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雷諾國產(chǎn)計劃全面曝光

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2012-12-01

  上演了長達(dá)8年之久的東風(fēng)雷諾合資戲碼,終于被打上了“開啟”的烙印。


  11月22日,在2012年廣州車展上,雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章在接受記者采訪時首次確認(rèn),雷諾與東風(fēng)國產(chǎn)項目的生產(chǎn)資質(zhì)會采用借殼三江雷諾的方式,不再另行申請。就在差不多同一時間,來自東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部的消息顯示,東風(fēng)雷諾合資公司項目上報國家發(fā)改委的投資金額為65億元。


  作為坐擁寶貴生產(chǎn)資質(zhì)的三江雷諾汽車有限公司(以下簡稱三江雷諾)雖然是當(dāng)事人,卻一直鮮有聲音發(fā)出。《華夏時報》記者從三江雷諾高層獨家獲悉東風(fēng)雷諾“借殼”三江雷諾國產(chǎn)的交易細(xì)節(jié),“東風(fēng)汽車收購我們(三江雷諾)的生產(chǎn)資質(zhì)后,我們選擇轉(zhuǎn)型成為東風(fēng)雷諾合資公司所生產(chǎn)產(chǎn)品的發(fā)動機(jī)、變速箱獨家配套廠?!?


  至此,雷諾國產(chǎn)計劃內(nèi)容全部曝光。


  借殼國產(chǎn)


  一身筆挺的西服、一件花襯衫外加一條亮色領(lǐng)帶幾乎成為了陳國章的“標(biāo)配”,他曾經(jīng)對本報記者說,這樣的穿著非常符合雷諾的品牌定位休閑生活。在此次廣州車展上,看似心情不錯的他對此前一直避而不談的雷諾國產(chǎn)問題也給予了正面回應(yīng),“雷諾國產(chǎn)與東風(fēng)合作是不變的,但生產(chǎn)資質(zhì)會借殼三江雷諾,不會另行申請。”這是陳國章首次確認(rèn)雷諾借殼國產(chǎn)的消息,但他并沒有透露更多細(xì)節(jié)。


  作為板上釘釘?shù)暮献骰锇?,三江雷諾顯然成為“知道最多秘密的人”。掌握了合作主動權(quán)的三江雷諾在與東風(fēng)雷諾的談判過程中,將雷諾借殼國產(chǎn)的談判細(xì)節(jié)以及過程一一擺上桌面。


  “雖然我們停產(chǎn)了,但是談判卻從來沒有間斷過,我們一直在和法方(雷諾)保持溝通。”上述三江雷諾高層確認(rèn)了與雷諾藕斷絲連的種種情結(jié)。目前,三江雷諾只剩下29名留守員工,在連續(xù)虧損的情況下,三江雷諾不僅沒有放棄希望,反而積極樂觀地投入到談判中,終于“守得云開見月明”。

  

 從記者獲得的一份資料可以佐證三江雷諾將生產(chǎn)資質(zhì)賣與東風(fēng)雷諾的事實。該資料顯示,三江雷諾無形資產(chǎn)包括場地使用權(quán)、工業(yè)產(chǎn)權(quán)及專有技術(shù)、其他無形資產(chǎn)三項。以2012年年初為例,無形資產(chǎn)總額被估計為2049.52萬元,而三江雷諾資產(chǎn)總額為9167.9311萬元,三江雷諾無形資產(chǎn)占資產(chǎn)總額比例為22.36%。華融證券分析師趙宇對本報記者分析道,“按整個汽車行業(yè)水平來說,三江雷諾無形資產(chǎn)占企業(yè)整體資產(chǎn)的比例較大,這是三江雷諾在‘賣殼’談判中為自己爭得更多籌碼的一種體現(xiàn)?!?


