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蘇常柴A:2003年報要點(diǎn)價值報告

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
本年度,江蘇公證會計師事務(wù)所為本公司出具了標(biāo)準(zhǔn)無保留的審計報告。   公司主營業(yè)務(wù)及主要產(chǎn)品:本公司屬于機(jī)械制造行業(yè):主要從事農(nóng)用柴油機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車等的制造與銷售。   經(jīng)營環(huán)境:   2003年是該公司十分關(guān)鍵的一年,公司全體員工在董事會和經(jīng)理層的帶領(lǐng)下,團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、頑強(qiáng)拚搏,克服了、非典、原材料價格持續(xù)上漲等不利因素,通過狠抓新品開發(fā)、加強(qiáng)市場拓展、降本節(jié)支等一系列有效措施,扭轉(zhuǎn)了公司各項(xiàng)指標(biāo)連年下降的局面,實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈,主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全面增長,企業(yè)經(jīng)營步入良性循環(huán)軌道。   要點(diǎn)分析:   主營業(yè)務(wù)收入公司2003年主營業(yè)務(wù)收入1,610,724,850.12元,比2002年增長2%報告期內(nèi)公司主營業(yè)務(wù)收入按產(chǎn)品分類的構(gòu)成情況如下:報告期內(nèi),該公司主營業(yè)務(wù)收入與上一期相比穩(wěn)定增長,其主要原因是公司加緊開發(fā)新產(chǎn)品,完善產(chǎn)品報價系統(tǒng),調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及市場布局,提高了贏利能力。其母公司共生產(chǎn)柴油機(jī)94.31萬臺,同比增長3.09%,銷售柴油機(jī)95.20萬臺,同比增長3.44%,產(chǎn)品銷售收入138,609.60萬元,同比上升8.46%,實(shí)現(xiàn)利潤4,724.68萬元,同比凈增加53,659.34萬元。另一方面,2003 年,全國工程機(jī)械行業(yè)保持了增長的勢頭,機(jī)械產(chǎn)品的需求旺銷給公司帶來了良好的發(fā)展機(jī)遇。在此背景下公司產(chǎn)量穩(wěn)定增加,同時加大了銷售力度,使公司經(jīng)營狀況進(jìn)一步好轉(zhuǎn),主營業(yè)務(wù)收入有所增長。   產(chǎn)品 2003年 所占的總比例   柴油機(jī)及配件  1,507,631,614.08  97.72   農(nóng)用車輛 35,148,279.04  2.28   合計 1,542,779,893.12  1   主營業(yè)務(wù)成本:   公司2003年主營業(yè)務(wù)成本1,319,813,616.50元,比2002年降低6%報告期內(nèi)公司主營業(yè)務(wù)成本有所下降,其主要原因是公司內(nèi)部全面開展降本節(jié)支工作,一年來期間費(fèi)用下降 11%。公司四個分廠成本全面下降,并首次全部實(shí)現(xiàn)盈利;在采購工作中對價格調(diào)整做到有效控制,在產(chǎn)品開發(fā)工作中積極采用價值工程,大力開展節(jié)能工作大幅度降低綜合能耗等,部分消化了原輔材料市場價格增長給公司經(jīng)營帶來的成本壓力。   應(yīng)收賬款:   公司2003年應(yīng)收賬款326,892,033.04元,比2002年減少28%公司2003年12月31日應(yīng)收帳款金額817,322,192.03,計提壞帳準(zhǔn)備490,430,158.99,應(yīng)收帳款凈額326,892,033.04,從與2002年相較,公司的應(yīng)收帳款明顯減少,其主要原因?yàn)椋?年以內(nèi)的短期應(yīng)收帳款明顯減少(03年:3年以內(nèi)的短期應(yīng)收帳款為264130854.63,而02年為595310644.31)二者相比減少55.63%。   存貨:   公司2003年存貨245,479,793.71元,比去年減少15%從報表中可看出, 2003年存貨中原材料所占的比重最大,到03年12月31日,存貨帳面金額284,675,573.85, 原材料帳面金額152,743,108.83,約占總存貨帳面金額的53.66%。其主要原因是公司主要原輔材料市場價格持續(xù)大幅度增長,給公司經(jīng)營帶來了很大的成本壓力;且由于原輔材料價格持續(xù)增長,造成市場原輔材料供應(yīng)緊張,產(chǎn)品零配件緊缺,公司克服諸多困難,千方百計組織零件供應(yīng)滿足生產(chǎn)要求,因此原材料所占的比重較大。同時,與去年同期相比,產(chǎn)成品帳面金額由02年的98,496,702.01下降到03年的64,273,455.46,減少34.75%。