過去30多年，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)“走出國門”主要是通過貿(mào)易渠道。但近年來，直接出口方式受到越來越多反傾銷、技術(shù)壁壘和綠色壁壘等的限制。在這樣的國際市場環(huán)境下，汽車零部件企業(yè)憑借自身在生產(chǎn)制造方面的優(yōu)勢走向海外市場，通過異地建廠或并購等方式建立海外生產(chǎn)基地、銷售渠道和品牌成為必然選擇。目前美國密西根州能統(tǒng)計的大概有150多家中資企業(yè)，汽車企業(yè)的比重較大，如福耀玻璃、萬向集團、長安汽車、中航汽車等，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)去美國投資日漸成為一種趨勢。但在這個過程中，零部件企業(yè)遇到什么問題？有哪些經(jīng)驗教訓(xùn)？為此，我們做了相關(guān)報道，希望為汽車零部件企業(yè)赴美投資提供借鑒。
鯉魚躍龍門汽車零部件企業(yè)赴美投資趕考
“如果把中國汽車零部件企業(yè)在美投資的進程，比作萬里長征的話，目前我們?nèi)蕴幵谄鸩诫A段；如果理性看待中國汽車零部件企業(yè)在美投資現(xiàn)狀的話，目前我們是跟在人家后面撿芝麻，當(dāng)然這是必經(jīng)過程，未來肯定是要挑西瓜的?！苯?，遼寧曙光汽車集團股份有限公司采購副總裁茅海燕接受記者采訪時說。
9月26日，密西根州駐華首席代表邵寧也向記者表達了其關(guān)切之意，中國汽車零部件企業(yè)是中國汽車工業(yè)走向世界的“先頭兵”，對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
自2013年12月以來，福耀玻璃、萬向集團、上海暢匯實業(yè)發(fā)展有限公司、株洲時代新材料科技股份有限公司等紛紛在美國建設(shè)工廠或并購當(dāng)?shù)毓荆袊牧悴考?yīng)商正在加速進入美國市場。
零部件企業(yè)美國投資成趨勢
近年來，中國汽車零部件企業(yè)紛紛加快海外投資步伐。一些汽車零部件企業(yè)不再僅僅滿足于零部件出口，而是在美國等國家和地區(qū)建廠或直接并購當(dāng)?shù)毓?，希望成為全球性的汽車零部件供?yīng)商。
8月29日，福耀玻璃與美國PPG工業(yè)公司關(guān)于美國伊利諾伊州Mt.Zion工廠的產(chǎn)權(quán)交接儀式在福耀集團總部舉行，成為中國汽車零部件企業(yè)在美國的最大投資。對此，茅海燕認(rèn)為，雖然收購公司這種投資方式是基礎(chǔ)階段，但又是必須要走的步驟。當(dāng)問及曙光車橋在美國投資的情況時，茅海燕說：“曙光車橋正在規(guī)劃洽談在美國投資事宜，目前還沒正式確定，暫不方便透露?！?BR>
福耀玻璃董事長曹德旺曾表示，近幾年，雖然全球汽車產(chǎn)業(yè)增速放緩，但美國仍是全球最大的汽車消費市場，市場空間依然存在，而且美國的管理模式能夠幫助企業(yè)成長，如果零部件企業(yè)想要國際化，獲得美國市場是重要標(biāo)志。邵寧也認(rèn)為一個真正有國際視野和競爭力的企業(yè)如果不去美國市場發(fā)展，要么沒有自信，要么沒有能力。
采訪中，底特律中華商會顧問、美國ThirdWaveGroup投資集團董事長劉寧向記者提及一篇《中國企業(yè)扎根底特律》的文章，文章中稱：“幾十家中國企業(yè)正在底特律扎根，這是中國零部件企業(yè)穩(wěn)步邁向美國汽車業(yè)的一種努力。中國企業(yè)正在投資美國企業(yè)和汽車新技術(shù)，在零售店里銷售從安全帶到減振器的各種產(chǎn)品，聘請經(jīng)驗豐富的工程師和設(shè)計師，志在吸收美國國內(nèi)汽車制造商及其供應(yīng)商的人才和專長，中國企業(yè)以電池和汽車零部件起步，它們的發(fā)展壯大預(yù)計最終將使中國汽車得以在美國銷售?！?BR>
建立汽車產(chǎn)業(yè)園是種途徑
汽車零部件企業(yè)如何“走出去”謀求美國市場的發(fā)展？
