12月2日，服務(wù)長(zhǎng)安集團(tuán)的兩家客運(yùn)企業(yè)長(zhǎng)安園達(dá)運(yùn)輸有限責(zé)任公司和長(zhǎng)安運(yùn)輸有限責(zé)任公司分別從從宇通提走了13輛ZK6908系列和5輛ZK6119系列客車，準(zhǔn)備來(lái)年增投到長(zhǎng)安集團(tuán)員工上下班通勤用車的隊(duì)伍中去。據(jù)了解，長(zhǎng)安集團(tuán)一向很重視在員工通勤服務(wù)上的投入，目前已有多家客運(yùn)公司服務(wù)員工通勤運(yùn)輸工作，共投入有500多輛通勤車。為其提供通勤運(yùn)輸服務(wù)的客運(yùn)公司中，僅海泰公司一家便在近兩年陸續(xù)從宇通采購(gòu)了100多臺(tái)通勤運(yùn)輸服務(wù)車輛，為長(zhǎng)安集團(tuán)員工提供溫馨、便捷的通勤服務(wù)。
據(jù)了解，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，員工待遇的提高，越來(lái)越多的像長(zhǎng)安集團(tuán)這樣有實(shí)力的企業(yè)開始關(guān)注員工上下班出行的便利性，以增強(qiáng)對(duì)人才的吸引力。在此背景下，團(tuán)體客車市場(chǎng)開始逐漸升溫。
通勤車租賃需求催熱團(tuán)體客車市場(chǎng)
上下班路途太遠(yuǎn)、耗時(shí)太長(zhǎng)是許多大城市上班族面臨的問(wèn)題，因此通勤班車的需求主要分布在大中城市，一些有條件的單位也將給員工提供班車服務(wù)作為一項(xiàng)福利。與此同時(shí)，出于城市規(guī)劃和環(huán)保的要求，工業(yè)企業(yè)外遷的趨勢(shì)一直在持續(xù)，這也催生一部分班車需求。
江浙地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)且工廠眾多，是主要的勞務(wù)用工地。以江蘇無(wú)錫為例，當(dāng)?shù)亟陙?lái)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，與之相應(yīng)的上班族也越來(lái)越多，為方便員工上下班，許多企業(yè)需要出資租賃大量班車來(lái)接送員工。目前無(wú)錫汽車租賃市場(chǎng)主要承租體是企業(yè)（包括外資，民營(yíng)企業(yè)，私企，金融企業(yè)等）的公務(wù)用車，約占市場(chǎng)份額60%以上。面對(duì)著旺盛的市場(chǎng)需求，一些客運(yùn)公司紛紛大量采購(gòu)團(tuán)體客車，投入到企業(yè)通勤車服務(wù)市場(chǎng)中。
作為無(wú)錫團(tuán)體客車銷量最大的品牌，宇通與東南旅汽、江南汽車、明珠客運(yùn)等諸多客運(yùn)公司保持著長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作。這些企業(yè)先后批量采購(gòu)了宇通團(tuán)體客車以鞏固和擴(kuò)大企業(yè)通勤車服務(wù)業(yè)務(wù)。東南旅汽就采購(gòu)了不少宇通客車團(tuán)體客車為綠點(diǎn)科技等知名單位提供優(yōu)質(zhì)、高效的交通運(yùn)輸服務(wù)，接送其員工上下班。在企業(yè)通勤車服務(wù)旺盛需求的推動(dòng)下，團(tuán)體客車市場(chǎng)開始銷量漸旺。
企事業(yè)單位采購(gòu)?fù)ㄇ谲嚫P(guān)注品牌
作為提供通勤車服務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)，客運(yùn)公司在服務(wù)企業(yè)用戶時(shí)，為了增強(qiáng)自身實(shí)力和保持良好的用戶口碑，一般會(huì)選購(gòu)像宇通客車這類的一線品牌產(chǎn)品，以漂亮的外觀和舒適的乘坐體驗(yàn)確保用戶滿意。另外，由于一般選購(gòu)?fù)ㄇ谲嚨钠笫聵I(yè)單位實(shí)力均非常雄厚，都非常注重員工的乘坐感受和服務(wù)響應(yīng)速度，因而也會(huì)非常關(guān)注通勤車的品牌。像浙江大學(xué)、吉林大學(xué)、華東師大、上海交大和中國(guó)海洋大學(xué)等國(guó)內(nèi)名校的通勤車隊(duì)中都有數(shù)量不少的宇通客車，以服務(wù)師生便利出行。而神華能源集團(tuán)、青島啤酒集團(tuán)、河南國(guó)賓車隊(duì)等大型企業(yè)也都不約而同地選擇了國(guó)內(nèi)第一品牌宇通客車的產(chǎn)品作為企業(yè)通勤車，也在一定程度上說(shuō)明了企事業(yè)單位在購(gòu)買團(tuán)體客車時(shí)對(duì)品牌的重視。
來(lái)自哈佛大學(xué)的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，員工滿意度提高5%，會(huì)連帶提升11.9%的外部客戶滿意度，同時(shí)也使企業(yè)效益提升2.5%。而員工幸福指數(shù)越高，忠誠(chéng)度就越高，發(fā)揮自己的潛力和能量就越大，進(jìn)而能夠推動(dòng)企業(yè)更加健康持續(xù)地成長(zhǎng)。為員工配備上下班通勤車，從經(jīng)濟(jì)賬上來(lái)算，企業(yè)確實(shí)是要為此多支出一筆不小的購(gòu)置和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。但方便了職工，在一定程度上提高員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度，從而提高對(duì)工作的認(rèn)同感和積極性，從效益上看，這筆賬一點(diǎn)也不虧。其實(shí)，購(gòu)置成本和提高福利，兩者之間也可以做到不沖突。
業(yè)內(nèi)專家表示，企業(yè)采購(gòu)?fù)ㄇ谲嚥粌H要關(guān)注品牌，更應(yīng)著重了解客車企業(yè)的制造工藝、零部件細(xì)節(jié)、服務(wù)品質(zhì)和響應(yīng)速度，選購(gòu)品質(zhì)可靠、運(yùn)營(yíng)成本低廉和安全舒適的客車產(chǎn)品，避免因貪圖車價(jià)便宜選購(gòu)質(zhì)量欠佳的通勤車而導(dǎo)致后期故障頻發(fā)和運(yùn)營(yíng)成本高企。因此，企業(yè)在采購(gòu)?fù)ㄇ谲嚂r(shí)只要真正把握好車輛全生命周期成本（LCC），就能較好地管控通勤車成本，實(shí)現(xiàn)與員工的共贏。
正如不少企業(yè)主所說(shuō)的，企業(yè)是為了員工的幸福而存在的，只有員工幸福，人才才會(huì)留下，企業(yè)才能獲得長(zhǎng)久的發(fā)展動(dòng)力。通勤車作為企業(yè)提升員工幸福指數(shù)的重要舉措，將成為越來(lái)越多企業(yè)采購(gòu)的重點(diǎn)。當(dāng)然，作為企業(yè)也必須清醒地認(rèn)識(shí)到，選購(gòu)?fù)ㄇ谲嚤仨毶髦乜紤]，全面對(duì)比產(chǎn)品質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)成本，才能優(yōu)中選優(yōu)，為員工提供切實(shí)的交通便利。
