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離合器分泵

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為了使駕駛員能夠隨時(shí)感知并控制離合器分離或接合的程度,氣壓助力器的輸出力與離合器踏板行程成一定的遞增函數(shù)關(guān)系。此外,當(dāng)氣壓助力系統(tǒng)失效時(shí),也能保證借助人力操縱離合器。

離合總泵,分泵,相當(dāng)于兩個(gè)液壓缸。 總泵上有進(jìn)出油管,分泵只有一根管。 踩下離合器,總泵的壓力傳輸?shù)椒直?,分泵工作,分離撥叉將離合器壓盤(pán)及片脫離飛輪,這時(shí)就可以開(kāi)始換檔。 松開(kāi)離合器,分泵停止工作,離合器壓盤(pán)及片和飛輪接觸,動(dòng)力傳輸繼續(xù),分泵的油回流進(jìn)油壺。 當(dāng)換檔困難,分離不徹底時(shí),需要檢測(cè)離合器總泵,分泵有無(wú)滲漏油現(xiàn)象,有問(wèn)題及時(shí)解決,降低磨損。

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離合器分泵故障及解釋

(一)離合器分離不徹底,換擋困難,調(diào)試后行使一段時(shí)間后又出現(xiàn)故障 

原因:1、離合器踏板與連接總泵的偏心銷(xiāo)螺母松動(dòng); 

2、總泵推桿螺母松動(dòng); 

3、離合器從動(dòng)盤(pán)總成的壓盤(pán)及從動(dòng)片有問(wèn)題; 

解決方法:1、緊固偏心銷(xiāo)螺母;2、調(diào)整推桿螺母間隙后銷(xiāo)緊;3、更換新的壓盤(pán)或從動(dòng)片。

(二)離合器重、分離不開(kāi)、換檔困難 

原因:1、分泵內(nèi)部空氣示排盡; 

2、總泵推桿間隙過(guò)大,使分泵有效行程不夠; 

3、分泵支架彈性變形大,使有效行程打了折扣; 

4、離合器分離搖臂的焊接角度超差,造成連接分泵法蘭端到分離臂叉孔之間中心距離超差太多,又因分泵推桿不可調(diào)整,造成行程不夠; 

5、換檔連桿機(jī)構(gòu)間隙過(guò)大造成阻力; 

6、分離軸承無(wú)潤(rùn)滑,內(nèi)孔拉毛; 

7、總泵與分泵不匹配; 

解決方法: 

1、 排空未排凈的空氣; 

2、 調(diào)整泵推桿至最佳有效行程; 

3、 分泵支架重新加固; 

4、 重新焊接,減少分離臂與中心距角度誤差; 

5、 更換換檔連桿機(jī)構(gòu); 

6、 更換已拉毛的相關(guān)件,加住潤(rùn)滑油; 

7、 更換與分泵相匹配的總泵;

(三) 離合器踏板越踩越重,越踩越高,打滑; 

原因:總泵推桿向下調(diào)整過(guò)頭,使活塞的單向閥關(guān)閉。分泵的壓力油回不來(lái),嚴(yán)重時(shí)燒壞離合器片。 

解決方法:重新調(diào)整推桿間隙。

(四) 離合器踏板踩到下部硬,且不到位,分離不開(kāi) 

原因:分泵推桿調(diào)整過(guò)頭。 

解決方法:重新調(diào)整分離推桿間隙。

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離合器?分泵漏氣

原因:

1、氣路不干凈,泵內(nèi)氣閥密封面被異物卡住,無(wú)法密封; 

2、工作環(huán)境惡劣,粉塵過(guò)大,造成氣缸內(nèi)皮圈提前磨損; 

3、總泵回位不徹底,分泵內(nèi)單向閥不密封。 

解決方法:

1、清理氣缸內(nèi)異物,加注潤(rùn)滑油,更換已損壞密封件; 

2、檢查、更換總泵。


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離合器分泵排空氣

離合器分泵排空氣,最好找一個(gè)人配合操作。具體操作步驟如下:

1、在離合器分泵上有一個(gè)類(lèi)似黃油嘴的排氣閥,使用扳手松開(kāi),就會(huì)排出空氣;

2、先在離合器油杯中注滿液壓油;

3、車(chē)上的人多踩幾次離合器踏板,使離合器踏板升高后,踩著不要松開(kāi),這時(shí)告訴排放空氣的人開(kāi)始排氣;

4、分泵排氣的人開(kāi)始松開(kāi)排氣閥,當(dāng)有液壓油流出時(shí),立即關(guān)閉排氣閥,這時(shí)通知駕駛室操作人員再重復(fù)上述動(dòng)作;

5、當(dāng)排氣閥在排氣時(shí),沒(méi)有氣體排出,排出的都是液壓油時(shí),這時(shí)排氣結(jié)束。

6、如果沒(méi)有人員配合配氣,你就要一個(gè)人來(lái)完成了。自己加完液壓油后,先多踩幾腳離合器,當(dāng)有壓力后放松離合器,再開(kāi)始排氣,當(dāng)液壓油流出后關(guān)閉排氣閥。

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