汽車廠家對(duì)于低迷的汽車市場(chǎng)作出的對(duì)策往往是把車價(jià)降低，但車價(jià)降了收效不大的時(shí)候，有的廠家就開始開辟第二戰(zhàn)線，對(duì)零配件進(jìn)行降價(jià)。記者日前從馬自達(dá)經(jīng)銷商處獲悉，今年一汽轎車馬自達(dá)6先后兩次對(duì)用戶最為關(guān)心的100多種相關(guān)備件進(jìn)行調(diào)價(jià)。調(diào)價(jià)范圍包括保養(yǎng)件、維修常用件和事故車用件兩大部分，最高降價(jià)幅度達(dá)到40%。
最常用配件拉低價(jià)格
據(jù)悉，在調(diào)整范圍內(nèi)的常用保養(yǎng)件、維修件平均降幅達(dá)22%，事故車常用備件達(dá)15.2%，減震器、輪胎、制動(dòng)盤、保險(xiǎn)杠面罩及骨架、安全氣囊模塊、車門、前翼子板及鈑金油漆等件的價(jià)格均大幅下調(diào)。
一汽轎車馬自達(dá)6備品部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此番大幅調(diào)價(jià)是在保證零配件純正、質(zhì)優(yōu)的同時(shí)，讓利于用戶。通過零配件調(diào)價(jià)，是為了保持產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，也是馬自達(dá)6積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化所做的調(diào)整。
配件降價(jià)有利新車銷售
許多消費(fèi)者都把購(gòu)前成本作為重點(diǎn)考慮的因素，而忽視了購(gòu)車后的費(fèi)用支出。隨著轎車的大眾化，私車消費(fèi)者也越來越成熟，對(duì)汽車的維修、配件等售后服務(wù)及油耗等成本的關(guān)注度越來越高。有的消費(fèi)者開始認(rèn)識(shí)到，其實(shí)配件降價(jià)在短期內(nèi)似乎影響不大，但是考慮到長(zhǎng)期的汽車使用成本，這筆費(fèi)用就不得不考慮。
于是，一些廠家開始抓住消費(fèi)者的心理。早在今年中，海南馬自達(dá)就宣布大幅地降低零配件價(jià)格。據(jù)海馬經(jīng)銷商介紹，由于許多新車還處在免費(fèi)保養(yǎng)期，所以這一事件并沒有引起太多的注意，但是配件的價(jià)格確實(shí)會(huì)影響購(gòu)車者的決定，有的潛在買家就會(huì)詳細(xì)地比較各款車型的使用成本，然后選擇福美來。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在兩個(gè)月前，上海大眾的POLO的零配件也宣布大幅降價(jià)。大眾POLO的用戶很多，對(duì)于POLO配件較貴的抱怨一直以來就比較多。POLO配件降價(jià)一定程度上消除了潛在買主的后顧之憂，對(duì)于新車的促銷還是起了不小的促進(jìn)作用。此次馬自達(dá)6也加入了降低配件的第二戰(zhàn)場(chǎng)，最終獲利的是消費(fèi)者本身。
