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國(guó)內(nèi)首個(gè)輪胎花紋專利數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)行

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-11-27
  11月17日,記者從橡膠谷集團(tuán)有限公司了解到,該公司與國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社開(kāi)發(fā)的國(guó)內(nèi)首個(gè)輪胎花紋數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)始運(yùn)營(yíng),開(kāi)啟了橡膠行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用先河。這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)能夠?qū)崿F(xiàn)外觀、設(shè)計(jì),特別是在輪胎領(lǐng)域的外觀設(shè)計(jì)的檢索。輕點(diǎn)鼠標(biāo),便可知企業(yè)生產(chǎn)的輪胎花紋是否侵權(quán)。
  
  一直以來(lái),輪胎上的胎紋是各大輪胎巨頭處心積慮要保守的商業(yè)秘密。輪胎花紋在車胎設(shè)計(jì)的四大要素中最為復(fù)雜,也是重中之重,不僅決定了車胎的使用特性,還決定了車胎的抓地力、排水性以及噪聲等一系列性質(zhì)。目前,我國(guó)已經(jīng)成為世界輪胎第一生產(chǎn)大國(guó),但隨之而來(lái)的輪胎花紋外觀專利侵權(quán)問(wèn)題也日益嚴(yán)重。國(guó)外著名輪胎公司控告我國(guó)輪胎花紋外觀專利侵權(quán)的案件已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮,國(guó)際上輪胎的大公司、跨國(guó)企業(yè)已經(jīng)將外觀專利作為打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的常用手段,對(duì)我國(guó)輪胎企業(yè)頻頻發(fā)難。
  
  輪胎花紋外觀設(shè)計(jì)專利數(shù)據(jù)庫(kù)是一項(xiàng)用于輪胎花紋外觀專利的查新、侵權(quán)檢索,規(guī)避潛在專利侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)的專題數(shù)據(jù)庫(kù)。該庫(kù)包含中國(guó)、日本、韓國(guó)、美國(guó)、歐洲共同體共計(jì)8萬(wàn)件輪胎花紋方面的外觀專利,共計(jì)52萬(wàn)張圖片,并會(huì)定期更新,最新公開(kāi)、最新授權(quán)的專利都體現(xiàn)在數(shù)據(jù)庫(kù)當(dāng)中。
  
  橡膠谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)有限公司總經(jīng)理封紅雨向記者介紹,整個(gè)輪胎花紋數(shù)據(jù)庫(kù)利用了兩個(gè)核心技術(shù),一個(gè)是搜索引擎,一個(gè)是圖象對(duì)比。這兩個(gè)技術(shù)不僅僅提供外觀設(shè)計(jì)的檢索,而且通過(guò)后端大數(shù)據(jù)的運(yùn)算,智能化的將系統(tǒng)認(rèn)為相似度最高的圖片展現(xiàn)在最前面的位置上,還能夠通過(guò)大數(shù)據(jù)的計(jì)算,提供相似度的數(shù)據(jù)。例如侵權(quán)到底是八成、九成?還是一成、兩成?相似度在80%~90%還是在20%~30%?通過(guò)智能化的運(yùn)算,后臺(tái)大數(shù)據(jù)的積累,系統(tǒng)自動(dòng)推薦出數(shù)據(jù),并進(jìn)行智能化的篩選,有效地保證輪胎花紋的設(shè)計(jì)者和相應(yīng)的律師評(píng)測(cè)研發(fā)的成果在國(guó)外是不是有可能構(gòu)成侵權(quán)。
  
  據(jù)了解,數(shù)據(jù)庫(kù)收錄了國(guó)際上主要國(guó)家的輪胎的數(shù)據(jù),并實(shí)時(shí)更新,企業(yè)可以通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)了解業(yè)態(tài)的發(fā)展?fàn)顩r,通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)的檢索,了解最新的專利公開(kāi)公告的情況,特別是在輪胎的花紋領(lǐng)域,有哪些新的專利被公開(kāi)了,被授權(quán)了。既可以避免侵權(quán),也可以了解輪胎領(lǐng)域最新的新技術(shù)的進(jìn)展,企業(yè)還可以以這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)確定自己的研發(fā)方向。比如,通過(guò)輪胎數(shù)據(jù)庫(kù)的檢索,發(fā)現(xiàn)國(guó)外某些公司輪胎的花紋或者是其他的材質(zhì),已經(jīng)申請(qǐng)專利了,那么在進(jìn)行研發(fā)的時(shí)候就可以避免;而對(duì)于國(guó)外那些不曾涉及的領(lǐng)域,或者沒(méi)有進(jìn)行過(guò)創(chuàng)新的這些輪胎的設(shè)計(jì),可以投入資源,加快研發(fā)。
  
  

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