為促成區(qū)內(nèi)汽車整車企業(yè)和零部件企業(yè)“對(duì)接”。昨日，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉辦了一次大規(guī)模的汽車產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接洽談會(huì)。
神龍、東風(fēng)本田、中譽(yù)、三環(huán)等多家整車廠和武鋼等省內(nèi)外110多家知名企業(yè)參會(huì)，其中既有開發(fā)區(qū)內(nèi)的眾多汽車零部件企業(yè)，也有來自廣東、浙江等地的汽車產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)。
經(jīng)過多年發(fā)展，武漢開發(fā)區(qū)現(xiàn)已有7家整車廠和127家汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，成為我省汽車產(chǎn)業(yè)投資最密集的區(qū)域。
近兩年，區(qū)內(nèi)神龍、東風(fēng)本田產(chǎn)能擴(kuò)張迅猛，東風(fēng)自主品牌項(xiàng)目建設(shè)提速，汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)明顯，眾多整車廠對(duì)零部件的需求急劇增加，迫切希望本地配套企業(yè)能迅速跟進(jìn)，這樣既可降低運(yùn)輸成本，也可以推動(dòng)新產(chǎn)品盡快占領(lǐng)市場(chǎng)。
令人遺憾的是，盡管開發(fā)區(qū)內(nèi)有不少汽車零部件企業(yè)的產(chǎn)品大量出口歐美，但由于存在供求結(jié)構(gòu)不合理、信息不對(duì)稱等原因，這些企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)入?yún)^(qū)內(nèi)整車企業(yè)供應(yīng)體系的情況一直不理想。
