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變速器為什么有時(shí)掛不上檔或摘不下檔?

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2020-11-15
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    當(dāng)離合器技術(shù)狀況完好，變速器換檔操作正確的情況下，有時(shí)摘不下檔或掛檔時(shí)產(chǎn)生嚴(yán)重撞擊且掛不上檔。產(chǎn)生這種故障的原因一般為:
    (1)變速器的撥叉松脫或彎曲變形或嚴(yán)重磨損，或叉軸彎曲、銹蝕，導(dǎo)致前后移動(dòng)困難，都會(huì)造成摘檔或掛檔困難。
    (2)換檔桿的端頭和導(dǎo)動(dòng)塊槽磨損過(guò)甚，使掛檔，摘檔困難。嚴(yán)重時(shí)換檔桿下端頭部會(huì)從槽中脫出，使掛檔、摘檔不可能。
    (3)同步器損壞、發(fā)長(zhǎng)
    (4)北京BJ130變速器換檔操縱傳動(dòng)裝置中的拉桿、搖胃、擺桿以及鉸接頭，發(fā)生變形或磨損嚴(yán)重發(fā)卡，也會(huì)使掛檔、摘檔困難。
回答者：網(wǎng)友
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你好，可能是離合低了，先把離合調(diào)高一點(diǎn)，如果還是不行的話，就需要換離合器的壓盤了。
回答者：網(wǎng)友
換擋的時(shí)候請(qǐng)把離合器踩到底，如果還是不行的話建議更換一下變速箱油。
回答者：網(wǎng)友

①離合器調(diào)整不當(dāng)或分離不徹底，應(yīng)予調(diào)整檢修； 

②變速桿彎曲變形或操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)予調(diào)整檢修；

 ③撥叉軸彎曲變形，與導(dǎo)向孔配合過(guò)緊或因缺油銹蝕，應(yīng)予調(diào)整檢修； 

④同步器滑塊塞堵，應(yīng)予更換；

 ⑤自鎖、互鎖裝置卡死，應(yīng)予檢修等

回答者：網(wǎng)友
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