  作為三江雷諾的談判代表,前述三江雷諾高層透露了更多談判細(xì)節(jié),“在談判中,所有可行的合作方式我們都考慮過,包括開工新項目(雷諾總部提供)、新建工廠、入股(東風(fēng)雷諾)和做配套商。經(jīng)過長時間的權(quán)衡,我們拋棄了別的想法,選擇做(東風(fēng)雷諾)配套商這個全新的合作形式?!?


  如今,陳國章的證實使得東風(fēng)雷諾生產(chǎn)資質(zhì)的問題徹底明確,這也意味著糾葛多年的雷諾國產(chǎn)化進(jìn)程終于踏上正道。


  國產(chǎn)計劃大起底


  本報記者從雷諾中國高層獲悉,“未來的合資公司股比為50∶50,我們(雷諾)主要以資金、品牌和技術(shù)授權(quán)等方式參與。國產(chǎn)初期主要車型是科雷傲,未來還望引入新能源車型?!标P(guān)于合資公司未來分工,東風(fēng)方面將主要負(fù)責(zé)銷售、市場、網(wǎng)絡(luò)布局以及財務(wù)方面的工作,而雷諾則更側(cè)重于生產(chǎn)制造、產(chǎn)品監(jiān)管以及部分采購等工作。趙宇對本報記者分析表示,“相比東風(fēng),雷諾在全球采購領(lǐng)域以及造車經(jīng)驗方面優(yōu)勢更為明顯,同時這符合大多數(shù)合資公司的分工方式。”


  關(guān)于雷諾國產(chǎn)選址的問題,本報記者從雷諾和東風(fēng)方面均得到雷諾國產(chǎn)工廠落戶武漢的消息。知情人士透露,“在東風(fēng)乘用車工廠的旁邊,武漢市政府早已為雷諾準(zhǔn)備好了一塊工廠用地?!背酥?,雷諾國產(chǎn)的時間暫定2016年,預(yù)計國產(chǎn)之后產(chǎn)能將達(dá)20萬-30萬輛。此外,雷諾方面還表示,國產(chǎn)后將采取逐步取消進(jìn)口車業(yè)務(wù)的方式,“不可能一下子全部取消進(jìn)口,國產(chǎn)一個車型就停止進(jìn)口一個車型,是這樣一個規(guī)劃?!鄙鲜鲋T多細(xì)節(jié)已經(jīng)完整地構(gòu)成了雷諾與東風(fēng)的合作項目內(nèi)容。


  雖然雷諾與東風(fēng)的合作項目內(nèi)容幾近被全面曝光,但是在現(xiàn)實執(zhí)行層面,雷諾國產(chǎn)事宜還在按部就班的進(jìn)行當(dāng)中。目前,上述合作方案已上報至國家發(fā)改委征詢意見,而以東風(fēng)汽車副總經(jīng)理周文杰為首的幾十人談判團(tuán)隊也已基本完成工作。


  本報記者獨家獲悉,當(dāng)下雷諾和東風(fēng)已經(jīng)成立合資公司籌備處,全面負(fù)責(zé)雷諾和東風(fēng)的合作項目事宜。雷諾內(nèi)部人士向本報記者透露,“其實早在雙方籌備合作意向書的時候,成立合資公司籌備處就已經(jīng)排上日程了。但由于生產(chǎn)資質(zhì)的談判一直在進(jìn)行中,籌備處的設(shè)置就耽擱下來了?,F(xiàn)在談判有了結(jié)果,籌備處的設(shè)立可以便于雙方人員對接?!?


  此外,雷諾也在積極實施銷售網(wǎng)絡(luò)的前期鋪設(shè)。據(jù)了解,到今年年底,雷諾經(jīng)銷商數(shù)量將達(dá)到115家,并準(zhǔn)備逐漸將銷售渠道下沉至二三線市場?!澳壳岸€城市經(jīng)銷商數(shù)量所占比例為80%左右,以后還會更多。”接近雷諾中國的人士表示。不出意外的話,今年年底之前,東風(fēng)與雷諾的合資便會通過。雷諾高層透露:“樂觀的話,年底時審批結(jié)果就會出來?!?