近期，記者從陜汽獲悉，陜汽結(jié)合自身優(yōu)勢，成功開發(fā)出一款新能源重型卡車——插電式混合動力碼頭牽引車。
據(jù)了解，此次推出的插電式混合動力碼頭牽引車是一款新能源重卡，是陜汽根據(jù)用戶需求，在充分調(diào)研港口工況特點的基礎(chǔ)上，結(jié)合陜汽自身優(yōu)勢而打造的，在行業(yè)內(nèi)尚屬首創(chuàng)。其突出優(yōu)點是節(jié)油超過40%，每年可節(jié)省15萬元燃油成本；操作簡便，不用換檔，降低駕駛員勞動強度。截至目前，混合動力碼頭牽引車已完成樣車裝配和加載標定調(diào)試，即將交付用戶。
插電式混合動力碼頭車搭載有額定電壓540V的高壓電系統(tǒng)，車型配置復雜，既有發(fā)動機系統(tǒng)，又有雙電機系統(tǒng)，而冷卻管路和高壓電纜又錯綜交替。相對于傳統(tǒng)碼頭車，混合動力碼頭牽引車的整車布置空間非常有限，加之雙電機動力總成是目前商用車領(lǐng)域最復雜的混合動力系統(tǒng)，包含有：雙電機和控制器、動力電池和電池管理系統(tǒng)、高壓配電箱、電動空調(diào)、電機冷卻系統(tǒng)、高低壓線束、新能源專用儀表等部件。
作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的積極倡導者和主要推動者，陜汽已經(jīng)成功開發(fā)出以CNG、LNG、純電動等為動力的多款新能源汽車產(chǎn)品并擁有多項專利技術(shù)。其中，唯一進入國家產(chǎn)品公告的重型純電動碼頭牽引車已經(jīng)批量上市。此次推出的行業(yè)首款插電式混合動力牽引車節(jié)能效果顯著，能夠大幅度降低用戶的燃油成本，且操作簡單。
