在“以市場(chǎng)換技術(shù)”的論調(diào)逐漸失勢(shì)之后，外資在作秀性質(zhì)更濃之外的“合資自主品牌”論調(diào)掩護(hù)下，依然偏執(zhí)。相比于中國(guó)汽車外包式的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)模式，外資整車巨頭們似乎仍然沉迷于向合資公司技術(shù)轉(zhuǎn)讓。
本報(bào)就此專訪了日產(chǎn)汽車首席技術(shù)官大久保宣夫。
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：奇瑞和通用的知識(shí)產(chǎn)權(quán)官司和解，更早前豐田告吉利侵權(quán)敗訴，外國(guó)公司似乎都重新開(kāi)始擔(dān)心，中國(guó)政府是否在知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)方面在“開(kāi)倒車”，你怎么看？
大久保宣夫：我認(rèn)為中國(guó)政府在進(jìn)入WTO以后，對(duì)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的工作是非常完備的；但雖然有完善的法制基礎(chǔ)，我們看到在落實(shí)到地方的實(shí)施過(guò)程中，有實(shí)施得不充分和不徹底的情況。
日產(chǎn)汽車在一開(kāi)始也在很多家遇到類似的問(wèn)題，但是后來(lái)都得到解決了，今后相信在中國(guó)也能得到解決。不僅是法制系統(tǒng)需要完善，而且在具體的實(shí)施部分要加強(qiáng)，真正保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)之后，中國(guó)才能更快地實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步。
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：跨國(guó)公司都在說(shuō)技術(shù)轉(zhuǎn)移到中國(guó)，但從目前來(lái)看，仍然沒(méi)有在中國(guó)生產(chǎn)一款完全在中國(guó)開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)的車，你認(rèn)為這個(gè)問(wèn)題出在哪里？
大久保宣夫：我們的本土是在日本，在日本以外的地方開(kāi)發(fā)新車型需要很多時(shí)間，比如我們?cè)诿绹?guó)花了15年的時(shí)間；東風(fēng)汽車也提出他們希望更快地引入本地化的車型，但是實(shí)際上需要面對(duì)的是，東風(fēng)的技術(shù)人員真正理解和明白到了什么程度，在什么樣的時(shí)間是有直接關(guān)系的。
合資到現(xiàn)在，東風(fēng)的人學(xué)習(xí)的速度和理解能力都很強(qiáng)，我相信在未來(lái)、但是具體多少年我不能講，我們能夠在中國(guó)開(kāi)發(fā)出完全本土開(kāi)發(fā)的乘用車。
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：東風(fēng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)目前是否已經(jīng)整合到日產(chǎn)全球的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)中？
大久保宣夫：目前所有在中國(guó)新車的開(kāi)發(fā)責(zé)任都是由日產(chǎn)總社來(lái)負(fù)責(zé)的，但是在將來(lái)希望將開(kāi)發(fā)的責(zé)任轉(zhuǎn)移到中國(guó)來(lái)，由東風(fēng)來(lái)做；迄今為止東風(fēng)沒(méi)有單獨(dú)做過(guò)乘用車的開(kāi)發(fā)，所以現(xiàn)在還是日產(chǎn)做，但是今后我們希望通過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)讓的形式拿到中國(guó)來(lái)做。
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：日產(chǎn)向合資公司的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)如何來(lái)收取？標(biāo)準(zhǔn)是什么？大概占到車型開(kāi)發(fā)成本多大的比例？
大久保宣夫：根據(jù)不同車型來(lái)決定，但是更加具體的比例，屬于我們和商業(yè)伙伴的商業(yè)機(jī)密，我們不能奉告，但是我們是根據(jù)整個(gè)國(guó)際的技術(shù)轉(zhuǎn)讓行情來(lái)收取的。
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：這個(gè)費(fèi)用是一次性收取呢，還是車型有新的改進(jìn)還要繼續(xù)收??？
大久保宣夫：第一次引進(jìn)要收取，改進(jìn)也要收取。
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：三星在IT業(yè)以設(shè)計(jì)改變了低價(jià)的形象，汽車業(yè)怎么看待設(shè)計(jì)？你們?cè)谌虻脑O(shè)計(jì)中心如何分布？競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手又是如何呢？
大久保宣夫：日產(chǎn)在全球的設(shè)計(jì)中心有8個(gè)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田和本田大概也不會(huì)有太大的區(qū)別。
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：汽車產(chǎn)品同質(zhì)化趨勢(shì)下，設(shè)計(jì)會(huì)不會(huì)是今后全球汽車業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力？
大久保宣夫：我贊同你的觀點(diǎn)，設(shè)計(jì)可以改變未來(lái)，它對(duì)于所有人都是機(jī)會(huì)。