本年度公司對部分產(chǎn)品因?yàn)殇N售單價低于成本,計提了跌價產(chǎn)品準(zhǔn)備,并根據(jù)市場變化適時調(diào)整產(chǎn)品銷售價格,提高產(chǎn)品的贏利空間,使產(chǎn)成品所占的比重有所下降。   利潤總額:   公司2003年利潤總額42,798,344.13元,扭轉(zhuǎn)了2002年利潤總額為負(fù)的情況本年度公司主營業(yè)務(wù)收入比去年增長2%,主營業(yè)務(wù)成本比去年降低6%,利潤總額比去年增加619,899,703.94,首次扭轉(zhuǎn)了02年的虧損情況。2003年毛利率比2002年有所增加主要是由于銷售量的穩(wěn)步增加和銷售成本的下降影響所致。03年公司營業(yè)費(fèi)用比上期下降30.46%,其主要原因?yàn)楣緦I業(yè)費(fèi)用加強(qiáng)控制,降低促銷及讓利費(fèi),加強(qiáng)對銷售人員考核,并且常柴金壇柴油機(jī)有限公司本期不再納入合并報表范圍;管理費(fèi)用比去年減少478,583,520.65,財務(wù)費(fèi)用比去年減少13,824,394.99元,營業(yè)外收入比去年減少1,007,054.42元,而營業(yè)外支出比去年減少45,106,539.72元,由此,可看出,公司利潤總額的增加主要來自于各項(xiàng)成本費(fèi)用的降低。究其原因是本年度內(nèi),公司內(nèi)部全面開展降本節(jié)支工作,一年來期間費(fèi)用下降 11%。公司四個分廠成本全面下降,并首次全部實(shí)現(xiàn)盈利;在采購工作中對價格調(diào)整做到有效控制,在產(chǎn)品開發(fā)工作中積極采用價值工程,大力開展節(jié)能工作大幅度降低綜合能耗等,部分消化了原輔材料市場價格增長給公司經(jīng)營帶來的成本壓力。 經(jīng)營性現(xiàn)金凈流量:公司2003年經(jīng)營性現(xiàn)金凈流量187,763,577.90元,比2002年增長66%。公司經(jīng)營性現(xiàn)金凈流量的增加主要是由于:2003年公司收到的稅收返還較多(03年為3,196,814.38元,而02年僅為332,045.82元),同時,購買商品、接受勞務(wù)支付的現(xiàn)金流出,支付給職工以及為職工支付的現(xiàn)金流出以及支付的各項(xiàng)稅費(fèi)與去年同期相比都有所減少,這些因素共同導(dǎo)致了經(jīng)營性現(xiàn)金凈流量增加。   前景分析:   該公司主要從事農(nóng)用柴油機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車的制造與銷售,其中農(nóng)用柴油機(jī)業(yè)務(wù)占主營業(yè)務(wù)收入的95%以上,曾經(jīng)在我國柴油機(jī)行業(yè)內(nèi)具有舉足輕重的地位。但進(jìn)入2000年后,農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,農(nóng)民購買力水平的下降抑制了農(nóng)用柴油機(jī)市場有效需求的增長。另外在該行業(yè)中民營企業(yè)迅速崛起,也使該公司陷入了激烈的市場競爭并趨于被動,業(yè)績逐年下滑,接連虧損,2002年虧損額達(dá)到4.77億元。   2003年,公司為了扭轉(zhuǎn)虧損局面,一度采取了一系列措施,包括精簡機(jī)構(gòu)、裁減人員、壓縮期間費(fèi)用及產(chǎn)品庫存、回收貸款等等。此外還對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行了一些調(diào)整,如增加對聯(lián)合收割機(jī)業(yè)務(wù)的投入和加強(qiáng)多缸柴油機(jī)的產(chǎn)銷力度等等。然而,公司投入的幾個聯(lián)合收割機(jī)項(xiàng)目都沒有產(chǎn)生很好的受益,反而出現(xiàn)了巨額虧損;對成本的嚴(yán)格控制使得主營業(yè)務(wù)利潤有所增長,但產(chǎn)品價格仍然處于下降趨勢。此外,多缸柴油機(jī)業(yè)務(wù)雖然效益較好,但這部分業(yè)務(wù)占主營業(yè)務(wù)收入的比重仍然很低,而且該領(lǐng)域同樣面臨激烈的競爭,很難保證增長的延續(xù)性。所以,上述一些措施仍然未能根本轉(zhuǎn)變公司的被動局面。   值得注意的是,2003年該公司首次扭轉(zhuǎn)了公司各項(xiàng)指標(biāo)連年下降的局面,實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈,主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全面增長,企業(yè)經(jīng)營步入良性循環(huán)軌道。但就目前來看,整個農(nóng)用柴油機(jī)行業(yè)總體的景氣度并沒有改善,競爭依然激烈,產(chǎn)品盈利空間在繼續(xù)被壓縮,因此,公司要想徹底擺脫虧損,實(shí)現(xiàn)全面增長必然要經(jīng)歷一個較長時期的艱苦努力才可能實(shí)現(xiàn)。