12月11日起，戴姆勒將全線停產(chǎn)一個月，沃爾沃也決定近期再裁1000人。同樣“寒氣逼人”的還有中國的商用車市場。在這個“嚴冬”中，生存下來就是勝利。為此，國內(nèi)各大商用車企業(yè)均在管理、產(chǎn)品和銷售等方面努力尋找出路。
管理：放年假 抓培訓(xùn)
經(jīng)濟不景氣，在開源困難的情況下，節(jié)流似乎是企業(yè)必然的選擇。東風(fēng)商用車公司相關(guān)負責(zé)人認為：“壓縮成本在這個時期是非常理性的選擇，東風(fēng)商用車目前積極從差旅費用、辦公費用等方面節(jié)流。”
“經(jīng)費肯定是要壓縮的，今年下半年，我們逐漸通過夯實基礎(chǔ)管理來節(jié)流，明年我們也會加大基礎(chǔ)管理的力度?！币黄瘓F規(guī)劃部相關(guān)負責(zé)人說?！坝唵紊倭?，生產(chǎn)線從24小時連續(xù)加班恢復(fù)到正常節(jié)奏，有些非急需的項目緩建，銷售公司也壓縮了一些活動經(jīng)費?！标兤N售公司總經(jīng)理助理兼市場部部長劉科強也表示。
據(jù)《商用汽車新聞》記者了解，由于訂單銳減，不少企業(yè)開始實施限產(chǎn)或者停產(chǎn)，生產(chǎn)時間大幅縮短導(dǎo)致了暫時的人力資源過剩，一些企業(yè)選擇給員工放假。
東風(fēng)商用車公司開始給內(nèi)部員工安排10～20天的帶薪休假，重汽也有類似打算。“上半年生產(chǎn)任務(wù)重，人手不足，休公休假的可能性很小?，F(xiàn)在訂單少了，給員工騰出休息時間，我們現(xiàn)在鼓勵員工輪休公休假。同時，我們也辭退了一些合同到期的臨時工?！敝袊仄瘓F宣傳部主任郭化南告訴記者。
實際上，訂單減少也給企業(yè)進行員工培訓(xùn)提供了難得的空閑時機，不少企業(yè)組織了集中培訓(xùn)來提升員工的業(yè)務(wù)能力。
“活兒少了肯定要通過學(xué)習(xí)來進行員工管理。重汽上半年一直在大干快干，這是一個機會，讓我們來系統(tǒng)地總結(jié)一下之前的工作，讓員工在理論上有所提高?！惫媳硎尽?nbsp;
“今年下半年，紅巖的中層干部分三批赴上海進行各方面的培訓(xùn)。此外，紅巖還啟動了‘啟航之旅’，即把關(guān)鍵崗位的優(yōu)秀員工送到意大利學(xué)習(xí)先進的管理經(jīng)驗和技術(shù)流程?！鄙掀谰S柯紅巖公共關(guān)系部蔣建華經(jīng)理介紹道。劉科強告訴記者，陜汽從今年下半年開始已經(jīng)加強培訓(xùn)力度。
東風(fēng)商用車公司相關(guān)負責(zé)人則透露：“除了業(yè)務(wù)培訓(xùn)，東風(fēng)商用車還組織了豐富多彩的文體活動，以增強組織的凝聚力。之前一直沒有召開的黨員代表大會也在籌備中。”這位負責(zé)人同時表示：“除了增強員工的凝聚力，目前東風(fēng)正趁機挖掘一些人才。目前已經(jīng)吸引不少日產(chǎn)的專家在東風(fēng)工作?！?nbsp;
產(chǎn)品：精耕作 蓄勢發(fā)
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，“瘦身過冬”只是一個過渡措施，大部分商用車企業(yè)把工作的重心放在了“退而結(jié)網(wǎng)”上，全力以赴為下一次市場增長積蓄力量。
“重汽一直把產(chǎn)品質(zhì)量放在最重要的位置，我們和采埃孚配套，和德國大陸公司簽訂協(xié)議，不斷完善產(chǎn)品的可靠性。目前，我們所做的努力就是要讓重汽2009版新車一上市就‘一炮走紅’。此外，重汽還加強改裝能力，希望明年改裝能力能達到10萬輛。今年，重汽還有一些長期投資，比如收購大齒、控股柳州運力和湖北華威，不斷完善整個產(chǎn)業(yè)鏈，這些都是為重汽今后的發(fā)展鋪平道路?！惫辖榻B。
劉科強也告訴記者，陜汽正在進行的產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)改造項目都加快了進度。
企業(yè)明年上市的產(chǎn)品也在緊鑼密鼓地準備當中。除了重汽即將推出的N07車型、升級版豪濼外，在籌備了兩年之后，上汽依維柯紅巖也將推出908車型，并于近期舉行新品用戶路試工作，為明年上市做好鋪墊。
銷售：重終端 講實效
有媒體報道稱，截至今年8月，中國倒閉的中、小企業(yè)數(shù)已達6.8億家，這些倒下的企業(yè)以珠三角和長三角為多。“在這種情況下，整車企業(yè)通常把市場份額作為考核經(jīng)銷商的主要方面。如果經(jīng)銷商銷售總量降低，但是市場份額沒有變化，企業(yè)基本認為經(jīng)銷商已經(jīng)完成任務(wù)；如果經(jīng)銷商銷售總量增加，市場份額卻下跌，企業(yè)是不認可的?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士向記者介紹。
面對越來越激烈的市場競爭，對終端的維護成為企業(yè)工作的重心。
“這幾個月我們一直在增加市場開拓的力度，越是在競爭激烈的環(huán)境下，越是需要增強銷售能力，我們的銷售人員甚至比之前更辛苦。”東風(fēng)商用車公司相關(guān)負責(zé)人說。
“重卡銷售中，客戶更看重實效，所以歐曼把錢投在能直接上量的地方，更側(cè)重用戶推介會等直銷活動，多和用戶溝通，把更多的實惠讓給消費者?！北逼Ｌ餁W曼品牌部部長徐向明介紹：“政府出臺的一系列政策可能會刺激大客戶的購車意向，明年我們會集中拜訪中石油、中石化和一些專用車大客戶，加強行業(yè)傳播，進而直接助力于銷售?！?nbsp;
劉科強也表示：“陜汽銷售公司也加快了拜訪客戶的頻率，保持和用戶的一對一溝通，了解用戶真實需求，為明年的工作做準備?！?nbsp;
此外，雖然商用車海外市場受到一定抑制，但還是有一定的空間。東風(fēng)商用車市場部負責(zé)人則表示：“擴大海外出口也是目前集團公司比較重視的，東風(fēng)一直在積極和俄羅斯方面的溝通，辦理各種認證。這兩個月以來，東風(fēng)已經(jīng)在伊朗銷售了1萬輛重卡，在俄羅斯市場也有不俗的表現(xiàn)。今后，我們將進一步擴大海外出口數(shù)量。”
