chǎn)集中度為89.54%，比上個(gè)月上升3.04個(gè)百分點(diǎn)。說(shuō)明目前柴油機(jī)市場(chǎng)的回暖與前幾家企業(yè)的生產(chǎn)集中正相關(guān)，主力企業(yè)起到了正面作用。
車用汽油機(jī)方面，統(tǒng)計(jì)的34家企業(yè)前兩個(gè)月共完成生產(chǎn)70.36萬(wàn)臺(tái)，比去年同期大幅增長(zhǎng)61.42%。雖然2月當(dāng)月產(chǎn)量比1月下降2.56%，但是與去年2月同期相比則大增72.47%。在產(chǎn)量較大的企業(yè)中，前兩個(gè)月累計(jì)生產(chǎn)與去年同期相比較好的有，哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、重慶長(zhǎng)安鈴木、奇瑞汽車、一汽豐田（天津）發(fā)動(dòng)機(jī)、沈陽(yáng)航天三菱、上海大眾、浙江吉利控股、神龍汽車、柳州五菱和北京現(xiàn)代，這幾家的累計(jì)產(chǎn)量增幅均達(dá)到了50%以上。而值得注意的是，近幾年一直在轎車市場(chǎng)昂首前進(jìn)的上海通用，生產(chǎn)量出現(xiàn)了2月環(huán)比下降53.58%、同比下降15.95%的現(xiàn)象，在整體平穩(wěn)的乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)中顯得比較突出。
排在汽油機(jī)累計(jì)生產(chǎn)量前10位的企業(yè)是，長(zhǎng)安集團(tuán)、柳州五菱、哈爾濱東安汽車動(dòng)力、上海大眾、北京現(xiàn)代、上海通用、東風(fēng)汽車、奇瑞汽車、一汽-大眾和天津一汽夏利。這10家企業(yè)的產(chǎn)量合計(jì)為49.00萬(wàn)臺(tái)，生產(chǎn)集中度為69.65%，比上個(gè)月下降3.62個(gè)百分點(diǎn)。占汽油機(jī)企業(yè)近三分之一的企業(yè)生產(chǎn)集中度已經(jīng)低于70%，說(shuō)明百花依然在爭(zhēng)“妍”，市場(chǎng)還有容納能力和空間。
