在近日舉辦的中國重汽集團(tuán)與濟(jì)南報業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約暨重汽豪沃客車交付儀式上，5輛由中國重汽精心設(shè)計的豪沃客車一同亮相，頗具“歐洲范兒”的設(shè)計讓人眼前一亮。從人們傳統(tǒng)印象中的國產(chǎn)卡車大佬，到如今卡車與客車齊頭并進(jìn)，一條嶄新的重汽發(fā)展之路正在慢慢鋪開。
“那時是2011年，我們準(zhǔn)備開發(fā)客運車，那時候客車市場很火，競爭也很激烈，我們領(lǐng)導(dǎo)定的調(diào)子是做高端客車。為此，我們到處找資源，學(xué)技術(shù)，派了3個小組在國內(nèi)市場調(diào)研，6個人則跑去國外學(xué)習(xí)。費用也沒少花，單純是買模具的費用就投入了200多萬元。終于在2014年底，我們開發(fā)出了第一款豪沃客車。”回憶起當(dāng)初開發(fā)豪沃客車的歷史，中國重汽濟(jì)南豪沃客車銷售部總經(jīng)理助理、技術(shù)支持部經(jīng)理伍文博感慨萬千。
“記得第一筆訂單是65輛，當(dāng)時大家都很興奮。后來客戶反映跑起來效果很好，不僅燃油經(jīng)濟(jì)性高，而且維護(hù)成本相對較低。”伍文博說著喜上眉梢。
“最值得一提的是，豪沃客車是國內(nèi)首個采用國內(nèi)化曼發(fā)動機(jī)的大客車，也是國內(nèi)唯一發(fā)動機(jī)和車橋全部國產(chǎn)化的客車，這不僅僅是一種自豪感，也能有效保證客車質(zhì)量穩(wěn)定。”伍文博說。
伍文博坦言，重汽生產(chǎn)的豪沃客車對于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格?！邦I(lǐng)導(dǎo)反復(fù)強(qiáng)調(diào)，客車是坐人的，質(zhì)量和安全性能一定要過關(guān)，為此我們始終謹(jǐn)記在心，對技術(shù)方面一定也不敢馬虎，所以豪沃客車受到很多用戶好評?！敝腔劭蛙噷⒊裳邪l(fā)重點
令重汽人自豪的是，豪沃客車不僅僅擁有可靠的質(zhì)量和性能，其外觀設(shè)計也別出心裁，用他們自己的話來說，叫作“歐范兒”。
伍文博介紹說，以豪沃JK6117H5A車型為例，這款11米長的客車整車外觀設(shè)計源自歐洲大型公路客車風(fēng)格，突破極致采用低駕駛區(qū)的設(shè)計，為駕乘人員提供了獨立、舒適、私享的乘坐空間。
豪沃客車的出色性能讓我們改變了重汽只能造卡車的傳統(tǒng)觀念，正如伍文博所說：“目前重汽是兩條腿走路，卡車與客車同樣是發(fā)展重點。但就客車層面來說，下一步將以新能源客車為主，輔以傳統(tǒng)燃油車輛。”
伍文博坦言：“國家大力發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略為產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及國家政策的扶持，城鄉(xiāng)公交車、村村通公交、社區(qū)公交將采用純電公交車方便老百姓綠色安全出行，純電動公交車在2017年會持續(xù)增長?！?/div>
此外，在人工智能加速推進(jìn)的時代，客車的智能化研發(fā)工作也提上了日程?！暗聡I(yè)4.0和中國制造2025已經(jīng)融入我們的生活和工作。為迎接又一次工業(yè)革命的到來，客車銷售部必須緊跟時代步伐，用信息化和智能化改造自我、武裝自身，在管理和產(chǎn)品乃至商業(yè)模式上主動迎接工業(yè)4.0高潮的到來。”中國重汽濟(jì)南豪沃客車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新的一年，企業(yè)將堅持圍繞“突破、提升、和諧”的主題思路，以信息化和智能化全面提高經(jīng)營水平，努力走出一條中國重汽特色的客車發(fā)展之路。
“智慧客車是我們下一步努力的方向，人機(jī)交互智能化、可視化屏幕將來都有望實現(xiàn)，甚至無人駕駛客車也會成為可能。如何在開發(fā)新技術(shù)的同時提高可靠性和安全性，也是我們今后致力的方向?！蔽槲牟┱f。
豪沃客車的出現(xiàn)，讓重汽的發(fā)展煥然一新。如今，中國重汽濟(jì)南豪沃客車有限公司已成為集客車及客車底盤研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合性客車企業(yè)，代表著中國重汽在做強(qiáng)做大重型汽車的基礎(chǔ)上進(jìn)軍客車領(lǐng)域的決心，而中國重汽與德國曼公司成功的合作，則為發(fā)展客車產(chǎn)品注入了新的活力。
據(jù)了解，在自主研發(fā)客車之前，中國重汽過去就一直開發(fā)和生產(chǎn)大型客車底盤和無軌電車底盤，曾為許多的大型客車企業(yè)提供底盤。近10年來，隨著重型汽車突飛猛進(jìn)的發(fā)展，為在新的起點上做強(qiáng)做大客車產(chǎn)品打下了良好的基礎(chǔ)，尤其是客車的核心總成部件均由中國重汽自己生產(chǎn)，無論是技術(shù)、生產(chǎn)還是質(zhì)量控制都具有獨特的優(yōu)勢，依托中國重汽在卡車領(lǐng)域龐大的售后服務(wù)體系，客車的服務(wù)會更及時、成本更低。
客車的發(fā)展僅僅是重汽集團(tuán)創(chuàng)新發(fā)展的一個縮影。在中國重汽，創(chuàng)新的步伐一直沒有停歇。為了消化吸收引進(jìn)技術(shù)和增強(qiáng)自主研發(fā)實力，中國重汽每年投入十六七億元的研發(fā)費用，相關(guān)的硬件設(shè)施也更新到了國際水平。在重汽科技大廈的底部核心樓層，就是目前國內(nèi)最大的重型汽車技術(shù)中心——中國重汽的技術(shù)發(fā)展中心，里面包含整車、發(fā)動機(jī)、變速器、車橋等關(guān)鍵總成及相關(guān)零部件的試驗室群，從中可見中國重汽在引進(jìn)消化到自主研發(fā)過程中的心血。
2017年，是中國重汽的“創(chuàng)新升級措施落實年”，中國重汽將繼續(xù)堅持創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，走出一條質(zhì)量、品牌、效益三贏的道路。站在“十三五”規(guī)劃開局的起跑線上，中國重汽繼續(xù)用改革創(chuàng)新指引工作、用國際化帶動企業(yè)現(xiàn)代化，讓“國之重器”在世界叫響。