劉寧在采訪中表示，雖然很多零部件企業(yè)已經(jīng)在美國投資，但他們的發(fā)展仍遇到了諸多問題，如土地租賃、人員招聘、企業(yè)文化融合、員工關(guān)懷等。同時，海外投資的申辦過程極為復(fù)雜，國內(nèi)零部件企業(yè)對很多國外情況不熟悉，如勞工關(guān)系處理和法律糾紛、缺乏從商務(wù)到人才的當(dāng)?shù)刂误w系、對國外法律稅務(wù)體系不了解等，這些都是汽車零部件企業(yè)赴美投資所必須獲得的信息和支持。
鑒于此，劉寧認(rèn)為，現(xiàn)階段在海外建立中國汽車研發(fā)產(chǎn)業(yè)園是幫助國內(nèi)汽車企業(yè)走向世界的有效途徑，通過園區(qū)形成抱團效果，將社會各類資源集中釋放。劉寧具體介紹說：“以園區(qū)為平臺，能夠整合當(dāng)?shù)馗骷壵Y源，獲得優(yōu)惠條件；整合當(dāng)?shù)仄嚵悴考S家等配套資源；集中利用當(dāng)?shù)馗鞣N社會資源，如人力、律師、會計師事務(wù)所等；形成人才集聚效應(yīng)；對媒體和公眾進行正面宣傳引導(dǎo)，為中國汽車企業(yè)獲得更多支持；集聚各種配套生活服務(wù)機構(gòu)，加快派駐員工融入當(dāng)?shù)匚幕??！?BR>
邵寧認(rèn)為建立汽車產(chǎn)業(yè)園是一個很好的探索。他向記者透露，美國密西根州政府十分重視中國汽車產(chǎn)業(yè)園的項目，建立產(chǎn)業(yè)園的最終目的是為中國的汽車企業(yè)提供更好的服務(wù)，具體形式和內(nèi)容將根據(jù)中國企業(yè)的具體需求來安排。同時，邵寧還表示，密西根州是美國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“搖籃”，北美70%以上的汽車研發(fā)機構(gòu)、60%以上的大型汽車供應(yīng)商都在這里，能夠滿足汽車零部件企業(yè)人才、資金、技術(shù)等全方位的需求。
不單單是密西根州，鑒于解決就業(yè)等種種原因，一直以來，美國政府都十分歡迎制造型的企業(yè)如汽車及零部件企業(yè)赴美投資，這為國內(nèi)汽車零部件企業(yè)去美國投資發(fā)展創(chuàng)造了良好的市場和政策環(huán)境。
赴美投資要提升綜合實力
今年6月，中國汽車工業(yè)協(xié)會應(yīng)美國密西根州政府和底特律商會的邀請，組織國內(nèi)汽車企業(yè)對美國汽車企業(yè)投資環(huán)境進行了調(diào)研和考察。通過此次考察活動，中國方面獲得了美國市場政策、法規(guī)和產(chǎn)品等方面的一手信息，了解了美國汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，對國內(nèi)企業(yè)赴美投資有很強的指導(dǎo)性，有利于我國企業(yè)學(xué)習(xí)開拓海外市場的經(jīng)驗。
對于“零部件企業(yè)赴美投資需具備何種能力”的問題，劉寧認(rèn)為，汽車零部件企業(yè)赴美投資要具有整合全球資源的能力；邵寧認(rèn)為，零部件企業(yè)赴美投資要從技術(shù)、人才、資金等各方面打下基礎(chǔ)。
茅海燕則認(rèn)為，汽車零部件企業(yè)一定要具備產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、驗證及售后服務(wù)等綜合能力，去美國投資一定要有長期規(guī)劃，可以學(xué)習(xí)外資如何進入中國市場的策略。具體說來，一是必須盡可能多地了解投資國的市場情況，可通過建立海外辦事處、咨詢公司、派駐專家團隊等方式；二是要有自己的人才戰(zhàn)略，適當(dāng)聘用當(dāng)?shù)厝瞬?；三是資金戰(zhàn)略；四是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要有海外戰(zhàn)略眼光和投資思路。
