據(jù)悉，交通運輸部發(fā)布通知稱，為貫徹落實國務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)油節(jié)電工作的通知》，促進(jìn)甩掛運輸發(fā)展，我國將改造傳統(tǒng)貨運站場，適應(yīng)甩掛運輸需要，同時將加快綜合交通樞紐建設(shè)，促進(jìn)公鐵、公水等多種運輸方式間的有效銜接和一體化運輸。
《通知》指出，目前，我國甩掛運輸發(fā)展滯后，牽引車和掛車數(shù)量少，拖掛比低，道路貨物運輸仍然以普通單體貨車為主，與節(jié)能減排和發(fā)展現(xiàn)代物流的要求不相適應(yīng)。而與傳統(tǒng)運輸方式相比，甩掛運輸則具有明顯優(yōu)勢：一是減少裝卸等待時間，加速牽引車周轉(zhuǎn)，提高運輸效率和勞動生產(chǎn)率；二是減少車輛空駛和無效運輸，降低能耗和廢氣排放；三是節(jié)省貨物倉儲設(shè)施，方便貨主，減少物流成本；四是便于組織水路滾裝運輸、鐵路駝背運輸?shù)榷嗍铰?lián)運，促進(jìn)綜合運輸?shù)陌l(fā)展。甩掛運輸在國際上得到了廣泛的推廣應(yīng)用，已經(jīng)成為非常普遍的先進(jìn)運輸組織方式。發(fā)展甩掛運輸，對于降低物流成本，推動現(xiàn)代物流和綜合運輸發(fā)展，促進(jìn)節(jié)能減排，提升經(jīng)濟(jì)運行整體質(zhì)量，具有重要意義。各地區(qū)、各有關(guān)部門應(yīng)進(jìn)一步提高認(rèn)識，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，采取切實措施，有效引導(dǎo)和推動甩掛運輸?shù)陌l(fā)展。
為甩掛運輸營造良好的發(fā)展環(huán)境，我國將完善政策和管理制度。《通知》要求，未來將減少掛車檢驗次數(shù)，調(diào)整掛車保險，完善甩掛車輛海關(guān)監(jiān)管制度，調(diào)整通行費征收辦法，推進(jìn)甩掛運輸車輛裝備標(biāo)準(zhǔn)化，完善掛車證件管理，鼓勵運輸企業(yè)拓展運輸網(wǎng)絡(luò)，鼓勵企業(yè)加強(qiáng)協(xié)作。
另外，《通知》還指出，將加大資金投入，完善樞紐站場設(shè)施。通過政策引導(dǎo)，進(jìn)一步加大對站場建設(shè)的投資力度，按照甩掛運輸作業(yè)和技術(shù)特點，借鑒國外經(jīng)驗，對傳統(tǒng)貨運站場進(jìn)行升級改造，逐步構(gòu)建層次清晰、功能完善、銜接順暢的站場節(jié)點體系，支撐甩掛運輸?shù)陌l(fā)展。加快綜合交通樞紐建設(shè)，促進(jìn)公鐵、公水等多種運輸方式間的有效銜接和一體化運輸。鼓勵利用公路甩掛運輸發(fā)展水路滾裝運輸、鐵路駝背運輸和集裝箱多式聯(lián)運，實現(xiàn)公鐵、公水間的快速中轉(zhuǎn)和無縫銜接，推進(jìn)綜合交通運輸體系建設(shè)。
《通知》要求各地交通運輸部門要聯(lián)合當(dāng)?shù)匕l(fā)展改革委等有關(guān)部門根據(jù)實際情況，選擇有條件的地區(qū)和企業(yè)，組織開展甩掛運輸試點，探索和總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)揮示范引導(dǎo)作用。對列入甩掛運輸試點的地區(qū)和企業(yè)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實配套政策，協(xié)調(diào)解決試點過程中存在的實際問題，為甩掛運輸發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。在試點的基礎(chǔ)上，及時進(jìn)行總結(jié)，制訂完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范，促進(jìn)甩掛運輸?shù)某掷m(xù)健康發(fā)展。
背景資料：甩掛運輸是指牽引車按照預(yù)定的運行計劃，在貨物裝卸作業(yè)點甩下所拖的掛車，換上其他掛車?yán)^續(xù)運行的運輸組織方式。牽引車與掛車的組合不受地區(qū)、企業(yè)、號牌不同的限制，但牽引車的準(zhǔn)牽引總質(zhì)量應(yīng)與掛車的總質(zhì)量相匹配。 （責(zé)任編輯：龔磊）
