長(zhǎng)城汽車不造轎車--長(zhǎng)城董事長(zhǎng)上市歸來(lái)話感受
2003年12月24日 09:16 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
作為首家在境外成功上市的國(guó)內(nèi)民營(yíng)汽車企業(yè)，長(zhǎng)城汽車從籌措香港上市到正式掛牌，可謂一氣呵成、快如閃電；而在香港公開招股獲得682倍的超額認(rèn)購(gòu)，也令業(yè)界矚目。長(zhǎng)城汽車為什么要在香港上市？上市后企業(yè)如何經(jīng)營(yíng)發(fā)展？會(huì)不會(huì)一改“造8萬(wàn)元SUV”的初衷轉(zhuǎn)而上轎車？帶著這些問題，日前記者專訪了剛剛從香港上市歸來(lái)的長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍。
選擇香港意在全球
在汽車行業(yè)浸淫數(shù)十年的魏建軍，深知汽車是一個(gè)“資本、技術(shù)密集型”的行業(yè)。雖然長(zhǎng)城集團(tuán)已經(jīng)十余年連續(xù)盈利，今年全年純利潤(rùn)再創(chuàng)新高，將不少于5億元人民幣，但從今后的發(fā)展角度來(lái)看，要“盡快把企業(yè)做強(qiáng)做大”，上市融資、吸收國(guó)際資本和經(jīng)驗(yàn)，已成為長(zhǎng)城汽車的當(dāng)務(wù)之急。
選擇香港而不是在內(nèi)地的上?；蛏钲谏鲜?，魏建軍認(rèn)為，主要是在香港上市速度較快?！霸趦?nèi)地上市雖然也會(huì)獲得批準(zhǔn)，但經(jīng)常是一等就要等幾個(gè)月”。據(jù)了解，今年3月份長(zhǎng)城汽車開始與法國(guó)百富勤正式合作，計(jì)劃在6個(gè)月之內(nèi)完成，由于“非典”影響，才延后了三個(gè)月。
在香港上市，魏建軍看中的是全球資本與全球市場(chǎng)?！跋啾扔趦?nèi)地而言，香港市場(chǎng)再融資要更為簡(jiǎn)單”，他認(rèn)為，“在香港上市優(yōu)勢(shì)很多，對(duì)企業(yè)也提出了更高的要求。不僅可以優(yōu)化企業(yè)財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，還有利于提升企業(yè)的品牌形象”。而在充分利用國(guó)際市場(chǎng)融資平臺(tái)的同時(shí)，這也是長(zhǎng)城向外擴(kuò)展、放眼全球市場(chǎng)的一個(gè)開始。雖然目前長(zhǎng)城汽車的主要市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)，但魏建軍認(rèn)為，在中低檔汽車領(lǐng)域“中國(guó)制造將大有可為”?！斑t早有一天，中國(guó)汽車會(huì)像彩電、冰箱、洗衣機(jī)、微波爐一樣，走向全球市場(chǎng)。長(zhǎng)城汽車此次在香港上市反響熱烈，也說(shuō)明其產(chǎn)品的定位和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿?，均獲得了國(guó)際資本市場(chǎng)的肯定和認(rèn)可。”
做強(qiáng)做大皮卡和SUV
香港成功上市，順利集資15億多港元，長(zhǎng)城汽車也由此獲得了企業(yè)發(fā)展所需要的資本助力，但魏建軍仍然“無(wú)心造轎車”?！捌たê蚐UV是我們的優(yōu)勢(shì)所在，我們希望把業(yè)務(wù)做專、做精、做大”。
據(jù)了解，長(zhǎng)城此次募集的資金，將主要用于建設(shè)新廠區(qū)，增加整車和發(fā)動(dòng)機(jī)的高新技術(shù)設(shè)施，生產(chǎn)高品位的皮卡和SUV，擴(kuò)充現(xiàn)有的零部件生產(chǎn)工廠。其中整車和發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)能將由目前的7萬(wàn)輛和8萬(wàn)臺(tái)分別提升到15萬(wàn)輛／臺(tái)。具體用途是：約4.05億港元用作發(fā)展新生產(chǎn)設(shè)施；約1.868億港元用作提升及擴(kuò)充發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)設(shè)施；約0.835億港元用作提升及擴(kuò)充現(xiàn)有的零部件生產(chǎn)工廠；約0.274億元用作增強(qiáng)研究與開發(fā)實(shí)力；約0.189億港元用作提升企業(yè)信息系統(tǒng)；余額用作一般運(yùn)營(yíng)資金。
繞開轎車，實(shí)施“邊路突破”，長(zhǎng)城之所以如此選擇，魏建軍認(rèn)為，“現(xiàn)在轎車市場(chǎng)除了有來(lái)自國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠商的競(jìng)爭(zhēng)外，還有來(lái)自國(guó)外廠商的競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)情況非常激烈。相對(duì)于皮卡和經(jīng)濟(jì)型SUV，進(jìn)口量很小，市場(chǎng)也很廣闊，競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)沒有轎車市場(chǎng)激烈”。他歷數(shù)了長(zhǎng)城汽車的兩大優(yōu)勢(shì)：一是大部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手經(jīng)營(yíng)規(guī)模明顯較小，二是長(zhǎng)城汽車在成本控制上做得很好，“關(guān)鍵零部件如發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋等，長(zhǎng)城汽車都有自主開發(fā)能力，能夠有效地降低固定單位的產(chǎn)品生產(chǎn)成本”。
魏建軍透露，明年長(zhǎng)城汽車將新推出一款SUV，價(jià)位將在12萬(wàn)元左右，“這款車將更注重轎車化、多功能，同時(shí)也比較時(shí)尚，注重4驅(qū)”。據(jù)了解，這款車是長(zhǎng)城汽車與國(guó)際專業(yè)汽車公司合作開發(fā)的K系列汽車中的一款。更多地借用外腦，制造自有品牌的汽車，長(zhǎng)城與哈飛、中華、奇瑞一樣，正在走著自己的路。
繼續(xù)鞏固長(zhǎng)城皮卡和SUV在行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位，這是上市歸來(lái)的長(zhǎng)城汽車的夢(mèng)想。目前，長(zhǎng)城并沒有與外國(guó)汽車生產(chǎn)廠商或國(guó)外汽車品牌合資，但魏建軍說(shuō)：“會(huì)考慮各種合資合作的可能性?！倍@次成功在香港上市，無(wú)疑已為長(zhǎng)城與跨國(guó)公司結(jié)成戰(zhàn)略同盟提供了良好的基礎(chǔ)。(文／本報(bào)記者 李 會(huì))
