觀致汽車(chē)，這個(gè)從誕生之日起，就從來(lái)沒(méi)有紅火過(guò)的汽車(chē)品牌。在2017年11月底終于要走到它的盡頭了。
曾經(jīng)主打合資、時(shí)尚、科技品牌的觀致，從一開(kāi)始就走高端路線，但由于奇瑞汽車(chē)的背書(shū)，高高在上的車(chē)型價(jià)格，讓很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者望而卻步，雖然性能不錯(cuò)，品控也還可以，可價(jià)格比合資車(chē)都要貴，怎么能讓人接受得了呢？所以，落得如今的下場(chǎng)也是在所難免。
這不，在11月22日，深圳寶能集團(tuán)已經(jīng)100%成為觀致的新買(mǎi)家，并入主了董事會(huì)，還帶來(lái)了約65億的資金和車(chē)輛訂單。寶能真像個(gè)新郎官，把觀致娶回來(lái)，真的是又出錢(qián)、又帶嫁妝啊！
其實(shí)，這已經(jīng)不是第一次爆出寶能收購(gòu)觀致的消息了。早在今年的6月份，就有消息稱寶能拿出65億元人民幣收購(gòu)觀致51%的股份，不過(guò)當(dāng)時(shí)已經(jīng)遭到觀致汽車(chē)的否認(rèn)。在11月初，觀致拿到了寶能旗下深圳前海聯(lián)動(dòng)云汽車(chē)租賃有限公司的萬(wàn)輛訂單的消息。
雖然，寶能現(xiàn)在還沒(méi)有官宣，但對(duì)于收購(gòu)觀致，據(jù)寶能內(nèi)部知情人士透露：“觀致汽車(chē)年前會(huì)公布這一消息的，以色列投資方面沒(méi)問(wèn)題，主要是奇瑞這方面還需要一點(diǎn)時(shí)間，處理觀致掛牌事宜。其實(shí)我們都知道是寶能，只是在等一個(gè)最后的官方公告。
在這里說(shuō)到奇瑞，作為觀致汽車(chē)的大股東，奇瑞汽車(chē)對(duì)于觀致的發(fā)展似乎有點(diǎn)不太重視，本身奇瑞汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現(xiàn)就不是特別好，雖然在品質(zhì)技術(shù)方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，但是依舊無(wú)法深入人心，銷(xiāo)量一直不怎樣。而假設(shè)奇瑞能花多點(diǎn)心思打造觀致汽車(chē)，是否就能實(shí)現(xiàn)雙贏局面呢？
對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)，觀致汽車(chē)的存在就像個(gè)財(cái)政“拖油瓶”。根據(jù)官方財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2016財(cái)年，觀致汽車(chē)的營(yíng)收為26.47億元，虧損額為13.28億元。今年1-10月份，觀致汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量?jī)H為12545輛，同比下降31.8%。不管是對(duì)于奇瑞還是觀致，資金依舊是個(gè)很大的缺口，所以奇瑞急需為觀致尋找新的投資方也并不難以理解。
而寶能自不必說(shuō)了，被稱為“資本野蠻人”的姚振華，每次出手都會(huì)非常震驚，比如萬(wàn)科，還比如前段時(shí)間傳出緋聞的寶沃等等，姚振華一向是個(gè)不達(dá)目的不罷休的主兒，所以說(shuō)寶能收購(gòu)觀致板上釘釘。
