中部地區(qū)必須從過度依賴資源中走出來，尋求更廣闊的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，以增強(qiáng)創(chuàng)新為重點，通過產(chǎn)業(yè)價值鏈重構(gòu)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺搭建、產(chǎn)業(yè)信息化提升和產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展等實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級
中部地區(qū)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新迫在眉睫
《財經(jīng)時報》：看來中部產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新是迫切眉睫。中部產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，具體從哪些方面采取措施呢？
胡樹華：產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新是社會發(fā)展的基本動力之一，也是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級的關(guān)鍵措施。只有創(chuàng)新才能從根本上提高產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換能力。
中部要推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，必須從過度依賴資源中走出來，尋求更廣闊的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。以增強(qiáng)創(chuàng)新為重點，通過產(chǎn)業(yè)價值鏈重構(gòu)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺搭建、產(chǎn)業(yè)信息化提升和產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展等措施來實現(xiàn)。
產(chǎn)業(yè)價值鏈的重構(gòu)包括兩個方面：原有價值鏈的延伸，主要是指產(chǎn)業(yè)價值鏈在地理空間上的拓展；現(xiàn)有價值鏈的增值，指通過多種途徑使得現(xiàn)有的價值鏈提高附加值。
中部六省是全國最大的商品糧基地，重要的能源和原材料工業(yè)基地和全國重要的交通要地、客貨運輸?shù)募⒌睾椭修D(zhuǎn)中心。中部有許多富有特色的產(chǎn)業(yè)鏈條如：以武漢光谷為龍頭，烽火通信、華工科技、湘計算機(jī)、銅峰、山西長城微光器材股份有限公司等為重點的電子信息產(chǎn)業(yè)鏈；以東風(fēng)汽車、江鈴汽車、江淮汽車、三環(huán)集團(tuán)、太原重機(jī)為重點的汽車整車與零部件產(chǎn)業(yè)鏈；以武鋼為龍頭，馬鋼、安鋼、江西銅業(yè)、華鈴、太鋼的采掘與冶煉冶金產(chǎn)業(yè)鏈等。
共同推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新
《財經(jīng)時報》：目前，中部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)同構(gòu)現(xiàn)象較為明顯，由于行政壁壘及各省的利益關(guān)系，大部分的產(chǎn)業(yè)鏈僅限于本省區(qū)域，沒有向省際之間適當(dāng)延伸。
胡樹華：打破區(qū)域割裂的狀態(tài)和企業(yè)各自發(fā)展的局面，充分利用現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、產(chǎn)業(yè)基地，重點支持有優(yōu)勢的企業(yè)、以重點項目為依托并適時進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，將有力地提升中部產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。
中部可以以優(yōu)勢企業(yè)為重點，以高新技術(shù)企業(yè)為龍頭，拉長產(chǎn)業(yè)鏈；依托高新技術(shù)和信息產(chǎn)業(yè)的作用，再造產(chǎn)業(yè)鏈流程；并依托產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)多維協(xié)同，提升產(chǎn)業(yè)競爭力。
搭建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新不僅來源于產(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)內(nèi)部，同時也是企業(yè)與它們的競爭對手、合作伙伴以及眾多的參與者互動的結(jié)果。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新必然要受到政策制度、文化、法律體系和社會價值等方面的影響。它僅靠自由競爭的市場經(jīng)濟(jì)是不夠的，需要政府提供的公共商品和創(chuàng)新環(huán)境才能成功。
搭建中部地區(qū)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新公共平臺，政府之間需要形成共識，可通過建立聯(lián)盟會議制度的形式，建立區(qū)域之間的溝通機(jī)制，增加各個區(qū)域合作的默契；打破區(qū)域之間的行政壁壘，實現(xiàn)資源共享，在技術(shù)層面上、管理層面和信息交流上互相交流和合作，形成促進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展的公共環(huán)境和制度平臺。
要充分發(fā)揮相關(guān)行業(yè)主體及協(xié)會的作用，通過行業(yè)平臺，將當(dāng)前產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中的重點、難點問題集中起來進(jìn)行協(xié)同解決。加強(qiáng)企業(yè)之間的合作和交流，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。
雖然中部地區(qū)企業(yè)的整體實力不及發(fā)達(dá)地區(qū)和跨國公司，但中部也有一些實力強(qiáng)大的企業(yè)，加強(qiáng)大型骨干企業(yè)或者企業(yè)集團(tuán)之間的溝通和協(xié)作，形成促進(jìn)共同發(fā)展的企業(yè)平臺，從而有力地推動產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新。
