中國國家主席習(xí)近平從2015年10月19日至10月23日對(duì)英國進(jìn)行國事訪問。記者19日從比亞迪方面獲悉，習(xí)近平主席訪英期間，比亞迪將借此好時(shí)機(jī)，將與同英國最大的客車生產(chǎn)商亞歷山大丹尼斯有限公司（下稱“ADL”）聯(lián)姻，共同生產(chǎn)純電動(dòng)大巴。此外，比亞迪還在倫敦舉辦該公司所制造的全球首臺(tái)純電動(dòng)雙層公交大巴的“處女秀”。
10月21日，比亞迪將同英國ADL簽署合作協(xié)議，共同生產(chǎn)純電動(dòng)大巴。雙方將結(jié)合各自的優(yōu)勢(shì)，比亞迪提供電池與底盤，ADL制造車身。比亞迪方面透露，倫敦51臺(tái)12米單層電動(dòng)大巴的訂單，將成為此次合作的第一個(gè)項(xiàng)目。這個(gè)訂單是歐洲最大的電動(dòng)大巴的訂單，打破此前荷蘭Schiphol機(jī)場(chǎng)35輛的記錄，比亞迪的底盤、所有的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)及車身將在ADL的蘇格蘭福爾柯克工廠進(jìn)行組裝。
據(jù)媒體報(bào)道，比亞迪董事長兼總裁王傳福這一合作項(xiàng)目的看法是，英國的雙層大巴一直是倫敦的重要象征，比亞迪開發(fā)出了新一代的倫敦紅色雙層大巴，同時(shí)也開創(chuàng)了中英合作的新時(shí)代。結(jié)合倫敦市場(chǎng)的特殊需求，比亞迪對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行了專門的研發(fā)設(shè)計(jì)，同時(shí)也保留了英國的文化符號(hào)。共有5臺(tái)雙層電動(dòng)大巴2015年晚些時(shí)候會(huì)在倫敦進(jìn)行試運(yùn)營。
21日當(dāng)天，比亞迪制造的全球首臺(tái)純電動(dòng)雙層公交大巴也將在倫敦LancasterHouse進(jìn)行展示，這是它首次在英國乃至全球公開亮相。
記者了解到，比亞迪已于1999年在歐洲荷蘭鹿特丹成立歐洲總部，在這16年里，比亞迪的汽車業(yè)務(wù)由無到有，迅速成為全球最大的新能源汽車制造商。目前，比亞迪純電動(dòng)大巴拿到進(jìn)入歐盟國家的“入場(chǎng)券”和無限制自由銷售權(quán)。但是，比亞迪要在歐洲和美國立足并非易事，首先要在當(dāng)?shù)卦O(shè)有工廠，比亞迪在美國的工廠已投產(chǎn)K9電動(dòng)大巴，而此前傳出比亞迪將計(jì)劃在歐洲建立生產(chǎn)基地的消息一直未落實(shí)，而此次與英國ADL合作，無疑是一個(gè)契機(jī)。王傳福談到，比亞迪在歐洲有三大構(gòu)想：一是在時(shí)機(jī)成熟時(shí)，在歐洲建立至少一個(gè)大巴工廠；二是同當(dāng)?shù)刂圃焐?、高?jí)院?；?qū)W術(shù)機(jī)構(gòu)積極合作，尋求研發(fā)資源，成為歐洲電動(dòng)公交領(lǐng)域的一個(gè)知名的值得信賴的大品牌；三是開始逐步計(jì)劃和進(jìn)入歐洲的新能源乘用車市場(chǎng)。
比亞迪內(nèi)部相關(guān)人士稱，目前，比亞迪E6出租車隊(duì)已在歐洲倫敦、布魯塞爾和巴塞羅那等歐洲城市投入使用，比亞迪電動(dòng)大巴已在歐洲近50個(gè)城市運(yùn)行，比亞迪當(dāng)下在歐洲將重點(diǎn)放在電動(dòng)大巴、電動(dòng)出租車和電動(dòng)叉車的B2B領(lǐng)域，但也正為低排放或零排放的乘用車進(jìn)入歐洲市場(chǎng)做準(zhǔn)備，秦、宋等新能源乘用車車型在歐洲上市時(shí)間暫未定。
2015年以來，比亞迪新能源車銷量節(jié)節(jié)攀升，從2015年5月到8月，該公司新能源車銷量在全球保持領(lǐng)先，9月銷量再創(chuàng)新高，首次突破6000輛大關(guān)，達(dá)到6013輛，同比大漲217%。自大眾柴油機(jī)排放造假丑聞爆發(fā)后，業(yè)內(nèi)認(rèn)為這將給電動(dòng)汽車更大空間，這對(duì)比亞迪加大對(duì)歐洲市場(chǎng)滲透是一個(gè)契機(jī)。目前，一些歐洲國家和城市都為電動(dòng)汽車提供政府補(bǔ)貼，例如巴黎市針對(duì)電動(dòng)出租車和混動(dòng)車補(bǔ)貼4000~13300歐元。
比亞迪正在不斷擴(kuò)充全球新能源汽車的版圖，比亞迪電動(dòng)大巴已在全球160多個(gè)城市運(yùn)行。此外，比亞迪還頻頻到海外設(shè)廠，其中在去年7月習(xí)近平訪問巴西期間，在習(xí)近平見證下，與巴西出口與投資促進(jìn)局簽訂合約，將在巴西投資興建南美最大的磷酸鐵鋰電池工廠，是當(dāng)時(shí)35家簽約企業(yè)中唯一一家中國新能源汽車企業(yè)。
