315來了！不知有多少?gòu)S家人員是處在忐忑不安的狀態(tài)，確實(shí)3.15對(duì)于眾多污點(diǎn)商家來說都如同末日一般！
汽車廠家的負(fù)面消息登陸315晚會(huì)早就不是什么新鮮事了，如果說最為有名的，就非當(dāng)年大眾DSG變速箱莫屬，真的是鬧得整個(gè)車圈沸沸揚(yáng)揚(yáng)。不過也有很多問題，雖然網(wǎng)友議論很多，卻沒有被3.15曝光，比如當(dāng)年的速騰扭力梁、福特?cái)噍S問題等等。那但咱們這回就看看到底哪些“倒霉蛋”或者熱點(diǎn)事件曾經(jīng)登上過3.15晚會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)！
2009年：319國(guó)道亂收費(fèi)
國(guó)家的二級(jí)公路（國(guó)道）大部分都是免費(fèi)通行，當(dāng)然也有少部分是收費(fèi)通行，但均要求兩個(gè)收費(fèi)站之間不得相距50公里以內(nèi)。而從江西上栗到湖南境內(nèi)的27公里車程就一共有3家收費(fèi)站，分別需要繳納10元過路費(fèi)才可以通行。
最后經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)問題出自湖南政府，并且收費(fèi)站屬于承包經(jīng)營(yíng)性質(zhì)，承包產(chǎn)權(quán)為30年。在經(jīng)過3.15的曝光后，國(guó)道上的收費(fèi)站也開始陸續(xù)拆除。
2010年：大貨車防追尾護(hù)欄偷工減料
眾所周知大貨車由于車輪較大，離地間隙較高，導(dǎo)致小轎車如果追尾大貨車，車前的那些緩沖區(qū)域都起不到任何作用。最先與大貨車貨箱發(fā)生碰撞的首先是車輛A柱，然后就是腦殼了！也就這樣，要求大貨車必須強(qiáng)制安裝防護(hù)桿降低車尾高度。
國(guó)外的后防護(hù)桿
不過當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的大貨車防護(hù)桿普遍粗制濫造，非常脆弱，往往都是通過幾個(gè)焊點(diǎn)直接將鐵桿與掛車或底盤固定。顯然的是，這樣的固定強(qiáng)度是無法抵抗車輛追尾時(shí)所產(chǎn)生的力量，所以登上3.15晚會(huì)也在所難免。
在經(jīng)過3.15晚會(huì)曝光后，國(guó)家出臺(tái)了一系列的防護(hù)欄硬性標(biāo)準(zhǔn)，不過后來實(shí)際實(shí)施起來……
2011年：錦湖輪胎以次充好
根據(jù)內(nèi)部人士曝光，錦湖輪胎在生產(chǎn)新輪胎時(shí)使用了過量的返煉膠，隨后便登上了3.15晚會(huì)。其中涉及此事件的汽車廠商為長(zhǎng)城、上汽通用、一汽大眾、北京現(xiàn)代。事后，錦湖輪胎董事長(zhǎng)公開道歉并在一個(gè)月后，也就是2011年的4月15號(hào)進(jìn)行的大批量的召回工作。
2013年：大眾DSG、江淮劣質(zhì)鋼板
大眾DSG的事情基本不用多說了，基本當(dāng)時(shí)所有人都知道。不過這次3.15晚會(huì)上，還是針對(duì)了7速干式雙離合的問題進(jìn)行了曝光。出現(xiàn)的問題主要集中在頓挫、失去動(dòng)力、卡檔等現(xiàn)象上。
由于大眾的高保有量，我相信不少人身邊或多或少應(yīng)該都有聽過大眾DSG出問題的事情，變速箱卡在某一個(gè)檔位或者抖動(dòng)抖動(dòng)的問題也都應(yīng)該聽車主說過。
在經(jīng)過了3.15晚會(huì)曝光后，大眾公司于2013年4月2號(hào)開始陸續(xù)對(duì)涉事車輛進(jìn)行召回，數(shù)量也達(dá)到了驚人的38萬(wàn)多臺(tái)。
