4月30日，濰柴動(dòng)力在接待渤海證券的調(diào)研時(shí)表示：國(guó)家“一帶一路”的推進(jìn)，將加快企業(yè)海外市場(chǎng)開(kāi)拓，未來(lái)國(guó)內(nèi)重卡廠商間的競(jìng)爭(zhēng)將擴(kuò)大到海外市場(chǎng)。海外市場(chǎng)是濰柴動(dòng)力“三個(gè)三分之一”戰(zhàn)略的重要組成部分，公司已初步建立起“本土制造+海外配套+直接出口”的海外市場(chǎng)開(kāi)拓模式，“一帶一路”覆蓋地區(qū)與公司海外目標(biāo)市場(chǎng)高度重合，將為公司海外市場(chǎng)開(kāi)拓帶來(lái)重要發(fā)展機(jī)遇。因此，公司將是直接受益者，也將成為其重要的推動(dòng)者。
對(duì)于濰柴動(dòng)力來(lái)說(shuō)，整車廠的一體化一直是備受關(guān)注的不利于公司發(fā)展的因素。對(duì)此，公司表示：整車廠的垂直一體化行為存在已久，但是到目前為止公司的客戶保持穩(wěn)定，這主要得益于公司過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)異的技術(shù)性能、適中的價(jià)格、大規(guī)模生產(chǎn)的成本效應(yīng)、覆蓋廣泛的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及長(zhǎng)期穩(wěn)定的客戶關(guān)系等方面綜合優(yōu)勢(shì)。面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，公司繼續(xù)加大研發(fā)投入、降本增質(zhì)，制造重卡領(lǐng)域性價(jià)比更高的產(chǎn)品，拉大與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差距，提高競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)入壁壘；重點(diǎn)扶持陜重汽的整車銷售，帶動(dòng)公司發(fā)動(dòng)機(jī)配套量；挖掘培育新客戶（如江淮、大運(yùn)、北奔等），提高公司發(fā)動(dòng)機(jī)的配套率；加快推進(jìn)林德液壓在中國(guó)市場(chǎng)的落地，發(fā)揮動(dòng)力總成與液壓控制的協(xié)同優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，避免公司對(duì)重卡行業(yè)的過(guò)度依賴。
濰柴動(dòng)力正在加快推進(jìn)林德液壓在中國(guó)市場(chǎng)的落地，2014年，公司林德液壓廈門工廠順利投產(chǎn)，通過(guò)零件全部進(jìn)口，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品裝配本地化，解決交貨及時(shí)率問(wèn)題；現(xiàn)在濰坊已設(shè)立生產(chǎn)工廠，預(yù)計(jì)2015年6月初投產(chǎn)，初步規(guī)劃年產(chǎn)8000臺(tái)，未來(lái)逐步實(shí)現(xiàn)零部件大批量國(guó)產(chǎn)化。林德液壓在中國(guó)市場(chǎng)的落地，將使公司發(fā)揮動(dòng)力總成與液壓控制的協(xié)同優(yōu)勢(shì)。
另?yè)?jù)了解，根據(jù)工信部公告，2015年1月1日起國(guó)三柴油車產(chǎn)品將不得銷售。目前，公司W(wǎng)P7柴油機(jī)在國(guó)內(nèi)率先通過(guò)英國(guó)VCA歐Ⅵ排放證書(shū)，部分其他機(jī)型已完成歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)；WP7長(zhǎng)行程、WP10、WP12及WP13等系列國(guó)Ⅴ柴油機(jī)通過(guò)國(guó)家形式核準(zhǔn)認(rèn)證、俄羅斯GOST認(rèn)證及德國(guó)TUV認(rèn)證。
