商用車企參會中阿汽車論壇 一帶一路為車企出口提供機遇

　　由寧夏回族自治區(qū)人民政府主辦，中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會(以下簡稱汽車貿促會)和中阿博覽會執(zhí)委會共同承辦的“2015中國-阿拉伯國家汽車合作論壇”，于9月12日在寧夏銀川市落下帷幕。
　　

　　參與此次中阿汽車合作論壇的有來自約旦、埃及、阿聯酋、科威特、伊拉克、毛里塔尼亞等國家的官員、商會代表；出席本次論壇的中方嘉賓有一汽、東風、上汽、廣汽、北汽、長安、奇瑞、長城、吉利、華晨、宇通、中通、北汽福田、比亞迪、力帆、重汽、重慶小康、眾泰等近40家中國品牌汽車企業(yè)海外業(yè)務負責人參會，以及多家中外媒體記者。
　　
　　本屆論壇以“中阿攜手，擎動未來”為主題，圍繞“‘一帶一路’新常態(tài)下，中國汽車企業(yè)如何走進阿拉伯國家”、“中國自主車企如何在目標市場實現共贏”、“阿拉伯汽車行業(yè)政策解讀”、“阿拉伯國家市場汽車需求特點”、“中國品牌汽車企業(yè)經驗介紹”等主題進行交流互動。本次論壇旨在為中國的汽車企業(yè)和阿拉伯國家之間搭建一個交流和溝通的橋梁，促進中阿汽車經貿的合作與發(fā)展。
　　
　　中國作為世界上最大的發(fā)展中國家，十分重視汽車工業(yè)的發(fā)展，特別是改革開放30多年來，在中國政府和汽車產業(yè)政策的指引下，中國的汽車工業(yè)得到了迅猛發(fā)展。目前已經形成比較完整的汽車產業(yè)體系，產銷量已經連續(xù)5年居世界第一位。2014年產量和市場銷售量都突破了2200萬輛。從總量來講，已經占到了全球汽車銷量的1/4，在世界汽車工業(yè)發(fā)展當中發(fā)揮了一定的作用。中國與阿拉伯國家有著悠久、良好的貿易基礎，具有千年歷史的古絲綢之路也以商貿和知識傳播為主導的品牌被列入了世界文化遺產。新世紀以來，我國加大了對外開放的力度，并且和阿拉伯國家建立了密切的貿易關系。
　　
　　在中國-阿拉伯國家博覽會的框架下，本屆中國-阿拉伯國家汽車合作論壇在去年成功舉辦的基礎上，取得了喜人成果。寧夏回族自治區(qū)人民政府副主席王和山、中國汽車貿促會會長王俠到會致辭。約旦投資署長，埃及貿工部第一副部長、阿聯酋經濟部次長的演講，從政策層面為中方企業(yè)在上述國家的深度發(fā)展提供了重要參考。與會中國汽車企業(yè)與阿拉伯國家來賓在政府、行業(yè)協(xié)會、經銷商三個層面，就投資、阿拉伯國家市場需求、未來政策法規(guī)趨勢等進行了深入探討。
　　
　　寧夏自治區(qū)政府副主席王和山表示，近年來，中國對阿拉伯國家的汽車產品出口快速增長，阿拉伯國家也成為中國重要的汽車出口市場之一。2014年中國出口到阿拉伯國家的汽車數量近25萬輛，接近我國汽車出口總量的30%。中國汽車已經受到越來越多的阿拉伯國家人民的認可和信賴，中阿雙方在汽車領域的合作擁有廣闊的發(fā)展前景。汽車領域的投資和貿易在中阿經貿合作中方興未艾，潛力巨大。希望通過與會嘉賓進一步的交流，不斷提高合作水平，助力更多汽車論壇和展覽落戶中國及阿拉伯國家，推動雙方合作取得更多務實成果。
　　

