啟動(dòng)鑰匙，接通啟動(dòng)繼電器電源，繼電器吸合接通啟動(dòng)機(jī)電源，吸合啟動(dòng)齒輪后，啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，松開(kāi)鑰匙，啟動(dòng)機(jī)電源斷路，啟動(dòng)齒輪在復(fù)位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動(dòng)動(dòng)作。所以在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作狀態(tài)下，啟動(dòng)機(jī)是不轉(zhuǎn)動(dòng)的，接線:主電源直接從蓄電池上引出，輔助電路上有組合開(kāi)關(guān)(鑰匙)，啟動(dòng)繼電器，然后再接啟動(dòng)機(jī)。
起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，可能故障如下:
（1）電源故障 蓄電池嚴(yán)重虧電或極板硫化、短路等，蓄電池極樁與線夾接觸不良，起動(dòng)電路導(dǎo)線連接處松動(dòng)而接觸不良等。
（2）起動(dòng)機(jī)故障 換向器與電刷接觸不良，激磁繞組或電樞繞組有斷路或短路，絕緣電刷搭鐵，電磁開(kāi)關(guān)線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點(diǎn)燒蝕等。
（3）起動(dòng)繼電器故障 起動(dòng)繼電器線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點(diǎn)接觸不良。
（4）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接線松動(dòng)或內(nèi)部接觸不良。 5)起動(dòng)系線路故障 起動(dòng)線路中有斷路、導(dǎo)線接觸不良或松脫等。
起動(dòng)繼電器好壞的檢測(cè)方法如下。
(1) 繼電器線圈的檢查方法將萬(wàn)用表置于擋，兩表筆分別接端子與腳端，萬(wàn)用表應(yīng)有一定的指示值。若萬(wàn)用表的電阻 值為°°或?yàn)椹?說(shuō)明該線圈有開(kāi)路或嚴(yán)重短路故障，應(yīng)重繞線圈或 更換新件。
(2) 繼電器觸點(diǎn)的檢查方法將萬(wàn)用表置于/X1擋，兩表筆分別接繼電器與腳，應(yīng)不通。若已導(dǎo)通，則說(shuō)明繼電器觸點(diǎn)已燒 結(jié)，應(yīng)檢修觸點(diǎn)，必要時(shí)更換新的繼電器。
(3) 繼電器工作性能的檢查方法在繼電器腳和腳間加上 蓄電池電壓，用萬(wàn)用表檢測(cè)其腳與腳間應(yīng)導(dǎo)通。若測(cè)得腳間電阻為~或有電阻值存在，則可能是繼電器線圈損壞或其觸點(diǎn)氧化，應(yīng)更換新的繼電器。
汽車起動(dòng)繼電器有兩個(gè)主要部分，一個(gè)是控制系統(tǒng)，另一個(gè)是被控制系統(tǒng)。
控制繼電器之可以能起控制作用，是當(dāng)它的控制系統(tǒng)中輸入某種信號(hào)，例如電、磁、熱、光等物理量達(dá)到一定值時(shí)，能使被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路）的被控制量由零突變到一定值，或者由一定值突變到零，從而達(dá)到控制、保護(hù)、傳遞和轉(zhuǎn)換信息等作用。以小電流控制大電流，就是控制繼電器的特點(diǎn)。
