經(jīng)歷了2009年長時期回落，2010年商用車市場逐漸達(dá)到一個高速增長態(tài)勢，尤其在三季度。而2010年11月份的商用車市場雖然同比達(dá)到18.59%，但環(huán)比已經(jīng)跌入一位數(shù)為5.84%。臨近年關(guān)，這個態(tài)勢或許將印證業(yè)內(nèi)的預(yù)測：2011年商用車市場將比乘用車的回落幅度更大，有人甚至認(rèn)為，2011年商用車市場將迎來負(fù)增長。
2010年1-11月，全國商用車產(chǎn)銷分別為394.82萬輛和394.62萬輛，同比增長28.96%和31.44%?？梢哉f，這是商用車恢復(fù)性增長后一個全年應(yīng)有的態(tài)勢。商用車包含有非常多的產(chǎn)品門類，其中當(dāng)屬半掛牽引車的增長最高。2010年1-11月，半掛牽引車銷售33.41萬輛，同比增長達(dá)79.42%，這說明了公路運(yùn)輸市場行情看漲；而客車銷量為32.18萬輛，同比增長33.16%，客車市場維持了較好的態(tài)勢；貨車銷量為258.81萬輛，同比26.13%，是較為正常的增長率。
商用車包含了非常多的產(chǎn)品門類，客車和貨車非完整車輛２０１０年前11月冰火兩重天，增速分別為7.28%和38.8%，這也說明，基建和運(yùn)輸市場態(tài)勢好于公路客運(yùn)市場。2010年前11月，銷量排名前10位的商用車生產(chǎn)企業(yè)依次為：北汽福田、東風(fēng)、一汽、江淮、金杯股份、中國重汽、江鈴、重慶長安、陜汽和南汽，分別銷售61.54萬輛、58.59萬輛、36.74萬輛、23.91萬輛、21.28萬輛、19.68萬輛、16.01萬輛、15.93萬輛、10.83萬輛和10.40萬輛。２０１０年1-11月，上述10家企業(yè)共銷售商用車274.91萬輛，占商用車銷售總量的70%。
