熱車是冬季行駛前常常需要車主做的工作,否則會影響到汽車的正常行駛。但在大多數(shù)人的觀念中,總認為一大早或長時間不用車,在發(fā)動車子以后,以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路對車最好。但根據(jù)一項最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,引擎機件部分的磨損有超過90%的比例,是在冷車發(fā)動后三分鐘內造成的。
專家提醒車主:原地怠速熱車很容易傷害引擎,建議車主采用低轉速緩慢行駛的方法給愛車熱身。
30秒,機油才能“流到位”
專家解釋稱,車子經(jīng)過長時間的停放,引擎內的機油又流回到引擎下部的機油底殼內。因此長時間不用車,如隔夜后發(fā)動引擎,引擎的上半部沒有機油,處于缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右,才會因機油泵的運轉將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
專家提醒:即使一發(fā)動引擎后就立刻上路,只要不猛踩油門,保持低速運轉,其效果是和怠速運轉相同的。
90度,汽油才能變成“氣”
引擎在未達工作溫度之前(大約為攝氏90-110度之間),其供油系統(tǒng)因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化。在汽油尚未氣化而呈“濕濕”的液狀時,是不容易燃燒而發(fā)動引擎的。此時就要靠阻風門的作用,阻止部分空氣進入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,并提高引擎轉速使引擎不致熄火;當達到正常工作溫度后,自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態(tài).
專家提醒:冷引擎要達到正常工作溫度,需要七八分鐘到十幾分鐘不等,但在這段時間中,不需要原地熱車,只要不以高速行駛就無妨。
原地熱車,變速箱沒“動”
有關變速箱變速齒輪的潤滑,是一般車主最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是,在冷車時,齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時,才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車在冷車時換擋生澀的原因,這也不是原地熱車就可解決的。