《財經(jīng)時報》：那么提升產(chǎn)業(yè)信息化如何實施？
胡樹華：中部地區(qū)的光電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，目前，湖北省擁有如長飛公司、NEC中原集團(tuán)、武漢郵電科學(xué)院等產(chǎn)業(yè)基地；江西省擁有江西金廬軟件園、湖南擁有中科軟件、長沙創(chuàng)智等制造企業(yè)；河南省擁有中部軟件產(chǎn)業(yè)園（鄭州高新區(qū)）、鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)、新鄉(xiāng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的企業(yè)群等。
中部可大力推進(jìn)企業(yè)信息化，以支柱產(chǎn)業(yè)、重點骨干企業(yè)和有條件的中小企業(yè)為重點，加快信息化改造步伐，促進(jìn)信息技術(shù)的推廣應(yīng)用。繼續(xù)推動能源、交通、原材料、城市基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的信息化，深化信息技術(shù)在金融、物流、商貿(mào)、旅游等服務(wù)中的應(yīng)用，全面提高信息化服務(wù)水平。
發(fā)展集群式產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)業(yè)集群對于現(xiàn)代區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)競爭力起著重要的作用。意大利北部的紡織業(yè)集群，美國加州的葡萄酒業(yè)集群，美國硅谷的IT產(chǎn)業(yè)集群，印度班加羅爾的軟件產(chǎn)業(yè)，日本的汽車業(yè)，在中國的浙江、珠三角（順德古鎮(zhèn)燈飾，東莞厚街家具、虎門服裝、長安電子等）的產(chǎn)業(yè)集群都強(qiáng)有力地推動了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的騰飛。
中部六省擁有大量的科研研究所，科教優(yōu)勢突出，人才資源豐富，以“武漢光谷”為代表的信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。中部地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)、能源水電業(yè)集群發(fā)展的形態(tài)初具，因而，加速實現(xiàn)中部地區(qū)高級生產(chǎn)要素的流通和資源共享，加快中部地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展，將會進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化和高級化。
汽車是中部產(chǎn)業(yè)重中之重
《財經(jīng)時報》：在中部產(chǎn)業(yè)中，汽車產(chǎn)業(yè)的地位非常突出。中部汽車產(chǎn)業(yè)該如何創(chuàng)新發(fā)展？東風(fēng)公司將發(fā)揮什么樣的作用呢？
胡樹華：中部六省的汽車工業(yè)在全國占有舉足輕重的地位。2003年，中部汽車產(chǎn)量和銷量分別占全國的19.1％和19.3％，在全國四大經(jīng)濟(jì)區(qū)域板塊中，僅次于長三角的汽車產(chǎn)銷量，位居全國區(qū)域第二。
中部六省汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品種類齊全，產(chǎn)品之間有互補性和交叉性，沿江汽車產(chǎn)業(yè)集群具有較大優(yōu)勢。但中部各省汽車產(chǎn)業(yè)的地方政策導(dǎo)向色彩較濃，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同；投資重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重，企業(yè)趨向同質(zhì)化競爭；整體研發(fā)實力弱，技術(shù)含量、品牌價值亟待提升；產(chǎn)業(yè)集約化程度不高。
面對國際汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)移所帶來的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇、中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展所帶來的政策機(jī)遇、國內(nèi)汽車市場持續(xù)增長所帶來的市場機(jī)遇，中部汽車產(chǎn)業(yè)需要通過以下途徑進(jìn)行系列創(chuàng)新：其一，消除區(qū)域市場壁壘，推進(jìn)區(qū)域多維合作，延伸和優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)鏈；其二，堅持對外開放與合作，推動企業(yè)聯(lián)合和重組，構(gòu)建大型汽車企業(yè)集團(tuán)；其三，搭建汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺，加快自主發(fā)展，培育企業(yè)核心競爭力；其四，加大資源整合力度，構(gòu)建中部汽車大市場，打造有特色的汽車產(chǎn)業(yè)群。
中部汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新思路：以東風(fēng)汽車為龍頭，帶活多個企業(yè)聯(lián)動（宇通、奇瑞、江淮、江鈴、三一重工、長豐等），通過兩大平臺支撐（技術(shù)創(chuàng)新平臺和管理創(chuàng)新平臺），促進(jìn)三大方向發(fā)展（電動汽車先導(dǎo)發(fā)展、優(yōu)勢整車產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展、零部件產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展），加強(qiáng)四大網(wǎng)絡(luò)配套（營銷網(wǎng)絡(luò)、物流網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò)、人才網(wǎng)絡(luò)），輔以五大環(huán)境保障（政策引導(dǎo)、法規(guī)保證、市場支撐、金融支持、項目推動），從而最終促進(jìn)中部汽車產(chǎn)業(yè)的跨越發(fā)展。