2013年不光只有大眾“喜登”央視舞臺(tái)，另一汽車廠商江淮也因使用劣質(zhì)鋼材而一并上場(chǎng)。起因是江淮同悅為了降低車輛的制造成本，在車身上使用了普通鋼板，而沒有使用車用的鍍鋅板，這就造成鋼板防銹性能大大降低。
事發(fā)后，江淮的處理措施是采用切割的方式將生銹鋼板切掉，并焊接上新的鋼板從而避免生銹，但這種方法是否有效還值得考究。
2014年：山東企業(yè)違規(guī)生產(chǎn)老年代步車
老年代步車登上3.15主要還是因?yàn)槠渫ㄟ^一些手段弄到了汽油車的份額，卻不用上牌也不用交稅。隨之而來也引發(fā)了一系列的問題，不過曝光之后到底有什么效果，我想不用我多說，大家心里也都一清二楚！
2015年：4S暴力收費(fèi)、劣質(zhì)汽油、極光變速箱
2013年的3.15晚會(huì)對(duì)車圈大肆曝光后，也許汽車廠家是怕了，14年完全沒有整車廠的負(fù)面消息。但好了傷疤忘了疼，2015年的3.15晚會(huì)就完美詮釋了什么叫自投羅網(wǎng)。
首當(dāng)其沖的就是4S店亂收費(fèi)現(xiàn)象，比如一些保險(xiǎn)的松動(dòng)等問題，再經(jīng)過4S店檢測(cè)之后就成了大問題，需要拆發(fā)動(dòng)機(jī)、修變速箱，甚至是更換。這樣收取的費(fèi)用就可翻幾十倍甚至幾百倍，其中被通報(bào)的廠家就有東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾、奔馳。在經(jīng)過曝光后，亂收費(fèi)的態(tài)勢(shì)直接被遏制住了。
不合格汽油問題主要發(fā)生在山東東營(yíng)這個(gè)以煉油產(chǎn)業(yè)為主的城市，通過添加石腦油、芳烴等添加劑來使90汽油提高到93號(hào)汽油，并以低價(jià)銷售，最后流入到消費(fèi)者手中。
路虎極光換擋機(jī)構(gòu)
作為英國(guó)豪門品牌，路虎也沒有逃過厄運(yùn)，旗下產(chǎn)品極光就因?yàn)樽兯傧浣?jīng)常換不了檔而被消費(fèi)者投訴。而且官方一直采取了置之不理的態(tài)度，并說是因?yàn)橹袊?guó)消費(fèi)者開車太快！中國(guó)消費(fèi)者開車快不快，你路虎心里真沒點(diǎn)X數(shù)？？
不過在上了“大字報(bào)”以后，路虎的態(tài)度雖說依舊比較消極，但好歹給出了解決辦法，那就是刷變速箱程序！
2016年：車易拍二手車涉嫌欺詐消費(fèi)者
在當(dāng)年優(yōu)信、人人車、瓜子二手車還沒有正式起步的時(shí)候，二手車電商行業(yè)內(nèi)有這樣一家龍頭企業(yè)，那就是車易拍。不過，最終的命運(yùn)卻是登上了3.15的晚會(huì)，并且沒過多久就消失匿跡。
3.15晚會(huì)暗訪車易拍
上3.15的主要原因，還是因?yàn)楫?dāng)年車易拍的廣告語(yǔ)是沒有中間商賺差價(jià)，然而經(jīng)過記者走訪后發(fā)現(xiàn)賣車和買車竟然有兩套不同系統(tǒng)，其中報(bào)價(jià)也相應(yīng)的多出了幾千元。當(dāng)被3.15曝光后，車易拍首先甩鍋到了二手車行業(yè)潛規(guī)則上，隨后又做出了服務(wù)費(fèi)的聲明信息，不過最終這些都沒有挽救該公司，在2016年年底的時(shí)候，這家公司基本上就處于相聲匿跡的狀態(tài)了。
2017年汽車企業(yè)并沒有在3.15晚會(huì)中登臺(tái)，然而今年就說不準(zhǔn)了，本田的機(jī)油門事件實(shí)在是鬧得滿城風(fēng)云，個(gè)人認(rèn)為這次上3.15晚會(huì)應(yīng)該是板上釘釘子的事情了，尤其當(dāng)出臺(tái)召回措施后，質(zhì)檢總局并不認(rèn)可，那今年?yáng)|本應(yīng)該是涼了！但具體還是要看明天晚上的晚會(huì)才能揭曉。
