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武鋼挺立世界硅鋼與汽車板潮頭

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2007-11-20
  與平日一樣,武鋼冷軋硅鋼廠李師傅上班不多時(shí),一爐鋼火噴出,“這里工作1小時(shí),可是價(jià)值10萬(wàn)元啊。”  
  
  昨日武鋼透露,李師傅煉的是取向硅鋼,中國(guó)鋼鐵業(yè)界只有武鋼獨(dú)家生產(chǎn),噸鋼售價(jià)是普通鋼材的1.5倍。就像李師傅形容的那樣,車間里1個(gè)工人干上1小時(shí),產(chǎn)值就達(dá)10萬(wàn)元。 

  硅鋼素有“鋼鐵工藝品”之稱,冶煉技術(shù)代表當(dāng)今業(yè)界最高水平。1976年,武鋼引進(jìn)的冷軋硅鋼日本生產(chǎn)線投產(chǎn),填補(bǔ)中國(guó)空白。近30年,在國(guó)際技術(shù)壁壘下,武鋼投入百余億元專項(xiàng)改造,興建兩大硅鋼廠,開(kāi)發(fā)大量硅鋼獨(dú)有技術(shù),把守國(guó)內(nèi)冷軋硅鋼首席地位。 

  武鋼硅鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員都記得,2005年2月的一天,低溫取向硅鋼研制獲得重大突破:板坯低溫加熱成功煉出硅鋼片。知情者透露,這種技術(shù)代表世界硅鋼最高“段位”,極少數(shù)國(guó)家擁有,皆列為“國(guó)家機(jī)密”。 

  今年,武鋼計(jì)劃產(chǎn)硅鋼110萬(wàn)噸,2010年前三硅鋼廠投產(chǎn),硅鋼總產(chǎn)160余萬(wàn)噸,欲奪世界硅鋼單產(chǎn)“狀元”。 

  武鋼產(chǎn)品闖市場(chǎng),人稱“雙前鋒”,另一主攻產(chǎn)品便是汽車板。2006年,公司80余億元興建的二冷軋廠,專事中高端汽車板。 

  去年,武鋼汽車板訂單國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有7%。今年預(yù)期合同量100萬(wàn)噸,其中鍍鋅板達(dá)2萬(wàn)噸,這在汽車板中附加值較高,按一輛轎車汽車面板100公斤左右測(cè)算,僅2萬(wàn)噸鍍鋅板就能裝備20萬(wàn)輛轎車。  

  3年前,東風(fēng)公司看好武鋼汽車板,兩大企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。今年初,奇瑞公司迎頭趕上,成為與武鋼結(jié)盟的第二家汽車友軍。兩大“自主品牌”聯(lián)手,寄望碰撞更多自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)“火花”。 

  美國(guó)諾貝公司也向武鋼汽車板奔來(lái)。這家北美最大激光拼焊公司,特意選擇武鋼共組公司,進(jìn)入中國(guó)激光拼焊板市場(chǎng)。 

  激光拼焊是當(dāng)今世界最先進(jìn)的轎車車身制造技術(shù),以激光焊接不同厚度、不同涂層、不同材質(zhì)的鋼板,然后沖壓成型,降低轎車重量,增加抗沖擊防撞性,降低15%生產(chǎn)成本。 

  為何選擇武鋼?諾貝公司董事長(zhǎng)兼CEO托馬斯當(dāng)眾公布,武鋼在汽車用鋼領(lǐng)域發(fā)展驚人,利用武鋼板材,焊接產(chǎn)品性能更強(qiáng)。 

  上周五,武鋼召開(kāi)科技大會(huì),明確產(chǎn)品定位:建全球最具競(jìng)爭(zhēng)力冷軋硅鋼片生產(chǎn)基地,中國(guó)汽車板主要產(chǎn)地。 

  按此規(guī)劃,“十一五”武鋼技改資金約400億元,速度與幅度超過(guò)以往總和。 

  加大調(diào)控力度 穩(wěn)中求快 

  國(guó)家發(fā)改委近日發(fā)布一份報(bào)告預(yù)計(jì),全年國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)仍將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)趨勢(shì),粗鋼產(chǎn)量將達(dá)4.6億噸左右。未來(lái)幾年,汽車、造船、石化、電力等行業(yè),鋼材消費(fèi)增長(zhǎng)需求穩(wěn)定,后期上揚(yáng)仍有較大空間,是鋼鐵企業(yè)利好消息。  

  不過(guò),調(diào)控鋼鐵業(yè)的腳步,愈走愈快,淘汰落后產(chǎn)能、跨地域重組、鋼材出口——國(guó)家推出強(qiáng)力措施,專攻 “三大難題”。 

  近期國(guó)務(wù)院召開(kāi)會(huì)議,支持大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)化,推動(dòng)跨地區(qū)、跨所有制聯(lián)合重組,為建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的特大型鋼鐵集團(tuán)創(chuàng)造條件。  

  出口政策,半個(gè)月內(nèi)連設(shè)“兩道門”,起先大部分鋼材品種出口退稅“歸零”,又決定對(duì)部分鋼材出口實(shí)行許可證管理。這表明,國(guó)家不鼓勵(lì)普通鋼材過(guò)量出口。 

  淘汰落后產(chǎn)能:與節(jié)能減排掛鉤。此次,國(guó)家下決心關(guān)停和淘汰鋼鐵業(yè)落后產(chǎn)能,國(guó)家發(fā)改委與10個(gè)主要鋼鐵生產(chǎn)省市和自治區(qū)政府簽訂“軍令狀”,公布落后產(chǎn)能企業(yè)名單,跟蹤淘汰情況,今年內(nèi)淘汰3000萬(wàn)噸煉鐵能力和3500萬(wàn)噸煉鋼能力。 

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