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康明斯中國總裁曹思德:中國的市場最健康

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2009-10-17

  情況不算糟糕,盡管競爭者越來越多,這家全球最大的獨(dú)立柴油機(jī)制造商在中國從未錯過機(jī)會。

  要讓一場以新能源技術(shù)為主要內(nèi)容的演講牢牢抓住所有觀眾的眼球,并不是一件容易的事,尤其考慮到演講者是一位地地道道的美國人,這更富有挑戰(zhàn)。

  但康明斯中國總裁Steve Chapman還是做到了。用流利的中文,他對臺下數(shù)百名觀眾輕松地介紹自己:“曹思德,這是我20年前第一次來到中國的時(shí)候,為自己取的中文名字,因?yàn)槲乙駨埶嫉履菢?,全心全意為人民服?wù),為客戶服務(wù)?!?

  事實(shí)是,為自己取個(gè)中文名字,是每個(gè)到中國任職的康明斯高層的第一件事。這家擁有豐富國際化發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的發(fā)動機(jī)制造商,憑借高度本土化發(fā)展,從不愿放過任何機(jī)會,在中國同樣如此。

  幾個(gè)月前,與中國最大輕卡制造商北汽福田合資成立的福田康明斯正式投產(chǎn),自此,康明斯在中國重卡、中重卡、輕卡市場的戰(zhàn)略布局已經(jīng)完成。盡管時(shí)日尚短,但業(yè)界人士對福田康明斯項(xiàng)目十分看好,認(rèn)為這將成為康明斯在中國繼東風(fēng)康明斯之后的又一成功范例,并由此抓住中國輕卡市場爆發(fā)的先機(jī)。

  “是的,我們不會放過任何機(jī)會,尤其是在中國。盡管康明斯同樣遭遇了全球性經(jīng)濟(jì)衰退,全球業(yè)務(wù)受到了影響,但事實(shí)證明,中國的市場是最健康的?!辈芩嫉逻@樣告訴記者。

  “中國是康明斯全球第二大市場,2008年我們在中國的銷售業(yè)績超過23億,而排在第一位的是美國。”

  對此,曹思德先生歸功于合作伙伴選擇的成功?!昂苌儆泄驹诤献骰锇榈倪x擇上獲得成功。我們與所有的合資伙伴都是平等的,康明斯與中方的所持股份比例都是50%。我們不存在誰領(lǐng)導(dǎo)誰的問題。雖然我的伙伴們不生產(chǎn)發(fā)動機(jī),但是他們和我們的價(jià)值一樣高?!辈芩嫉孪壬硎?,“康明思很重視戰(zhàn)略伙伴的選擇,我們會考慮的很細(xì),考慮我們的長遠(yuǎn)發(fā)展?!?

  康明斯是最早在華進(jìn)行發(fā)動機(jī)企業(yè)本地化生產(chǎn)的西方柴油機(jī)公司之一。1981年,重慶發(fā)動機(jī)廠開始許可證生產(chǎn)康明斯發(fā)動機(jī),1995年康明斯第一件中國合資發(fā)動機(jī)工廠成立。到目前位置,康明斯在華總計(jì)有26家機(jī)構(gòu),包擴(kuò)15家獨(dú)資和合資企業(yè)。

  這份大度和長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光,也使得康明斯在中國獲得了一批堅(jiān)實(shí)而強(qiáng)大的盟友:東風(fēng)汽車、陜汽集團(tuán)及北汽福田等,每一個(gè)都是行業(yè)內(nèi)的翹楚。如今,康明斯十八個(gè)發(fā)動機(jī)系列已經(jīng)有十一個(gè)在中國本地生產(chǎn),在發(fā)動機(jī)市場競爭激烈的中國,康明斯的地位牢不可破。

  “戰(zhàn)略伙伴的成功選擇,是我在中國所做得最得意的事情。”

  挑戰(zhàn)者與被挑戰(zhàn)者之間的戰(zhàn)爭,使健康的市場上時(shí)時(shí)彌漫著火藥味兒。而康明斯在中國扮演的總是后者的角色。

  中國的發(fā)動機(jī)市場,尤其是卡車發(fā)動機(jī)市場的情況用英雄林立來形容一點(diǎn)也不為過。濰柴、玉柴、錫柴三“柴”鼎立,上柴、依維柯、朝柴等伺機(jī)而動。

  “我非常尊重在中國的競爭對手,這是在面對這些優(yōu)秀的競爭對手時(shí),我們才迸發(fā)出更大的活力?!泵慨?dāng)曹思德先生提起自己的競爭對手時(shí)這是其經(jīng)常會說的一句話。

  競爭對手的強(qiáng)大,以及中國發(fā)動機(jī)市場的成熟,成為中國發(fā)動機(jī)市場是最健康的又一有力佐證。

  “國內(nèi)的廠家對消費(fèi)的需求反應(yīng)很快,比如濰柴,當(dāng)消費(fèi)者對產(chǎn)品有疑問或者需要改進(jìn)服務(wù)的時(shí)候,能夠很快的對消費(fèi)者的要求做出回饋,時(shí)間間隔很小。而在國外,這些都是不可能的。如果在國外,有消費(fèi)者提出一些要求,要經(jīng)過很多道手續(xù)。這些都是我們要學(xué)習(xí)的。我非產(chǎn)尊敬中國的競爭對手?!辈芩嫉孪壬鷮Ω偁帉κ值膬?yōu)異變現(xiàn)很是贊嘆。

