在近日召開的全國汽車產品出口工作會議上，一汽集團等29家重點汽車及零部件企業(yè)聯(lián)合發(fā)布了《關于汽車企業(yè)加強出口自律的倡議書》?！冻h書》是汽車及零部件企業(yè)自發(fā)倡議簽署的，并且是我國汽車行業(yè)針對出口的第一份自律倡議書。會上，上汽集團董事長胡茂元宣讀了倡議書，一汽集團總經理竺延風和濰柴動力股份有限公司董事長譚旭光作為企業(yè)代表，都表示將按照《倡議書》的要求，積極推動中國汽車出口持續(xù)健康地發(fā)展。
將出口做大，更要加強自律
隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，中國汽車出口也開始踏上由做大轉向做強的征途，越來越多的中國汽車產品開始進入國際市場。
據(jù)統(tǒng)計，今年1~8月，汽車累計出口35.49萬輛，同比增長65.21%，出口創(chuàng)匯41.02億美元，同比增長1.2倍；發(fā)動機累計出口創(chuàng)匯6.65億美元，同比增長27.06%；汽車零件、附件及車身累計出口創(chuàng)匯98.09億美元，同比增長33.16%。國家發(fā)展和改革委員會副主任張國寶在會上指出，有一定的中國汽車產品進入國際市場是大勢所趨，對于中國汽車工業(yè)的發(fā)展是必要的，而且是可能的。
但是在出口產品數(shù)量快速增長的同時，隨之而來的是知識產權糾紛、產品質量糾紛等不斷增加。在國內外媒體上都出現(xiàn)大量報道中國汽車產品出口的文章，褒貶不一。很多報道都指出，中國汽車企業(yè)爭相出口產品，有些企業(yè)準備不足，產品選擇不當，品質保障和售后服務不到位，產生不少問題，對中國汽車的聲譽造成不良影響，致使在某些地區(qū)因個別企業(yè)的行為而影響了其他企業(yè)的產品出口。
當前，以追求增量所帶來的利潤這種低層次發(fā)展方式，已不能更有力地促進中國汽車出口，產品質量、售后服務等已成為中國汽車出口的瓶頸，阻礙了中國汽車產品更快地進入國際市場。加強行業(yè)出口自律是消除這個短板效應的一個途徑。
通過自律實現(xiàn)汽車出口從大到強
《倡議書》共有六項原則，分別從知識產權保護、售后服務等方面向整車及零部件出口企業(yè)發(fā)出倡議。共有29家整車及零部件企業(yè)在《倡議書》上簽字，包括一汽、東風、上汽、北汽、廣汽、江淮、哈飛、吉利、昌河、重汽、宇通、南汽、江鈴、長城、柳州五菱、力帆、中興、鄭州日產、廈門金龍、濰柴動力、萬向集團、廣西玉柴、延鋒偉世通等企業(yè)，基本涵蓋了國內重點整車及零部件企業(yè)。
《倡議書》倡議企業(yè)要增強知識產權保護意識，加大知識產權保護力度；加強售后服務，保障消費者合法權益；加強出口自律，規(guī)范經營行為；完善企業(yè)自主創(chuàng)新機制，積極開展自主創(chuàng)新活動；堅持誠信經營，積極履行社會責任，樹立良好的品牌形象；加快制定企業(yè)國際化戰(zhàn)略，加強國際交流與合作。
汽車企業(yè)只有通過自律行為，做到倡議書所倡議的內容，中國汽車出口才能實現(xiàn)從量到質的飛躍。增量的乏力將通過出口質量的提高得到有效解決，同時又將出口數(shù)量提升到更高的水平，真正進入到國際市場，與國際汽車企業(yè)在全球的市場上同場競技。
竺延風在代表企業(yè)發(fā)言時表示，汽車企業(yè)將進一步加強企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與用戶之間的溝通合作，建立健康的市場競爭和合作伙伴關系，實現(xiàn)汽車出口由粗獷型增長向經濟型增長轉變，加強人才、技術等方面的合作，突破國際貿易中的知識產權、貿易保護等壁壘，形成中國汽車出口的合力；加快向戰(zhàn)略型市場的轉移，加強銷售與服務網(wǎng)絡的建設，充分利用國內市場增量帶來的發(fā)展機遇，通過與當?shù)氐暮献骰锇楹献?，借力發(fā)展，緊緊把握國際合作機遇，促進零部件企業(yè)進入國際OEM體系。
譚旭光也表示，零部件企業(yè)將不斷提高產品質量和檔次，實現(xiàn)產品質量和國際先進水平接軌；努力提升自主創(chuàng)新能力，充分利用全球資源，走自主創(chuàng)新道路，努力掌握核心技術；增強知識產權維護和自主品牌意識，以合法方式保護知識產權與品牌形象，共同維護中國汽車零部件企業(yè)的權益和形象；注重保護環(huán)境，自覺接受政府和行業(yè)的監(jiān)管，把社會責任融入企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，大力推行節(jié)能減排工作，減少環(huán)境污染，努力建設綠色企業(yè)。
長城汽車宣傳部部長商玉貴表示，長城汽車簽署了《倡議書》，將盡力做到倡議書中所提的要求。他認為，簽署《倡議書》并不是在具體細節(jié)上對出口企業(yè)提出要求，而是要從思路和觀念上對出口企業(yè)進行約束，讓出口企業(yè)在產品出口初期就有良好的出口觀念和態(tài)度，利于企業(yè)在出口方面做好長期打算并且規(guī)范出口市場。
對于《倡議書》的發(fā)布，業(yè)內專家認為，在中國汽車出口從大到強的發(fā)展鏈條上，行業(yè)自律將是強大的助推力量。中國汽車出口歷來存在競相降價、互相殘殺的積習，多年未改。如今，國際市場的要求促使中國汽車企業(yè)簽署了《倡議書》，如何將倡議轉化為實際行動，如何在汽車工業(yè)不斷發(fā)展的同時讓本是約束的自律行為轉化為推動中國汽車出口的恒久動力，是汽車企業(yè)應該認真考慮的問題。