　　中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會會長王俠在開幕致辭中表示：在產銷量穩(wěn)居世界第一之后，中國汽車產業(yè)目前正在經歷轉型升級的重要歷史階段，轉型升級會讓中國的汽車產業(yè)發(fā)生質的變化，而隨著“一帶一路”政策帶來的巨大優(yōu)勢，中國與阿拉伯國家在汽車領域進行的充分合作，為中國汽車走出國門、融入世界提供了絕好的歷史機遇，增添了新的信心，并將協(xié)助阿拉伯國家用更小的成本、更快的速度走向汽車社會，從而實現雙方共贏發(fā)展。
　　
　　在“一帶一路”新常態(tài)下，中國汽車企業(yè)如何走進阿拉伯國家？
　　
　　約旦投資署署長穆塔薩·阿格萊(MontaserOklah)發(fā)言時表示：約旦已經開放政策，在很多國家已經簽署了的自由貿易協(xié)議，如果在約旦投資，中國市場會通過約旦市場進入歐洲和美國市場，不需要付任何的費用。簡言之，約旦將是中企入歐的橋梁。
　　
　　埃及貿工部第一副部長阿里·艾來斯(AliEllaithy)看來，埃及的新法律可以保證中企的利益。他表示：“埃及的最新修訂的《投資法》在埃及開始實行，此外，我們還能夠通過更細化的雙方貿易合作協(xié)議，建立自由貿易自治區(qū)的政策，幫助中阿雙方在汽車領域的合作?！?br /> 　　
　　阿聯酋經濟部次長阿卜杜拉·薩利赫(AbdullaSaleh)看來，中國有能力占阿25%-35%的份額，他表示：阿聯酋非常重視中阿在汽車領域之間的合作關系，并向中國的汽車企業(yè)敞開自己的大門，希望阿聯酋成為中國品牌汽車面向世界的一個窗口。
　　
　　面對海外國家一些開放的市場環(huán)境以及市場需求，中國自主車企如何在目標市場實現共贏？
　　
　　在廣州汽車集團乘用車有限公司總經理助理兼國際業(yè)務部部長王順勝看來，中國車企可以通過海外的合資、合作的模式，來進行整個產業(yè)鏈的轉移和技術的輸出。
　　
　　埃及工業(yè)現代化中心(IMC))工程部部長NaderSaad認為，埃及現在需要中國的公司來埃及投資或者合作，并做好了迎接中國品牌準備。
　　

　　長城汽車股份有限公司國際部總經理王士輝看來，要想在目標市場取得共贏，就不能把中國汽車廠家和當地的經銷商兩者之間的關系看成是一個簡單的買賣關系。他提出，經銷商應該是廠家價值鏈延伸的一部分，廠家作為后臺，必須提供產品、服務和培訓等作為強有力的支持。
　　
　　吉利美嘉峰國際貿易股份有限公司副總經理熊朝曙認為，海外品牌布局不能僅靠經銷商，品牌建設和當地的營銷服務尤為重要。
　　
　　在兩天的中阿論壇中，中方汽車企業(yè)代表與阿拉伯國家的代表進行了坦誠熱烈地交談，對阿拉伯國家的政策、市場需求以及汽車投資方向進行了深入探討。尤其值得一提的是，目前一些中國本土品牌已得到阿拉伯國家的高度贊揚，針對一些問題也給中國車企提出了相關的建議。
　　
　　作為上屆論壇的交流成果，約旦阿卡巴國家房地產公司、中國貿促會汽車行業(yè)分會、寧夏絲路通網絡科技有限公司簽訂了三方合作協(xié)議，共同推廣中國品牌汽車。特別是中國品牌企業(yè)代表通過充分的交流，就中國品牌汽車海外的發(fā)展達成了共識——《中國汽車“走出去”銀川共識》。作為中阿博覽會的一部分，中國品牌汽車展展示了企業(yè)的最新產品，吸引了眾多阿拉伯嘉賓駐足參觀，取得了良好的品牌宣傳效果。
　　
　　相信本次會議將為中國汽車企業(yè)創(chuàng)造海外發(fā)展的機遇，并進一步促進中國汽車企業(yè)在阿拉伯國家的發(fā)展。