  競爭對手的優(yōu)秀不僅僅表現(xiàn)在售后服務(wù)商,中國本土發(fā)動機(jī)企業(yè)產(chǎn)品的配件價(jià)格也是外資或者合資企業(yè)所不能比擬的。這更為中國發(fā)動機(jī)市場的蓬勃發(fā)展注入了一道活力。

  “康明斯在中國最大的挑戰(zhàn)就是零部件的價(jià)格。在我個(gè)人看來,我們的價(jià)格和中國本土發(fā)動機(jī)企業(yè)的零部件價(jià)格不能同日而語。中國的情況和特殊,這點(diǎn)和國外是完全不同的。國外發(fā)動機(jī)配件的價(jià)格很高,而中國卻很低廉,但是質(zhì)量很優(yōu)秀。能走在這樣的市場中參與競爭,我很榮幸?!辈芩嫉孪壬鷮χ袊袌龅母偁帉κ趾苁峭瞥?。

  競爭的激烈,使得中國市場出現(xiàn)群雄割據(jù)的局面。而健康的市場,機(jī)遇是必不可少的重要因素。此時(shí),康明斯在完善自己戰(zhàn)略布局的同時(shí),也面臨著機(jī)遇。

  隨著中國排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高,國IV的不斷臨近,技術(shù)上的優(yōu)勢也讓康明斯看到了今后的發(fā)展方向,堅(jiān)定了在發(fā)展中國市場的信心。

  “美國的法規(guī)是全球最嚴(yán)格的,可是現(xiàn)在中國從2000年開始,縮小排放水平上的差距進(jìn)步非常非?????得魉谷蛞灿羞@么一個(gè)經(jīng)驗(yàn),如果有更嚴(yán)格的規(guī)定,每一家公司都必須投入,在技術(shù)方面、在設(shè)備方面,還有我們的價(jià)格,不管是發(fā)動機(jī)、零件、整車,價(jià)格也提高了,這是非常大的一個(gè)挑戰(zhàn)??墒翘魬?zhàn)也可以說是一個(gè)機(jī)會,如果我們擺脫短期利益的束縛,把眼光放的更遠(yuǎn)一些,我們就能發(fā)現(xiàn)排放進(jìn)步所能產(chǎn)生的各種機(jī)遇要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于短期損耗?!泵鎸Σ粩嗵岣叩呐欧艠?biāo)準(zhǔn),曹思德先生看到的不是危機(jī),而是機(jī)遇。

  2008年7月1日,我國對3.5噸以上載貨車實(shí)施國三排放法規(guī),2009年7月1日,3.5噸以下載貨車也實(shí)施了國三排放法規(guī)。至此,我國商用車全部實(shí)施了國三排放法規(guī)。排放法規(guī)的每一次升級,總是帶給行業(yè)巨大的震動和技術(shù)的上升,去年國三重卡市場鏖戰(zhàn)的EGR與高壓共軌技術(shù)之爭還未退出我們的視線,而國四排放法規(guī)又在前面不遠(yuǎn)的2011年冷峻地迎接我們。國四排放法規(guī)的升級不僅會催高產(chǎn)品價(jià)格,對行業(yè)走勢產(chǎn)生影響,還涉及到更為復(fù)雜的技術(shù)突破和更為廣闊的配套設(shè)施建設(shè),需要政府、汽車生產(chǎn)企業(yè)、配套產(chǎn)品企業(yè)、消費(fèi)者等多方通力合作,共同促進(jìn)。

  2009年6月19日,陜汽康明斯系類國IV重卡在先首發(fā)上市,標(biāo)志著我國國IV標(biāo)準(zhǔn)重卡開始批量進(jìn)入市場,康明斯在同一排放標(biāo)準(zhǔn)的起跑線上搶得頭籌??得魉梗ㄖ袊┩顿Y有限公司副董事長王宏杰對康明斯的未來充滿了信心:“雖然國V標(biāo)準(zhǔn)還沒有開始實(shí)施,但是康明斯對國V還是有準(zhǔn)備的。我們基本的技術(shù)路線和標(biāo)準(zhǔn)都是比較多的參考?xì)W洲。在英國,我們的工廠已經(jīng)可以生產(chǎn)歐V標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī),我們一些出口的發(fā)動機(jī),也都是滿足歐V標(biāo)準(zhǔn)的。對歐V我們有信心?!?

  “排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的貫徹執(zhí)行,就是推動整個(gè)行業(yè)百花齊放的春風(fēng)”。曹思德先生對排放標(biāo)準(zhǔn)的提高有著自己的見解。

  “更高的排放標(biāo)準(zhǔn)也將增強(qiáng)我們本地企業(yè)在全球市場上的競爭力,我們都知道所有的地區(qū)都有不太一樣的環(huán)保要求,有的更嚴(yán)格,可是如果我們能夠滿足更嚴(yán)格的壓迫,我們在全球就更有有競爭力。綠色推動力還將帶動新一輪的投資和經(jīng)濟(jì)增長,排放升級就要求產(chǎn)業(yè)的每一環(huán)都進(jìn)一步加大技術(shù)投資,來降低排放,并優(yōu)化從零件到整車的產(chǎn)品性能,從而提升產(chǎn)品的競爭力。”

  綠色是健康顏色的代表,中國發(fā)動機(jī)市場面對呼之欲出的綠色革命,挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存。當(dāng)美國、日本、俄羅斯等市場在金融危機(jī)下喘氣的時(shí)候,中國市場卻呈現(xiàn)出欣欣向榮的綠色。

  大千世界,唯有中國一方凈土。抓住“綠色“,就抓住了中國發(fā)動機(jī)市場向前發(fā)展的脈搏。