在中汽協(xié)召開GB 7258研討會(huì)之前，各企業(yè)已經(jīng)將意見報(bào)給相關(guān)部門。因此，在這次研討會(huì)上，與會(huì)人員圍繞修改意見的可行性，從技術(shù)角度出發(fā)進(jìn)行了討論。
公安部交通管理科學(xué)研究所交通安全研究二部副主任應(yīng)朝陽告訴《商用汽車新聞》記者：“我們當(dāng)然希望車輛能用上最安全的結(jié)構(gòu)和裝置，標(biāo)準(zhǔn)要求采用的這些裝置在現(xiàn)階段是一種比較有效的手段，如果有更好的產(chǎn)品、技術(shù)，我們當(dāng)然也建議采用。我們會(huì)聽取各方的意見進(jìn)行綜合考慮。最終修改稿出臺(tái)還需要再等一陣?！?nbsp;
“會(huì)議討論得很充分。”一位與會(huì)的客車企業(yè)人士告訴《商用汽車新聞》記者：“標(biāo)準(zhǔn)有幾十頁，研討會(huì)上是逐條進(jìn)行討論的，主要討論微觀的、技術(shù)上的，從設(shè)計(jì)到制造、裝備是否可行、能不能做到，宏觀上的影響討論得比較少。這次修改由公安部牽頭修訂，公安部、工信部、交通運(yùn)輸部參與其中。修改稿的出發(fā)點(diǎn)是好的，有利于促進(jìn)汽車工業(yè)發(fā)展、提高汽車產(chǎn)品的安全性，但也要充分考慮國內(nèi)的實(shí)際情況，過于嚴(yán)格的要求并不利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！?
