南京車市在經(jīng)歷了5月份的降價(jià)和7月份的沉寂之后，南京菲亞特生產(chǎn)的派力奧轎車，8月初率先在汽車市場(chǎng)再以降價(jià)6000元的幅度進(jìn)行銷售。10天后，一汽海馬全面調(diào)整了現(xiàn)有產(chǎn)品的價(jià)格體系，其中福美來(lái)10款車型全線降價(jià)1萬(wàn)至1.8萬(wàn)元，價(jià)格區(qū)間變?yōu)?1.36萬(wàn)元到17.36萬(wàn)元，平均降幅為15％，而家庭和商務(wù)兩用的普力馬也
全線下調(diào)1萬(wàn)元，其中普力馬5座手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型的價(jià)格僅為13.86萬(wàn)元，降幅達(dá)到18％。與此同時(shí)，海馬還低價(jià)推出了兩款新車———福美來(lái)新悅級(jí)和精英級(jí)天窗版，其中新悅級(jí)的價(jià)格僅為11.36萬(wàn)元，而精英級(jí)天窗版在原產(chǎn)品的基礎(chǔ)上增加了電動(dòng)天窗、真皮內(nèi)飾、6碟CD等配置后，價(jià)格僅為15.36萬(wàn)元，成為豪華型中檔轎車中價(jià)格最低的一款。海馬降價(jià)的跟進(jìn)，導(dǎo)致南京整個(gè)汽車市場(chǎng)再次大規(guī)模降價(jià)。目前，南京車市已有近10個(gè)品牌的數(shù)十款車型幾乎同時(shí)宣布調(diào)整價(jià)格，平均降幅達(dá)到8％。
記者在上海大眾南京經(jīng)銷商處看到，桑塔納3000各系列產(chǎn)品、普桑以及帕薩特2.0T和1.8T的降幅平均為5000元—7000元，部分車型最多達(dá)到1萬(wàn)元。市場(chǎng)上，上海大眾的另外兩款車型價(jià)格也創(chuàng)新低，Polo1.4基本型跌破10萬(wàn)元，高爾最低也跌破6萬(wàn)元。據(jù)大眾的經(jīng)銷商介紹，這兩款車的價(jià)格已經(jīng)探底。
除了海馬和上海大眾以外，索納塔、伊蘭特、菲亞特、賽歐、千里馬、派力奧、豐田威馳等近10個(gè)品牌的幾十種車型，都迅速調(diào)整價(jià)格，降幅從4000元到1.3萬(wàn)元不等，平均降幅達(dá)到8％，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，這次降價(jià)的車型絕大部分都是價(jià)格在15萬(wàn)元至20萬(wàn)元之間的中檔車型。
江蘇省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)的一位負(fù)責(zé)人分析：此次再度降價(jià)，主要是中檔轎車還有降價(jià)空間；其次是目前市場(chǎng)上的中檔車有近50個(gè)品種，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。南汽集團(tuán)一位技術(shù)人員介紹，轎車排量在1.8升到2.0升的中檔車，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和油耗都比較適中，降價(jià)出售的效果也最好。
據(jù)了解，南京車市再次“跳水”，主要是經(jīng)銷商們?yōu)榱伺c生產(chǎn)廠家的代銷合約，以便來(lái)年繼續(xù)代理和經(jīng)銷，無(wú)奈之下“割肉”打出的降價(jià)牌。一位不愿公開身份的經(jīng)銷商說(shuō)，此次降價(jià)車廠基本上沒(méi)有損失，讓利的部份全是經(jīng)銷商的利潤(rùn)和生產(chǎn)廠家給經(jīng)銷商返利的政策優(yōu)惠。降價(jià)是否能使銷量有所上升，這位經(jīng)銷商說(shuō)，從近日南京車市走勢(shì)看，效果不是太明顯。另一經(jīng)銷商說(shuō)：現(xiàn)在汽車銷售壓力實(shí)在太大了，過(guò)去只要降價(jià)數(shù)千元，銷量立即上去?，F(xiàn)在的消費(fèi)者對(duì)汽車降價(jià)好像不為所動(dòng)，持幣觀望和等待的人較多。消費(fèi)者始終認(rèn)為，車價(jià)還沒(méi)有降到位。這次南京車市價(jià)格降價(jià)是否能奏效，經(jīng)銷商們心里也沒(méi)底。（劉益廣）
