中投顧問(wèn)汽車(chē)業(yè)分析師李勝茂：利潤(rùn)跳水因結(jié)構(gòu)不合理
“目前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體上增產(chǎn)不增收，主要是由于小排量和微型車(chē)占比過(guò)重，而利潤(rùn)較高的大排量和中高級(jí)轎車(chē)的銷(xiāo)量都呈下降之勢(shì)，只占三成市場(chǎng)份額。 ”李勝茂分析，去年下半年以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)的原材料成本已大幅下降，而各車(chē)企在去年底也已開(kāi)始裁員、減少投資、減少市場(chǎng)推廣費(fèi)用、提高生產(chǎn)效率等多種降成本的措施。但在這種情況之下，車(chē)企利潤(rùn)仍舊大幅度跳水，李勝茂認(rèn)為“應(yīng)該有深層次原因”。
他說(shuō)，盡管小排量車(chē)擠占了各車(chē)企利潤(rùn)空間，但是利潤(rùn)的高臺(tái)跳水，更反映了不少車(chē)企產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，利潤(rùn)嚴(yán)重依賴(lài)于大排量、中高級(jí)車(chē)，以至出現(xiàn)此類(lèi)車(chē)型稍有下降就嚴(yán)重影響公司整體利潤(rùn)?！棒~(yú)與熊掌兼得，唯有改變目前車(chē)企的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。 ”
